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        淺談園林綠地中的道路規(guī)劃

        2010-01-01 00:00:00李莉娜
        科學大眾·教師版 2010年4期

        摘 要:本文對園林綠地中道路規(guī)劃原則、布局進行了理論探討,結合實際,詳細論證了規(guī)劃設計中存在的一些問題,并提出了一些建議。

        關鍵詞:園林綠地; 道路; 規(guī)劃

        中圖分類號:TU986 文獻標識碼:A 文章編號:1006-3315(2010)4-154-001

        園路是園林綠地中的重要組成部分,它像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導引人流,疏導交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間。因此,園路的規(guī)劃,直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否,人流交通是否通暢,景觀組織是否合理,對園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文通過大量收集與查閱資料、文獻,從理論上詳細論證與探討園路在規(guī)劃中應遵循的原則,以及應注意的問題等,為園林綠地景觀的規(guī)劃提供可靠的理論依據(jù)。

        1.園路的類型

        ①主要園路:聯(lián)系全園,是園林內(nèi)大量游人所要行進的路線,必要時可通行少量管理用車,道路兩旁應充分綠化,寬度4-6m。

        ②次要園路:是主要園路的輔助道路,溝通各景點、建筑,寬度2-4m。

        ③游息小路:主要供散步休息,引導游人更深入地到達園林各個角落,雙人行走1.2-1.5m,單人0.6-1m,如山上、水邊、疏林中,多曲折自由布置。

        ④變態(tài)路:根據(jù)游賞功能的要求,還有很多變態(tài)的路,步石、訂步、休息島、臺階、踏級、磴道等。

        2、功能與特點

        2.1組織空間,引導游覽

        在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū),同時又通過道路,把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排,對中國園林來講,是十分重要的。它能將設計者的造景序列傳達給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作,而且由“形”到“神”的一個轉化過程。園林不是設計一個個靜止的“境界”,而是創(chuàng)作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果,是由印象的積累,而在思想情感上所帶來的感染力。

        2.2組織交通

        園路對游客的集散、疏導,滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護、管理等工作的運輸工作,對安全、防火、職工生活、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。對于小公園,這些任務可以綜合考慮,對于大型公園,由于園務工作交通量大,有時可以設置專門的路線和入口。

        2.3構成園景

        園路優(yōu)美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑、花草、樹木、石景等景物緊密結合,不僅是“因景設路”,而且是“因路保景”,所以園路可行可游,行游統(tǒng)一。

        3、園路規(guī)劃原則

        3.1 園路在園林中的尺度與密度

        園路的尺度、分布密度,應該是人流密度客觀、合理的反映?!奥肥亲叱鰜淼摹保瑥牧硪粋€方面說明,人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應該大一些;休閑散步區(qū)域要小一些,達不到這個要求,綠地就極易損壞。

        3.2園路布局

        3.2.1平面成形布局。

        在自然式園林綠地中,園路多表現(xiàn)為迂回曲折,流暢自然的曲線性,中國古典園林所講的峰回路轉,曲折迂回,步移景異,即是如此。園路的自然曲折,可以使人們從不同角度去觀賞景觀,在私家園林中,由于所占面積有限,園路的曲折更使其小中見大,延長景深,擴大空間。

        3.2.2立面成形布局。園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸,采用變斷面的形式進行立面上的布局。

        3.3園路路口規(guī)劃

        園路路口的規(guī)劃是園路建設的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來,自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主,而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多,但從加強尋游性來考慮,路口設置也應少一些十字路口,多一點三岔路口。

        3.4園路與建筑物

        3.4.1園路與建筑物。實際處理園路與建筑物的交接關系時,一般都避免斜路交接,特別是正對建筑某一角的斜角,沖突感很強。對不得不斜交的園路,要在交接處設一般短的直路作為過渡,或者將交接處形成的路角改成園角,應避免建筑與園路斜交。

        3.4.2 園路與水體。中國園林常常以水平為中心,則主干道環(huán)繞水面,聯(lián)系各景區(qū),是較理想的處理手法。當主路臨水面布置時,路不應該是始終與水面平行,這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設計是根據(jù)地形的起伏,周圍的景色和功能景色,使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋、堤或汀步相接。

        3.4.3 園路與山石。在園林中,經(jīng)常在園林兩側布置一些山石,組成夾景構成景色,要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口,轉彎處也常設置假山,而能疏導交通,又有起到美觀的作用。

        3.4.4 園路與種植。最好的綠化效果,應該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化,行道樹可與兩旁綠化種植相結合在一起,自由進出,不按間距靈活種植,實現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置,形成阻隔,是障景。障點使人有“山重水復疑無路,柳暗花明又一村”的意境。

        4.園路規(guī)劃中應注意的問題

        4.1現(xiàn)代園林中,由于設計師或某些個人主意。將本來很美的自然地形鏟成一馬平川,使園路失去立面上的變化;或在平地生硬堆起幾個“墳堆”,使園路“三步一彎,五步一曲”。

        4.2園路布局形成有自然式、規(guī)劃式和混合式三種,但不管采用什么園路形式,最忌諱的是斷頭路,回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。

        4.3園林綠地規(guī)劃中園路所占面積,比例不當,如果太少,會造成交通不便、游人踩踏綠地現(xiàn)象。

        4.4某些園路交叉口設計不合理,夾角太小,未考慮轉彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜?。有些交叉口相交路?shù)量太多(如四五條),造成人們在路口交叉處無所適從的現(xiàn)象。

        4.5某些園路在與環(huán)境的處理上,不是很適宜。如與圓形花壇相切,建筑物入口集散廣場處,相交路口偏重一側,道路與水體駁岸緊貼布置等。

        參考文獻:

        [1]章怡維.園林設計師手記之十一園路,園林[J],上海園林集團公司協(xié)力,2000年12月仲冬版

        [2]鄭琦,鄭珂,園路析.園林[J]上海園林集團公司協(xié)辦,1998年2月春季版

        [3]梁永基,王蓮清.道路廣場園林綠地設計[M],北京中國林業(yè)出版社,2001年2月第一版

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