長安汽車集團(tuán)素以微型和小型車見長。這些年來長安汽車也用自主研發(fā)實力和創(chuàng)新成果，向人們展示了長安汽車立志振興民族汽車工業(yè)的堅定決心和邁向世界一流汽車企業(yè)的堅實步伐。2009年3月，長安全新小型車一悅翔正式上市，本次上市的長安悅翔為黃金排量1.5L手動版，共四個車型，包括基本型、舒適型、豪華型和尊貴型，售價為53900—60900元之間。

長安汽車是第二次參加“愛我中國車”自主品牌評選，本次參加評選的是長安的首款三廂小型轎車“悅翔”。今年的第四屆“愛我中國車”自主品牌評選，參選車型較往屆有較大變化，從車型類別看，有小型車、中級車、SUV、MPV等，排量從1.0—1.8L，價格范圍覆蓋3.88萬元—11.68萬元。

本次參選的三廂小型轎車“悅翔”與江淮“同悅”和東南的“菱悅”屬于同一級別的產(chǎn)品，印車輛大小、動力排量、性能配置以及市場價格非常接近。巧合的是它們的名字中都帶有一個“悅”字。毫無疑問，三家企業(yè)都希望這三個產(chǎn)品在市場中能夠取悅它們的目標(biāo)客戶，贏得市場的良好回報。

“悅翔”的造型，外觀飽滿，線條柔和，車頭、車頂和側(cè)窗部分設(shè)計得都很圓潤，初看確實感覺有點“馬自達(dá)”車系風(fēng)格，但是細(xì)看前格柵、前后大燈、方向盤、車門內(nèi)護(hù)面等局部造型卻處處演繹著長安汽車新LOGO的“盾型”造型元素?？赡苁且驗槭褂昧撕诘淄渡錈?、紅色油漆、方向盤帶控制鍵、后視鏡帶帶轉(zhuǎn)向燈以及儀表臺帶顯示屏等多種中級轎車常有的配置， “悅翔”給人的另一感覺是小車中的“大車”。從整車外形尺寸上看，“悅翔”比“同悅”大些，與“菱悅”相當(dāng)。

“悅翔”的內(nèi)飾設(shè)計也有不少亮點，首先是儀表臺和車門內(nèi)護(hù)面整體感很好，內(nèi)外觀風(fēng)格一致，內(nèi)飾一樣圓潤飽滿，內(nèi)飾采用灰色為主色調(diào)并搭配銀灰色腰線飾條，顯得簡潔大方；“悅翔”的內(nèi)部空間比同類車更高些；“悅翔”儀表臺中控的三個主旋鈕布置簡單明挾且操作便利，內(nèi)飾選材和工藝較為精細(xì)；“悅翔”和“菱悅”均采用三輻方向盤，造型較為簡練大方，但一般開車的人感覺是四輻方向盤使用更上手，而“同悅”則采用了四輻方向盤；同樣在三輻方向盤設(shè)計上，“菱悅”采用了較人性化的“拇指托”結(jié)構(gòu)，更方便方向盤的掌控，但“菱悅”中控臺的顯示屏布置位置明顯偏低，這一點不如“悅翔”處理的好。

在本次測評過程中，由清華大學(xué)汽車工程系和測評專業(yè)車手提供的參試車輛實地測試數(shù)據(jù)可以看出，“悅翔”與江淮的“同悅”和東南的“菱悅”相比，其操控性能(麇魔測試)排在最前；其加速性、制動性能指標(biāo)居中，比江淮“同悅”好些，但離東南的“悅菱”還有一些距離；在噪聲和舒適性(降低舒適界限值)方面卻排在“菱悅”和“同悅”之后。

通過四屆“愛我中國車”自主品牌評選活動，我們深刻感受到了自主品牌產(chǎn)品和企業(yè)的進(jìn)步步伐，同時這幾年自主品牌產(chǎn)品市場份額的增長也印證了這一成長過程。但畢竟自主品牌汽車成長的時間非常有限，還有許多值得持續(xù)改進(jìn)和完善的地方。

初步接觸“悅翔”，總體感覺不錯，比長安前期推出的“奔奔”各方面都有了很大的進(jìn)步，感覺有些細(xì)節(jié)上還有進(jìn)一步完善的空間。例如容易誤觸的鎖車鍵，該鍵位于鑰匙的正中，啟動打火時易誤觸。打火時需握住鑰匙的邊緣才可能避免這個問題。另一個是鎖車升窗功能，必須按住鎖車鍵不放才能自動升到頂，一放開它就停下。還有如油耗顯示“平均油耗”、過于敏感的油量警示以及看不到雨刮水壺等一些不方便的地方期待及時加以改進(jìn)。