摘要:公路交通系統(tǒng)具有點多、面廣、人員分散的特點，重視公路交通系統(tǒng)人力資源信息化建設(shè)，進一步提升公路交通系統(tǒng)人力資源管理效益，有著迫切的現(xiàn)實意義。簡要分析建設(shè)高速公路人事管理信息系統(tǒng)的必要性，該系統(tǒng)主要的功能模塊以及應(yīng)用的效果，對在交通行業(yè)人力資源管理中如何應(yīng)用信息化手段提供了有益的思路。

關(guān)鍵詞:公路交通 人力資源 信息化建設(shè)

0 引言

人力資源管理信息化是將信息技術(shù)運用于人力資源管理，實現(xiàn)人力資源管理工作的計算機信息化，是提高人力資源管理效率和水平的有效手段。公路交通系統(tǒng)具有建設(shè)、養(yǎng)護、征收、路政、行業(yè)管理、文明服務(wù)等多項業(yè)務(wù)分支，建立公路交通系統(tǒng)人力資源服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)人力資源管理信息化，有利于提升公路交通系統(tǒng)人力資源管理水平，促進管理水平全面提高。

1 公路交通系統(tǒng)人力資源管理的存在的問題

目前交通公路系統(tǒng)經(jīng)過這幾年改造以后，雖然原來的人事部門都改為了人力資源部，但是人力資源管理工作做的還是以前的人事管理工作，重復(fù)著繁瑣人工工作，消耗大量人力、財力、物力，且工作效率不高，已經(jīng)影響到了企業(yè)的進一步發(fā)展，主要有在以下問題:

1.1 人力資本戰(zhàn)略與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不匹配，人力資源配置沒有得到合理的優(yōu)化;

1.2 人力資源信息得沒有得到有效的利用和共享，人力資源管理的業(yè)務(wù)不規(guī)范、流程不暢;

1.3 缺乏統(tǒng)一的人力資源信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，信息透明度差，缺乏有效的人力資源信息支撐;

1.4 不能動態(tài)直觀地反映人力資源的狀況，為人力資源管理提供高效的決策支持

1.5 缺乏統(tǒng)一的人力資源規(guī)劃，人力資源管理成本較高。

1.6 信息化建設(shè)得不到各部門及職工的支持與參與。公路交通部門幾十年不變的管理模式，幾十年相對固定崗位職責(zé)，使很多職工對信息化建設(shè)持消極態(tài)度。職工普遍認為信息化建設(shè)是技術(shù)部門的事，是領(lǐng)導(dǎo)們的政績，從一開始就被動接受各項工作，而沒有各部門及職工的支持與參與，建設(shè)的系統(tǒng)往往從開發(fā)階段就脫離業(yè)務(wù)實際，建成后成為一種高檔擺設(shè)。

整個公路公司在人力資源的管理上缺乏統(tǒng)一有效的人力資源解決方案，目前還面臨著的人才流失、管理水平低下等諸多問題。如何強化電信內(nèi)部的人力資源管理，增強企業(yè)凝聚力對于整個公司來說是迫在眉睫。這是外因，從內(nèi)因來講，建工集團經(jīng)過這些年市場經(jīng)濟的發(fā)展，在營銷和研發(fā)上有了一些經(jīng)驗積累，但是在人力資源管理上還是單項的人力資源管理，它只是負責(zé)企業(yè)的人事政策制定，根據(jù)上級要求進行人員招聘、績效評估、員工發(fā)展、薪資福利，并參與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的實施。但在企業(yè)戰(zhàn)略目標的形成過程中，往往把對人力資源問題的考慮排除在外，人力資源部門的工作也往往處于一種被動狀態(tài)。

2 公路交通系統(tǒng)實施人力資源信息化的必要性

隨著公司對于人力資源的重視程度的快速提高，資金投入比例逐漸加大，但是對HR管理卻缺少切實可行的操作辦法。為了讓企業(yè)在人力資源管理與開發(fā)水平上實現(xiàn)跨越式提升，人力資源服務(wù)領(lǐng)域成為了一個非常有潛力的市場。而信息技術(shù)在人力資源管理中的應(yīng)用，將有助于企業(yè)整合與優(yōu)化人力資源管理的業(yè)務(wù)流程，提高工作效率，改善服務(wù)質(zhì)量，并提供基于信息的決策支持。也就是說，公司人力資源的管理必然會往信息化方向發(fā)展。

在邁向知識經(jīng)濟的新時代，任何企業(yè)單是依靠某一項或某幾項職能戰(zhàn)略，最多只能獲取暫時的優(yōu)勢。唯有培育核心能力才是使企業(yè)立于不敗之地的根本戰(zhàn)略。

