20多年前，一紙廣場(chǎng)協(xié)議，日本經(jīng)濟(jì)陷入了20年的衰退，至今沒(méi)有恢復(fù)元?dú)?，而廣場(chǎng)協(xié)議的主導(dǎo)者美國(guó)，借助金融工具和高科技，成功拉開(kāi)步步緊逼的日本數(shù)個(gè)身位。25年后，日本最大的汽車製造商、也是成功超越通用成為全球第一大汽車製造商的豐田陷入召回門(mén)。豐田為此付出一百多億人民幣的代價(jià)。

豐田召回門(mén)事件是否是一場(chǎng)廣場(chǎng)協(xié)議似的狙擊戰(zhàn)?豐田是否就一蹶不振?誰(shuí)又會(huì)是受益者?

大家在看熱鬧的時(shí)候，需想想如下幾個(gè)問(wèn)題:豐田召回事件公眾關(guān)注度為什麼陡然上升?美國(guó)車召回真的比日本少嗎?為什麼美國(guó)媒體不窮追猛打福特呢?福特召回的次數(shù)和數(shù)量比豐田只多不少。

帶著上面3個(gè)問(wèn)題，很多事件一深挖，道理就自然明白了。

為什麼美國(guó)媒體窮追猛打豐田呢?因?yàn)镈imitrios P. Biller(比勒)這個(gè)豐田美國(guó)的前雇員，源源不斷地向媒體提供獨(dú)家猛料。而比勒正是福特和美國(guó)精心策劃安插在豐田的關(guān)鍵人物。

比勒在其公開(kāi)說(shuō)明中也承認(rèn)，「在為豐田服務(wù)時(shí)，便著手搜集，發(fā)現(xiàn)300起翻車事故的相關(guān)資料，在獲得豐田美國(guó)公司認(rèn)可的情況下已被銷毀」?？伤](méi)有為此要脅豐田，而是拿了豐田370萬(wàn)美元(遣散費(fèi)封口)走人了。

離開(kāi)豐田后的比勒，於2009年7月24日向加利福尼亞中部地方法院提交了一份75頁(yè)的起訴書(shū)。

為什麼比勒不在2008年狙擊豐田?因?yàn)槟菚r(shí)福特重組尚未完成，現(xiàn)在呢?福特的兩大美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中受到重創(chuàng)，現(xiàn)在還攔路的就只有豐田了。所以，2009年，福特選擇了一個(gè)最好的時(shí)機(jī)給豐田佈下狙擊圈。

緊接著是福特疏通美國(guó)調(diào)查部門(mén)，在背后開(kāi)冷槍。美國(guó)高速公路交通安全管理總局出面公佈的不是正式調(diào)查報(bào)告，而是初步調(diào)查報(bào)告。初步調(diào)查的結(jié)論是:「事故發(fā)生當(dāng)時(shí)地板墊卡死油門(mén)，不合理的油門(mén)設(shè)計(jì)可能為事故原因」。換句話，就是一個(gè)莫須有的罪名，目的就是要打壓豐田。

隨后，美國(guó)國(guó)會(huì)也開(kāi)始對(duì)豐田進(jìn)行調(diào)查了，儘管國(guó)會(huì)不是為了調(diào)查而展開(kāi)的調(diào)查。其實(shí)我們中國(guó)2009年應(yīng)戰(zhàn)美國(guó)的輪胎特保案也是這樣，就是沒(méi)搞懂是誰(shuí)在搞我們。

豐田一步步落入美國(guó)圈套

豐田章男社長(zhǎng)在美國(guó)國(guó)會(huì)9個(gè)小時(shí)的聽(tīng)證會(huì)，完全是美國(guó)國(guó)會(huì)議員給設(shè)計(jì)好的。這個(gè)預(yù)設(shè)好的議程就是先聽(tīng)受害者控訴，再聽(tīng)國(guó)會(huì)內(nèi)的大佬定調(diào)，然后就請(qǐng)一個(gè)汽車專家來(lái)講解技術(shù)，讓大家覺(jué)得前面說(shuō)的都是對(duì)的，當(dāng)然了，心裡的疑問(wèn)還是非常多，這時(shí)候再請(qǐng)豐田章男上臺(tái)接受大家的問(wèn)詢。換句話說(shuō)，議員憋了半天的問(wèn)題咆哮而出，而且越尖銳越有可能上晚間新聞的頭版頭條。哪還有人聽(tīng)豐田章男道歉!開(kāi)聽(tīng)證會(huì)就是為了損豐田章男，所以國(guó)會(huì)故意準(zhǔn)備了很多細(xì)緻的工程問(wèn)題，豐田章男還不能撒謊，他唯一的答覆就是「不知道」，這樣美國(guó)老百姓看到的就是一個(gè)支支吾吾，啥也不知道的豐田章男。

更重要的是什麼?所有聽(tīng)證會(huì)上的話都可能被律師用來(lái)起訴豐田。豐田汽車接下來(lái)至少面臨五重訴訟潮。