本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青 木

德國(guó)漢莎航空公司可能遭遇歷史上規(guī)模最大的罷工。該公司19日宣布，受駕駛員罷工影響，22日至25日，漢莎航空將不得不取消大約2/3航班的飛行計(jì)劃。

據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》20日?qǐng)?bào)道，歐洲最大航空公司漢莎發(fā)表聲明稱，因無法與德國(guó)駕駛員聯(lián)合會(huì)達(dá)成協(xié)議，約有2/3的班機(jī)將取消，預(yù)計(jì)每日達(dá)800班次。駕駛員聯(lián)合會(huì)則表示，22日起所有從德國(guó)起飛出境的漢莎航班都將取消，而在國(guó)外的漢莎航班可以按計(jì)劃飛回，但隨后也將參與罷工。預(yù)計(jì)屆時(shí)法蘭克福和慕尼黑兩大機(jī)場(chǎng)將“機(jī)滿為患”，法蘭克福機(jī)場(chǎng)為此已增加停機(jī)位，而德國(guó)鐵路公司也表示已準(zhǔn)備好搭載一些漢莎的乘客，并增開火車。

此前，駕駛員聯(lián)合會(huì)要求6.4%的薪水調(diào)漲，并提出增加工會(huì)在公司決策中的發(fā)言權(quán)以及保住4500個(gè)駕駛員工作崗位。漢莎在嘗試提出各種新的談判條件后，駕駛員聯(lián)合會(huì)方面停止接觸。之后，漢莎又想向勞動(dòng)法院申請(qǐng)“臨時(shí)命令”，通過法律途徑阻止罷工，但直到周五仍未等到法院的判決。而周末德國(guó)法院不辦公。罷工對(duì)深陷危機(jī)的漢莎來說無疑雪上加霜。2009年前9個(gè)月，漢莎虧損高達(dá)3200萬歐元，而上年同期則贏利5.29億歐元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這次罷工將使?jié)h莎損失超過6500萬歐元。

近年來，漢莎航空員工已經(jīng)舉行過多次罷工，2008年罷工3天，每日損失高達(dá)500萬歐元。對(duì)于這種“罷工”傳統(tǒng)，德國(guó)民眾也普遍不支持。《圖片報(bào)》對(duì)20123名網(wǎng)友進(jìn)行的調(diào)查顯示，64%的網(wǎng)友認(rèn)為“飛行員罷工滑稽可笑，他們賺的已經(jīng)夠多了”；36%的人認(rèn)為“飛行員為的是改善工作條件，無可厚非”。很多民眾害怕，飛行員罷工會(huì)造成2007年德國(guó)鐵路工人罷工時(shí)的混亂景象。德國(guó)聯(lián)邦交通部部長(zhǎng)19日敦促，希望勞資雙方在罷工前做出進(jìn)一步的努力，避免罷工的發(fā)生?！?/p>