人力資源管理系統(tǒng)的特點是從人力資源管理的角度出發(fā)，用集中的數(shù)據(jù)庫將幾乎所有與人力資源相關(guān)的數(shù)據(jù)(如薪資福利、招聘、個人職業(yè)生涯的設(shè)計、培訓(xùn)、職位管理、績效管理、崗位描述、個人信息和歷史資料)統(tǒng)一管理起來，形成了集成的信息源。友好的用戶界面，強有力的報表生成工具、分析工具和信息的共享使得人力資源管理人員得以擺脫繁重的日常工作，集中精力從戰(zhàn)略的角度來考慮企業(yè)人力資源規(guī)劃和政策。

3 加強公路交通系統(tǒng)人力資源信息化建設(shè)的對策

公路交通系統(tǒng)人力資源信息化建設(shè)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持需求與效益相結(jié)合、發(fā)展與改革相結(jié)合，重點解決公路交通系統(tǒng)人力資源信息化發(fā)展的全局性問題。要以公共信息設(shè)施為基礎(chǔ)，以電子政務(wù)為龍頭，以信息服務(wù)為切入點，通過人力資源信息化帶動公路交通行業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

3.1 要更新觀念大力推進人力資源信息化建設(shè) 對于人力資源及其他管理部門來說，信息化是管理方式的一次深刻變革，需要付出足夠的熱情，努力地進行實踐，逐步實現(xiàn)從對人、對事的管理向過程管理、程序性管理的轉(zhuǎn)變;對于公路交通系統(tǒng)的基層干部職工來講，信息化不僅需要他們提高計算機操作能力，更需要他們樹立民主管理、參與管理的意識。

3.2 建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)公路交通行業(yè)人力資源數(shù)據(jù)的信息化管理，建立基于內(nèi)部網(wǎng)的公路交通人力資源管理門戶，打造公路交通人力資源平臺，為員工提供個性化的信息與查詢服務(wù)。穩(wěn)健踏出第一步可以帶來公開、透明、及時、個性化的服務(wù)，獲得企業(yè)全體員工的理解和信任。

3.3 提高人力資源管理者的IT應(yīng)用能力和員工素質(zhì) 人力資源管理信息化，是完善人力資源管理體系的重要環(huán)節(jié)，它決不是一個純粹的IT項目，也不是傳統(tǒng)人力資源管理手段與IT技術(shù)的簡單更替，而是利用信息技術(shù)實現(xiàn)對人力資源管理業(yè)務(wù)體系的承載、優(yōu)化甚至再造的過程，這就要求人力資源管理信息化項目的主要參與人員既要對現(xiàn)代人力資源管理有深刻的理解，也需要具備豐富的IT經(jīng)驗。企業(yè)在實施人力資源管理信息化的過程中，必須實現(xiàn)三個層面的加速，其中加速人力資源管理從業(yè)者對信息技術(shù)、管理信息化以及人力資源管理信息化項目上的認識和技能掌握應(yīng)放在首位。要提高人力資源管理者的IT應(yīng)用能力，可以通過教育和培訓(xùn)的方式，使其通過學(xué)習(xí)，提高自身對IT技術(shù)的認識，更充分的理解和消化人力資源管理信息系統(tǒng)的本質(zhì)，從而提高系統(tǒng)的使用水平和系統(tǒng)的運行效益。

3.4 建立適合信息管理系統(tǒng)的新績效評價機制 沒有考核的管理是無效的管理，推動信息化建設(shè)，還必須改變原有的績效評價辦法，制定基于信息化要求的績效評價辦法。信息管理系統(tǒng)建成后逐步轉(zhuǎn)換到新的績效評價辦法，通過新的績效評價辦法來促進系統(tǒng)不斷運用完善，促進信息化建設(shè)工作的不斷前進。

另外，為保證系統(tǒng)實施成功，還有一些配套工作要做，包括改進企業(yè)的相關(guān)制度和信息結(jié)構(gòu)、建立科學(xué)的人力資源管理流程等。實施人力資源管理信息系統(tǒng)，不應(yīng)只是將現(xiàn)有業(yè)務(wù)過程通過計算機進行處理，希望僅僅依賴技術(shù)提高管理水平。而應(yīng)以實施信息系統(tǒng)為契機，在系統(tǒng)實施過程中，改進企業(yè)相關(guān)的一些不合理和不科學(xué)的制度;并且完善相關(guān)的管理流程，在系統(tǒng)上線時，提交的不僅僅是一套可使用的系統(tǒng)，還應(yīng)有一套完整的配合系統(tǒng)使用的管理流程，例如為保證系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的準確性，要設(shè)計并執(zhí)行相應(yīng)的信息控制和審計流程。