我一直都是騎自行車上下班，有天給“寶座”充氣時(shí)，冷不防扭了一下腰，頓時(shí)痛得厲害。但我想起自行車運(yùn)動(dòng)能“運(yùn)氣消淤，舒筋活血，強(qiáng)身健骨”，于是就慢慢騎上，并有意識(shí)地對(duì)疼痛的腰肌部位進(jìn)行有節(jié)奏的運(yùn)動(dòng)，疼痛居然漸漸消失了。此后，我就常常在自行車上運(yùn)動(dòng)鍛煉，并形成了一套鍛煉方法。

先從腳板、腳趾關(guān)節(jié)練起，讓這些部位的骨關(guān)節(jié)跟隨自行車行進(jìn)的速度，有節(jié)奏地運(yùn)動(dòng)。還可以有意識(shí)地對(duì)某一部位、關(guān)節(jié)“加油”訓(xùn)練，例如給腰部關(guān)節(jié)使暗勁，有節(jié)奏地運(yùn)動(dòng)腰部骨件，或左右前后使暗力作用于肩胛骨關(guān)節(jié)，或?qū)Σ鳖i骨部分進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，做適度的左右前后扭動(dòng)……

當(dāng)然，也要注意一些問題，例如在扭動(dòng)脖頸的運(yùn)動(dòng)時(shí)，要注意頻率適中、用力適中、次數(shù)適中。切莫操之過急，運(yùn)動(dòng)劇烈，導(dǎo)致扭傷，甚至缺氧而頭暈摔倒。

專家點(diǎn)評(píng)

騎自行車是目前全世界最時(shí)尚的一種低碳交通出行方式，很多西方國(guó)家從汽車道中專門劃出自行車車道。而在中國(guó)這個(gè)“自行車王國(guó)”，騎車的隊(duì)伍反而越來(lái)越小，有些人以開車，尤其是開好車為榮耀、尊貴，筆者不能茍同這種價(jià)值觀!王先生不隨大流堅(jiān)持騎車難能可貴，值得發(fā)揚(yáng)。

讓人健康快樂的運(yùn)動(dòng)

使人心情愉快王先生喜好騎車，能堅(jiān)持多年，而且挖掘出自行車運(yùn)動(dòng)新作用，樂此不倦!這是體育運(yùn)動(dòng)給人帶來(lái)的最大益處。同時(shí)，適量運(yùn)動(dòng)也是心理疏導(dǎo)、心理減壓非常重要的方式之一。

減除多余體脂每天半小時(shí)中速騎車可以消耗300-400千卡，每周五天可消耗2000千卡，每月可以消耗8000千卡，相當(dāng)于減去1公斤體脂。一個(gè)體重超重10公斤的中青年人，堅(jiān)持騎車1年可以恢復(fù)到正常體重!

提高心血管功能騎行中，心率如果達(dá)到“170-年齡”(如35歲者心率達(dá)到135次／分)，對(duì)提高心血管功能非常有益。如果不在出行高峰期，也不在人流車流里面，騎得快一點(diǎn)，心率是可以達(dá)到這個(gè)水平。但是如果為了快，在人流中穿梭搶紅燈，就得不償失了!

鍛煉股四頭肌有保護(hù)膝關(guān)節(jié)的作用。如果出行在10～15公里，提倡能騎車不坐車，不開電動(dòng)車多騎自行車，每天每次騎0.5～1小時(shí)是合適的。

驢友不得不防的風(fēng)險(xiǎn)

任何運(yùn)動(dòng)都不是絕對(duì)安全的，自行車運(yùn)動(dòng)也不例外，而且在運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中發(fā)生安全事故的幾率位置靠前，比步行、跑步高。

安全風(fēng)險(xiǎn)高王先生在自行車上的各種小動(dòng)作筆者聞所未聞，讓人聯(lián)想到雜技動(dòng)作!由于我國(guó)自行車道有被汽車道擠壓收縮的趨勢(shì)，摩托車和電動(dòng)自行車又較多，他的練習(xí)方法大多是不穩(wěn)平衡，在提高柔韌性、靈活性、平衡能力的同時(shí)，也給安全帶來(lái)了隱患。

肌肉受傷應(yīng)休息如果已經(jīng)有肌肉損傷的癥狀，應(yīng)該在24小時(shí)內(nèi)先休息，絕不重復(fù)受傷動(dòng)作。局部先冷敷，減少局部毛細(xì)血管破損后的滲出，48小時(shí)后適當(dāng)活動(dòng)和熱敷。大部分腰痛是不能通過自行車鍛煉解決的，而且有時(shí)不一定是肌肉受傷，彎腰打氣的動(dòng)作也可能誘發(fā)腰椎間盤突出。此時(shí)盡快平躺才是正確方法。

腰椎間盤受損過低的車把(如山地車)，使騎車時(shí)腰部脊椎處于非生理彎曲狀態(tài)，向后凸，對(duì)腰椎間盤壓力過大。王先生騎車時(shí)的扭腰動(dòng)作，如果有意伸直立起是對(duì)的，若還加大錯(cuò)誤方向的扭動(dòng)，就錯(cuò)上加錯(cuò)了!

性功能受損過窄的自行車車座，過長(zhǎng)的騎車時(shí)間(1個(gè)小時(shí)以上)，對(duì)于男士的陰囊壓迫過大，局部溫度過高，有損于精子的數(shù)量和質(zhì)量，對(duì)前列腺的血液循環(huán)也有妨礙。

骨折風(fēng)險(xiǎn)55歲以上的女性和65歲以上的男性大多已有骨質(zhì)疏松，摔倒后骨折幾率大，骨折愈合比年輕人慢得多。因此，老人騎車的風(fēng)險(xiǎn)增高，出行不妨選擇“公交+走路”。

關(guān)節(jié)軟骨磨損一位年輕人騎車上班數(shù)年后，膝關(guān)節(jié)疼痛，到醫(yī)院檢查發(fā)現(xiàn)膝關(guān)節(jié)半月板完全磨損，只能安裝人工關(guān)節(jié)。這是極個(gè)別的案例，發(fā)生幾率非常小，如果發(fā)現(xiàn)騎車后腿痛加重，要看醫(yī)生。

總之，并非每個(gè)人都適合采用騎自行車的運(yùn)動(dòng)方式，還是要權(quán)衡各種利弊，選擇適合自己的運(yùn)動(dòng)方式。

北京體育科學(xué)研究所研究員 周琴璐