1986年1月28日早上11點(diǎn)38分，宇宙飛船挑戰(zhàn)者號(hào)騰空飛起，74秒后。上千萬(wàn)人通過(guò)電視屏幕同時(shí)目擊了其爆炸、墜毀、隕落的過(guò)程。

8分鐘之后該消息傳人《華爾街日?qǐng)?bào)》新聞欄目，投資者獲知消息后并沒(méi)有沉浸在悲痛之中，而是立即開(kāi)始拋出手中四家參與挑戰(zhàn)者號(hào)制造公司的股票。最后，以制造固化燃料助推火箭頭的摩頓·提歐科公司遭遇最慘：一小時(shí)內(nèi)該公司的股值下跌6個(gè)百分點(diǎn)，到下午收市時(shí)總共下跌了12個(gè)百分點(diǎn)；而其他三家公司的平均下跌點(diǎn)數(shù)則穩(wěn)定在3個(gè)百分點(diǎn)左右。

很顯然，在投資者跟股民眼里，摩頓·提歐科公司是這次事故的罪魁禍酋，可是，投資市場(chǎng)當(dāng)時(shí)的反應(yīng)是在事故發(fā)生之后幾小時(shí)之內(nèi)，那時(shí)的信息條件根本不暢通，每個(gè)投資者只是憑著自己的判斷將該公司定為禍?zhǔn)住?/p>

有意思的是，六個(gè)月后專家調(diào)查組分析的報(bào)告，讓人們才發(fā)現(xiàn)股民們集體直覺(jué)的正確性。事故發(fā)生的真正原因就出在提歐科公司制造的助推火箭頭O型環(huán)的密封圈上。該密封圈的主要功能在于防止劇熱的排泄氣體逃逸，但遇到強(qiáng)冷空氣時(shí)，該密封圈出現(xiàn)了細(xì)微的裂縫，使熱氣得以跑出并進(jìn)入主燃箱，從而導(dǎo)致整個(gè)飛行器的爆炸。

可是，當(dāng)天在股市上發(fā)生的情形依然令人難以解釋，究竟股民們是怎么猜對(duì)的呢?

統(tǒng)計(jì)學(xué)家高爾頓做過(guò)這么一個(gè)實(shí)驗(yàn)。

有一天在廟會(huì)上，他讓大家買(mǎi)票來(lái)猜測(cè)一頭活牛的重量。猜準(zhǔn)的人會(huì)得到獎(jiǎng)品。他預(yù)計(jì)除了少數(shù)幾個(gè)人之外，大眾平均的猜測(cè)一定會(huì)離真宴數(shù)據(jù)相去甚遠(yuǎn)。

一頭活牛被領(lǐng)到了舞臺(tái)上，800個(gè)人排起了長(zhǎng)隊(duì)，每個(gè)人將自己的姓名、住址、估計(jì)的份量寫(xiě)在票根上。這些人中有對(duì)牲畜比較了解的農(nóng)夫、屠夫，也有對(duì)牛馬并不熟悉的市民、工人。

最后高爾頓計(jì)算出了大眾預(yù)估的平均值——1197磅。令他吃驚的是，當(dāng)這頭牛稱過(guò)之后，其實(shí)際重量竟然與預(yù)估平均值只有一磅之差——1198磅!大眾的集體判斷達(dá)到了近乎完美的境地。

原來(lái)，雖然每一個(gè)人知識(shí)水平不同、觀點(diǎn)各異、智商有別，但是綜合平均之后所做出的集體決策，往往離真實(shí)與真理相距不遠(yuǎn)。

(周文燕摘自《管理＠人》)

老板比經(jīng)理更愛(ài)冒險(xiǎn)

王 軒

科學(xué)家證明了許多人的猜測(cè)：企業(yè)家的大腦和經(jīng)理人的確實(shí)不一樣。劍橋大學(xué)邀請(qǐng)了一批企業(yè)家和高級(jí)經(jīng)理人參加一項(xiàng)心理測(cè)試活動(dòng)。

先是一起玩賭博游戲，在不同顏色的盒子里藏著1枚金幣，來(lái)賭這枚金幣的位置。通常冒險(xiǎn)意識(shí)會(huì)隨著年齡增長(zhǎng)而下降，經(jīng)理人表現(xiàn)出的冒險(xiǎn)意識(shí)與年齡相符，而企業(yè)家則表現(xiàn)得像20歲出頭的年輕人。

在不必權(quán)衡獎(jiǎng)罰的“冷靜”決策測(cè)試中，企業(yè)家和經(jīng)理人表現(xiàn)同等優(yōu)良；但涉及“沖動(dòng)”或冒險(xiǎn)決策的測(cè)試顯示了兩組人的明顯差異，企業(yè)家總會(huì)下更高賭注，也就是說(shuō)企業(yè)家更愛(ài)冒險(xiǎn)。

我們一向以負(fù)面的眼光看待冒險(xiǎn)，但此項(xiàng)研究卻找到了冒險(xiǎn)的積極作用。事實(shí)上，冒險(xiǎn)或“沖動(dòng)”決策是創(chuàng)業(yè)過(guò)程必不可少的一部分。

(躍子摘自《百科新說(shuō)》2010.02)