摘要運材企業(yè)的效益管理，重點應(yīng)在汽車性能的保證和油水消耗管理上，我們在長期經(jīng)營實踐中，注意汽車管護和油水管理，在企業(yè)總體管理制度化的同時，在技術(shù)上保證汽車的作用與保養(yǎng)科學合理，在油水管理上保證汽車使用與保養(yǎng)所需要的材料質(zhì)量，從而降低消耗，保證性能，減少事故，提高效益。

關(guān)鍵詞運材企業(yè);汽車;潤滑;油水管理

中圖分類號F2文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2009)121-0081-01

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營強調(diào)先進的管理理念、手段和措施。沒有好的管理，就沒有好的效益。好的管理是實現(xiàn)成本最低化，效益最大化的科學體系。運材是林業(yè)生產(chǎn)中的重要組成部分，運材企業(yè)的效益關(guān)系到整個林業(yè)企業(yè)的經(jīng)營，我們在長期的運材管理實踐中，注意摸索科學先進的管理方法，針對運材企業(yè)的特點，制定了相關(guān)管理制度和技術(shù)措施。主要在汽車保養(yǎng)、駕駛技術(shù)和油水管理等方面加大管理力度，節(jié)能降耗，增收節(jié)支。

1管理目標

為了提高運材企業(yè)的經(jīng)營管理水平，實現(xiàn)節(jié)能降耗，增收節(jié)支，在管理制度的制定和實施過程中，要達到如下目標:

1)根據(jù)以往經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，制定單車消耗總量，并分解到月、日、班，控制單車成本。

2)總結(jié)企業(yè)運量與消耗成本之間的關(guān)系，制定企業(yè)總消耗指標，并分解到月、日、班。

3)根據(jù)車齡、車況具體情況，分析研究以往事故成本，包括修車費、誤工費、現(xiàn)場處理費用、人員傷亡費用等等?？偨Y(jié)分析事故原因，控制意外成本。并依此做出預防事故的相關(guān)制度和技術(shù)措施。

4)根據(jù)企業(yè)管理目標和具體管理制度，規(guī)定各個工作環(huán)節(jié)的具體工作程序和交接制度。每個程序都要細化操作技術(shù)指標和經(jīng)濟指標，使企業(yè)運行過程標準化，規(guī)范化。

5)制定具體、詳細和具有較強操作性的獎懲制度。要敢獎敢罰，不走形式，加大力度，真正起到作用。

2汽車保養(yǎng)與維護

由于林區(qū)道路條件差，運材汽車在使用過程中有其自己的特點，因此，運材企業(yè)應(yīng)有針對性地加強對汽車的駕駛、保養(yǎng)與維護的技術(shù)培訓和制度保障。

1)制定詳細的汽車保養(yǎng)與維護制度，并層層分解，落實到人。

2)針對運材生產(chǎn)特點，建立健全汽車駕駛、保養(yǎng)與維護技術(shù)培訓制度，提高運材生產(chǎn)水平，減少成本成其是事故成本。

3)培養(yǎng)技術(shù)骨干，鉆研針對運材生產(chǎn)特點的汽車駕駛和保養(yǎng)技術(shù)。運材汽車的使用環(huán)境決定了其駕駛技術(shù)和潤滑技術(shù)與眾不同，應(yīng)予特別注意。

4)采取專門技術(shù)措施改善潤滑效果。由于運材道路多為山路和砂石路面，崎嶇顛簸，塵屑較多，因此車輛行駛過程中需要經(jīng)常調(diào)整駕駛狀態(tài)，經(jīng)常換檔，造成較大和較多的沖擊;且容易造成汽車潤滑油污染;木材在采伐過程中，戰(zhàn)線較長，運材時車輛停裝較多，時間較長，所以冷起動較多，起動較困難，導致起動磨損嚴重。所以運材汽車容易產(chǎn)生發(fā)動機的干摩擦和半干摩擦和潤滑油污染，嚴重影響運材汽車的使用壽命和木材運輸工作。

經(jīng)驗表明，汽車保養(yǎng)與維護中最重要的就是加強和保證汽車的潤滑效果。這也是我們在汽車管護和技術(shù)培訓中最重視的一個環(huán)節(jié)。通過在汽車發(fā)動機上增加預潤滑、補償油泵，使發(fā)動機在起動前獲得預潤滑，在機油壓力偏低時獲得額外的補償油量;以及通過預防潤滑油的污染，確保發(fā)動機處于最佳潤滑狀態(tài)。(1)預潤滑、補償潤滑發(fā)動機起動期間，特別是冷起動時，潤滑油需等發(fā)動機運轉(zhuǎn)10-30S后才能到達曲軸軸承、連桿軸承等摩擦副表面， 此時摩擦副處于無潤滑油或潤滑油不足的干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，磨損也最為嚴重。同時發(fā)動機在冷起動時由于轉(zhuǎn)速低，氣流速度慢，機體溫度低，燃油霧化差，部分燃油以液態(tài)進入氣缸沖刷了氣缸壁上的油膜。改善方法:預潤滑、補償潤滑裝置發(fā)動機預潤滑、補償潤滑裝置主要是通過在發(fā)動機內(nèi)增加一個電動油泵，經(jīng)主油道輸送到發(fā)動機各摩擦副中。(2)預防污染防止污染潤滑油在運輸、儲存和使用中，很容易受到環(huán)境的污染，因此必須時刻提高防范，最大限度減少外來雜質(zhì)的混入。

