摘要: 隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價格低、可靠性高，可編程控制器廣泛應用于各個行業(yè)。用可編程控制器實現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)交通管理的準確性和可靠性。本文給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設計方案。實驗證明該系統(tǒng)實現(xiàn)簡單、經(jīng)濟，能夠有效地疏導交通，提高交通路口的通行能力。

關(guān)鍵詞: 西門子S7-200PLC可編程控制器交通燈控制系統(tǒng)

交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯效果。當前，交通燈系統(tǒng)多采用單片機或者各種門電路控制，甚至還存在人工控制交通燈，這些控制裝置盡管成本較低，但是可靠性能較差，而且電子裝置容易受高頻信號的干擾，致使控制出現(xiàn)錯亂，影響正常的交通次序。為了實現(xiàn)交通道路的管理，力求交通管理先進性、科學化，改用PLC控制十字路口交通燈具有很多的優(yōu)點:1.編程簡單。構(gòu)成一個實際的PLC控制系統(tǒng)一般不需要很多配套的外圍設備，而且它指令不多，程序容易理解。2.可靠性高。在設計與制造過程中采用了屏蔽、濾波、隔離、無觸點，被選元件等多層有效的抗干擾措施。3.通用性好，功能強，使用方便。4.設計、調(diào)試期短。對十字路口交通燈的控制模擬又是對于實際生活的應用。我們可以根據(jù)實際要求對交通燈亮滅顏色、時間長短、間隔進行控制。筆者在此對十字路口通用交通規(guī)則下的交通燈進行模擬。

一、交通燈的控制具有的功能

1.當按下啟動按鈕后，交通信號燈控制系統(tǒng)開始工作。設按下啟動按鈕后先是南北向綠燈亮，東西向紅燈亮。南北向綠燈維持亮15s，同時東西向紅燈維持亮15s→南北向綠燈和東西向紅燈亮到12s時，南北向黃燈閃3s后熄滅→接著南北向紅燈維持亮20s，同時東西向綠燈維持亮20s→南北向紅燈和東西向綠燈亮到17s時，東西向黃燈閃3s后熄滅。上述工作周而復始。

2.當按下停止按鈕后，所有信號燈熄滅。

3.東西向綠燈和南北向綠燈不能同時亮;東西向紅燈和南北向紅燈不能同時亮。

二、控制系統(tǒng)的設計

選用西門子S7-200系列CPU226型PLC，在進行控制系統(tǒng)的設計時，主要按照下面幾步進行:

1.I/O分配

其中Q0.4和Q0.0時序一致，Q0.1和Q0.3時序一致，在此省略Q0.4和Q0.1。

3.梯形圖

下面是以南北綠燈、東西紅燈和南北黃燈為例編制的梯形圖，南北紅燈、東西綠燈和東西黃燈只要在梯形圖后面再補上兩個網(wǎng)絡既可。

四、結(jié)論

可編程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要，廣泛地應用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。本文分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設計方案。實驗證明該系統(tǒng)實現(xiàn)簡單、經(jīng)濟，能夠有效地疏導交通，提高交通路口的通行能力。

參考文獻:

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