經(jīng)濟不景氣時一樣可以有漂亮的財務報表，而中國儼然已成為全球奢侈品市場的唯一亮點和救星自2003年在中國正式設立營運機構以來，英國頂級奢華越野車品牌路虎(Land Rover)在去年銷售了11108輛新車，年增長率達70％，創(chuàng)造了其在華有史以來的最好紀錄，并躍居路虎全球第五大市場。

這樣的成績難免讓人心中暗喜，但對就任路虎中國區(qū)總經(jīng)理一年的狄思豪(Scott Dicken)而言，卻意味著更多挑戰(zhàn)，在其它市場，因為有充分的市場數(shù)據(jù)支持，容易有決策的自信，但中國可參考的歷史數(shù)據(jù)有限，且消費者在成熟過程中，對任何一家公司而言，做出市場的準確預期真是難上加難。不過，這卻讓狄思豪更加興奮，在到任之前，有人告訴讀過《中國通(Mr.China)》一書的他，在中國“每件事都會很麻煩(EverythIng is difficult)，但是，“一切亦皆有可能(But everything ispossible)”——是的，誰會不喜歡這樣的任務?

你的第一份工作是什么?學到的商業(yè)第一課是什么?我曾經(jīng)希望成為飛行員，但是因為身體原因終止了培訓。此后我選擇學習財務金融，因為通過這個專業(yè)可以進入任何領域工作。我的第一份工作就是做會計師，最初進人路虎也是做財務工作，我覺得，對工作要有自然的喜愛，它會讓你的做事過程更興奮、有趣，也有更好的作為。我自己在商業(yè)會議中談論汽車就像在社交生活中和朋友聊天一樣投入，這讓我在路虎工作了12年后，仍然保持激情。

職業(yè)角色的轉換給你帶來了什么樣的挑戰(zhàn)?你得到的最佳商業(yè)建議是?從財務到銷售、再到做管理工作，我發(fā)現(xiàn)對外溝通和公司內(nèi)部的工作溝通相當不同。這不是難易的問題，我花了差不多2年才徹底了解銷售工作的環(huán)境，并學會直接和那些精明的經(jīng)銷商打交道——有時候必須懂得如何預防那些小花招。從管理培訓課上學到的兩條經(jīng)驗讓我很受用：一是必須自信，二是處于某種商業(yè)境遇中時，要督促自己站在領導者、合作者的角度去思考、應對問題，這樣考慮會更周到和積極主動，你也會驚奇于它帶來的效果。

如何“管理”你的老板?要注意和你一起工作的每個人對于反饋需求的程度，有些人不需要很多教導，自我效率非常高；有些人則需要更多積極的鼓勵。在工作上，直接負面的批評意見對我可能更有效，它的價值在于直接指出改進的地方有助提高。

你經(jīng)歷的最艱難時光是什么?雖然這不是一個重大事例，但是對我個人而言始終記憶猶新。大概10年前，我代表市場部和工程部門開會。在汽車行業(yè)，做技術的人會很強勢，他們戲稱市場人員為“花匠”，其能力只是擺擺花盆而已，而且在路虎英國公司，部門之間具有很強的競爭氛圍。在那次會議上，兩個工程部門的總監(jiān)把我徹底擊垮。我非常懊悔，因為自己的發(fā)言準備不充分，未能捍衛(wèi)部門的利益和目標，這讓我此后一直警醒，要為制定的目標做好充分準備。這就像路虎品牌的口號“go beyond”一樣，當你勇于挑戰(zhàn)自我的極限時，突破意味著你成功拓寬了自身邊界。

關于中國市場，最讓你困惑的一點是什么?在其它成熟國家的市場，有充分的市場數(shù)據(jù)的支持，可以給你決策的自信。但中國汽車市場相對較新，可參考的歷史數(shù)據(jù)有限，而且中國社會新一代消費群體也在變化，這樣市場很難做出預期。更需要創(chuàng)新性的策略。我們在很謹慎地觀察中國客戶的變化，比如2003年和2004年的購買者可能更大程度是感性消費，多半看重品牌象征。而現(xiàn)在越來越多是功能性的消費。另外，中國的客戶有參與其中的熱情，這點讓我們興奮，因為路虎品牌強調(diào)它的駕馭文化、分享體驗。

作為奢侈品牌路虎的中國區(qū)總經(jīng)理，你如何定義奢侈?我認為奢侈在于細節(jié)。我最喜歡的路虎款型是“發(fā)現(xiàn)”。它具備路虎最全面、核心的功能元素。它的7人座非常適合我?guī)蟽蓚€孩子和家人朋友出游。