中國船舶館的設(shè)計(jì)從一開始就區(qū)別于其他企業(yè)館。除了要體現(xiàn)世博主題外，更重要的是突出場(chǎng)所的歷史價(jià)值

與其他場(chǎng)館相比，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)承建的中國船舶館，盡享天時(shí)地利人和。它由原江南造船廠裝焊車間改造而成，是除國家館之外最大的一個(gè)場(chǎng)館。不僅如此，它還擁有絕佳的環(huán)境觀景價(jià)值，展現(xiàn)出“景之最”的主題。南望波光粼粼的黃浦江，將國家館和演藝中心盡收眼底，向西則可觀賞慶典廣場(chǎng)大型表演活動(dòng)。

懷舊情愫

如果是幾年前來到上海，站在上海市規(guī)劃局大樓樓頂?shù)年柵_(tái)上，眺望當(dāng)時(shí)還是一片黃土的世博會(huì)園區(qū)，你可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到園區(qū)里有一些紅磚老房子，非常特別。這些房子，就是始建于100多年前的江南造船廠原址。中國船舶館工作人員告訴《國企》，浦西片區(qū)所占建設(shè)用地，現(xiàn)在的產(chǎn)權(quán)還是中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下江南造船(集團(tuán))有限公司的。

這些江南造船廠故址經(jīng)過百年風(fēng)雨的沖洗，并沒有單單作為歷史名詞僅存，不少老廠房老車間就在世博會(huì)園區(qū)內(nèi)。作為當(dāng)年清廷重臣李鴻章督辦江南造船廠的建筑，江南造船廠在新中國成立后依舊成為很重要的制造業(yè)基地。我國第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、第一艘遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，甚至很多萬噸貨輪都是在江南造船廠下水的。

根據(jù)上海世博會(huì)的總體規(guī)劃，江南造船廠整體搬遷至長(zhǎng)興島造船基地。江南造船廠留下來的古舊的紅磚建筑會(huì)讓人產(chǎn)生某種懷舊的情愫，代表著昔日的人們從火爐里煉制出來的一塊塊紅磚。

歷史價(jià)值

由于中國造船業(yè)的根在世博浦西片區(qū)，中國船舶館的設(shè)計(jì)從一開始就區(qū)別于其他央企館。除了要體現(xiàn)世博主題外，更重要地是突出場(chǎng)所的歷史價(jià)值。

從歷史和美學(xué)價(jià)值分析，改造為中國船舶館的原東區(qū)裝焊車間保護(hù)價(jià)值較小。中國船舶集團(tuán)下屬企業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)師王鎧，參與了中國船舶館設(shè)計(jì)的全過程。他說，原車間的空間可塑性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)潛能大，做適應(yīng)性再改造的價(jià)值較大。此外這片故址承載了民族工業(yè)發(fā)展的歷史，斑駁的鋼結(jié)構(gòu)，適應(yīng)生產(chǎn)的特殊地坪，高大而震撼的工業(yè)建筑空間尺度都具有獨(dú)特魅力，保留著工業(yè)產(chǎn)業(yè)的歷史記憶。因此再利用改造設(shè)計(jì)中，始終堅(jiān)持最大限度保持其歷史原真性和空間特征，充分利用原有結(jié)構(gòu)潛能的原則。

船舶館采用了“龍之脊”的理念，利用巨大的弧形構(gòu)架，形似龍的脊梁，隱喻中國民族工業(yè)脊梁，同時(shí)構(gòu)建弧線的設(shè)計(jì)借鑒船舷的曲線，形似船的龍骨，突出船舶企業(yè)館的形象。弧形構(gòu)架配以內(nèi)部硬朗的體塊穿插，共同構(gòu)成陽剛堅(jiān)毅的建筑形象，是對(duì)工業(yè)企業(yè)自身形象與文化的最佳詮釋。

王鎧說，在展現(xiàn)“景之最”主題時(shí)，總體設(shè)計(jì)充分利用展館的絕佳景觀資源，將空間較為封閉的企業(yè)館置于廠房?jī)?nèi)部空間的北側(cè)，在南側(cè)14米吊車梁標(biāo)高處架設(shè)觀景斜廊餐廳。觀景斜廊既充分利用原有結(jié)構(gòu)承重體系，又避免江邊的防汛墻對(duì)視線遮擋。為爭(zhēng)取最大的觀景面，其與老廠房的結(jié)構(gòu)呈19度傾斜布置，營造浦西展區(qū)內(nèi)最佳觀景點(diǎn)。

據(jù)介紹，工業(yè)產(chǎn)業(yè)類建筑與民用建筑最大區(qū)別在于其獨(dú)特的高大空間尺度和理性粗狂的空間氣質(zhì)。保持原獨(dú)特性的空間建筑設(shè)計(jì)成為再利用改善的重要原則之一。船舶館的布局將新增企業(yè)館置于北側(cè)，南側(cè)為架空觀景斜廊，二者由架空VIP連廊相聯(lián)系。王鎧解釋說，這樣的設(shè)計(jì)方式使原有空間和新空間不會(huì)有割裂感，參觀者置身其中仍能品味工業(yè)建筑撼人的獨(dú)特魅力，盡可能對(duì)原有材料、色彩的干預(yù)，如深灰色銹蝕鋼構(gòu)件、船舶生產(chǎn)需要的記號(hào)等。

“中國造船”元素

船舶館集中體現(xiàn)“中國造船”元素，體現(xiàn)中國造船工業(yè)發(fā)展前景和對(duì)未來的展望。建設(shè)應(yīng)用最新的環(huán)保技術(shù)、智能化燈光的互動(dòng)效果和借助先進(jìn)的多媒體視覺技術(shù)，形成綠色環(huán)保展示環(huán)境，充分體現(xiàn)領(lǐng)航新時(shí)代，享受水生活，讓參觀者提前體驗(yàn)未來水域城市生活的美景，人與船舶、人與城市的緊密關(guān)系。

展館將為參觀者呈現(xiàn)一整套造船流程，每一個(gè)步驟都讓參觀者領(lǐng)略造船藝術(shù)。在了解了造船工序后，參觀者還能在展館的互動(dòng)區(qū)中模擬造船。通過大屏幕上的提示，參觀者可以觸摸屏幕，自己制造喜歡的輪船。360度的環(huán)形屏幕將讓參觀者感受到船舶的宏偉。

船舶館最初屋面設(shè)計(jì)的靈感來自于船舶駛過水面的陣陣漣漪。王鎧說，我們本來想采用波浪形玻璃和金屬板材對(duì)原有彩鋼板和采光板平屋面進(jìn)行替換，但由于原有的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)所能承受荷載有限，玻璃和金屬板材遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其負(fù)荷能力，設(shè)計(jì)被迫采用更輕的膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行屋面更新。

“龍之脊”為船舶館建筑中最受推崇的一筆，王鎧說，其構(gòu)件設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)最初強(qiáng)調(diào)陽剛特點(diǎn)，選取構(gòu)件尺寸較大，造型較剛挺，懸挑出老結(jié)構(gòu)達(dá)7米，但構(gòu)件自重太大，懸挑多，超出老結(jié)構(gòu)承受的范圍。經(jīng)過模型比較推敲，將單個(gè)構(gòu)件尺寸縮小，適當(dāng)加大構(gòu)件密度。在保證整體氣勢(shì)不縮減的情況下，使結(jié)構(gòu)受力更合理。