產(chǎn)業(yè)新聞

記者觀察

電訊盈科(00008.HK，下稱電盈)曾經(jīng)是李澤楷的得意之作，如今卻可能成為這位“小超人”的滑鐵盧。

2010年春節(jié)期間，李澤楷的寓所、旗下公司被香港警方搜查，多名電盈私有化期間的關鍵人物均被商罪科帶至警署協(xié)助調(diào)查。

消息甫出，電盈股價應聲而落，2月22日(周一)逆市下跌2.4%。

市場對于李澤楷被調(diào)查一事并不感到意外。電盈私有化在2009年4月被香港上訴法庭裁定撤銷，2009年9月，李澤楷放棄終審上訴。雖然看似告一段落，但發(fā)生在私有化期間的“種票事件”，迄今都沒有人為其負責。

香港證監(jiān)會贏得訴訟之后，其行政總裁韋奕禮曾表示對“種票事件”的調(diào)查會繼續(xù)進行。這次李澤楷寓所被搜查，可以說是“調(diào)查繼續(xù)進行”的題中應有之義。

熟悉香港法律的人士稱，警方此次調(diào)查，可能涉及是否有人誤導香港證監(jiān)會及提供虛假陳述。據(jù)香港《證券及期貨條例》，該罪名一旦成立，最高可判罰款100萬港元及兩年監(jiān)禁。

警方搜查期間，李澤楷本人不在香港，至今也未在媒體“現(xiàn)身”。十年前，李澤楷正是憑借著電盈，創(chuàng)造了“小超人”的資本神話。當時電盈股價一度高達131.75港元，而如今，只剩下2.12港元。

從巔峰到谷底，只用了十年時間。為電盈私有化撰寫判詞的香港法官羅杰志(Anthony Rogers)在去年庭審時曾公開說，小股東把畢生積蓄投入電盈，只落得兩手空空。

電盈在成立后六年中，市值蒸發(fā)了將近3000億港元。李澤楷曾屢次試圖出售公司資產(chǎn)，但均未成功。去年的私有化方案，可以看做是他為了成功從電盈脫身的破釜沉舟之舉。

但這一方案沒有獲得大多數(shù)小股東的認可。為了能夠讓股東投票結(jié)果獲得通過，就出現(xiàn)了內(nèi)部人士將電盈股份免費分派以贏得投票的“種票事件”。

可以說，李澤楷從長袖善舞的資本英雄，到今天面臨如此尷尬局面，表面看來是罔顧小股東利益的鋌而走險，實質(zhì)是其經(jīng)營電盈失敗所致。

2000年，李澤楷以280億美元吃下香港電訊公司，后與旗下盈科動力合并組成電盈。

然而在此后四年中，電盈在香港固話市場占有率從97%跌到了69%，僅在收購后第一年，虧損就達69億港元。

經(jīng)營實業(yè)失敗讓李澤楷不得不回歸資本運作?！靶〕恕碑敵醭梢操Y本運作，如今看來敗也資本運作。

他說

李毅中:正研究實施手機和網(wǎng)絡實名制

2月21日，工業(yè)和信息化部部長李毅中在該部召開的干部大會上表示，當前網(wǎng)絡信息安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)，保障安全是第一責任。目前相關部門正在研究實施手機、網(wǎng)絡實名制。

豐田章男:電子油門控制系統(tǒng)不存在問題

2月24日，豐田公司總裁豐田章男在美國國會作證時說，豐田公司從未逃避問題，或是假裝沒有注意到，豐田有“絕對的信心”認為，公司電子油門控制系統(tǒng)設計不存在問題。但豐田公司愿意對自己面臨的所有問題負起全部的責任。

快報

西氣東輸工程通過竣工驗收

2月24日，中國最長的天然氣管網(wǎng)西氣東輸管道工程在北京通過了國家驗收。驗收通過標志著其在經(jīng)過四年建設、五年投運后，進入正式運營。

河北鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)九年全國第一

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上汽收購上海通用1%股權獲批

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