5)合理安排調(diào)度。(1)正確運用不同車型。及時調(diào)度和更換運材車輛，因不同的車型在不同的作業(yè)條件下，其運材成本也不相同。在不同的工況下，正確安排輕重型車運材，將有利于降低汽車的運輸成本。(2)提高汽車的利用率。為保證運材生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)，必須定期對運材汽車進行檢修，杜絕帶病行駛，保證車輛性能完好，提高利用率。(3)提高輪胎的行駛里程。配備輪胎技術(shù)管理人員，專人負責輪胎的保修工作;出車前對輪胎進行全方位的檢查:是否完整，有無裂紋、穿孔或其它傷痕;每次運輸任務(wù)結(jié)束后，都要仔細檢查輪胎，進行必要的清洗，防止硬物殘留在胎花中而危及安全;輪胎要適時輪換，防止不同的位置磨損情況不同而造成輪胎的過損和偏損。

3油水管理

車輛的油水管理工作包括正確、合理地使用燃料油、潤滑劑(潤滑油和潤滑脂)、和車用液體(剎車油、防凍液、軟化水和液壓油等)。

3.1重要意義

保證充分燃燒，提高動力，降低污染，減少排炭，防止爆震;降低摩阻力，減少磨損，提高效率，延長汽車的使用壽命，綜合提高經(jīng)濟效益。為了提高潤滑效果，應(yīng)注意對潤滑劑的選擇，適時進行合理調(diào)整。必要是還要選擇適當?shù)奶砑觿x擇效果好的潤滑劑并配以高效的添加劑，才能從根本上保證和改善汽車的潤滑效果。在實際工作中，為了保證汽車的良好潤滑狀態(tài)，在機油選擇上應(yīng)該特別注意考慮運材汽車的使用環(huán)境特點，在原生產(chǎn)廠商的技術(shù)標準基礎(chǔ)上合理地提高一些要求。另外，潤滑油粘度指標與使用溫度有很大關(guān)系，我們注意機械使用過程中對溫度的觀察，根據(jù)溫度情況確定所使用的潤滑油粘度參數(shù)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛的實際情況，盡量使用低粘度的或添加減磨劑，使車輛的潤滑更趨合理和科學，最大限度地降低機械磨損。

3.2管理措施

經(jīng)驗表明，運材企業(yè)油水管理不當，就會增加加大消耗，增加成本，降低效益，事故率上長，甚至發(fā)生重大事故。因此必須加強油水管理措施，保證企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營，提高經(jīng)濟效益。

(1)領(lǐng)導重視，充分支持具體管理和實施人員搞好油水管理工作。(2)設(shè)專人專職負責油水管理工作。建立以“五定”潤滑、“三過濾一沉淀”、“按質(zhì)換油”的潤滑管理制度和車輛潤滑技術(shù)檔案。(3)健全潤滑工作的各項規(guī)章制度，做到“品質(zhì)把關(guān)，專罐專儲，沉淀過濾，密閉輸送，正確使用，定期化驗，按質(zhì)換油”，使油水管理有章可循，真正落到實處。(4)開展油水技術(shù)的培訓和宣傳工作，提高正確使用和控制油水的思想意識，使操作人員都能夠在思想上重視，在行動上有技術(shù)保證。追求最大效益，最小損耗。(5)設(shè)置必要的油水質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，掌握和控制油品質(zhì)量，從進貨、儲存和使用信不過程監(jiān)督油水質(zhì)量，從技術(shù)上保證“按質(zhì)換油”的實施。必要時可建立潤滑站，保證車輛的潤滑效果和潤滑劑的質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上，在運材企業(yè)中，要提高管理水平，向管理要效益，應(yīng)追求零故障和最低消耗。在實際管理中，企業(yè)的整體管理應(yīng)與重點管理相結(jié)合，抓住影響企業(yè)經(jīng)營效益重要因素，加大管理力度，結(jié)合運材企業(yè)的特點，其管理主要是保障汽車性能和油水消耗，而汽車性能方面的管理最主要的是潤滑。經(jīng)過長期運行經(jīng)驗的總結(jié)，我們采取的加強潤滑的技術(shù)措施和管理手段配合較好的油水管理，效果較好。汽車性能保持良好，事故率低，油水質(zhì)量高，低排放、低消耗，高動力、高效率，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。