進軍船舶業(yè)，是用友搶占國內(nèi)ERP市場的又一步棋。

“我們已經(jīng)習慣了用友?！痹趩柕竭x擇用友ERP軟件產(chǎn)品U871的原因時，江西江州聯(lián)合造船有限公司財務(wù)總監(jiān)吳革這樣回答。

一拍即“合”

當前，受全球船舶業(yè)持續(xù)低迷的影響，國內(nèi)造船企業(yè)普遍面臨新承接船舶訂單缺乏或停滯的嚴峻局面，船東與船廠之間圍繞降低船價、更改船型、推遲交付時間、推遲付款時間或改變支付方式的造船合同談判日益增多，船廠順利交船的難度逐漸增加。在此情況下，企業(yè)迫切需要通過信息化管理穩(wěn)定在訂單，化解經(jīng)營風險。那么，如何實現(xiàn)船舶業(yè)的信息化?船舶業(yè)客戶將這個難題拋給了ERP廠商。

坐落在江西瑞昌市下巢湖的江州造船公司，是由中國船舶工業(yè)集團公司(cSSc)下屬的造船企業(yè)江州造船廠進行優(yōu)化重組后組建的股份制現(xiàn)代造船企業(yè)，對于這家已成功建造200多艘船舶的公司來說，上馬用友ERP軟件，竟有著些許無奈。

“過去，我們通常會依靠直覺或經(jīng)驗進行企業(yè)管理，而這往往導致出錯率高、及時陛差等諸多疏漏。尤其在財務(wù)管理方面，由于船舶業(yè)最突出的特點是資金流量大、周轉(zhuǎn)周期長，這種困擾尤為明顯?！闭劦轿瓷像R用友ERP軟件時的各種管理窘境，吳革仍心有余悸。

在決定選用用友U8軟件之前，江州造船也曾考察過其他幾家ERP廠商?！芭c其他廠家相比，用友ERP軟件在國內(nèi)長期處于領(lǐng)先地位，且其U8軟件涉及面廣，我們就希望選擇這樣一家極具生命力的廠商進行合作?！苯菰齑蛻舴巾椖拷?jīng)理孫進忠表示。

事實上，早在1997年，江州造船與用友之間的合作就已展開，“那時我們采用的是用友的一套財務(wù)總賬系統(tǒng)，可以說我們對用友財務(wù)軟件的使用習慣從那時起就已經(jīng)開始得到培養(yǎng)?！敝徊贿^與如今的ERP產(chǎn)品U8相比，這套總賬系統(tǒng)還顯得有些稚嫩。

U8引航

據(jù)了解，江州造船已上馬的用友U8項目覆蓋財務(wù)管理、管理會計、供應鏈管理、生產(chǎn)制造管理、人力資源管理、預算管理等諸多環(huán)節(jié)，這在諸多采用ERP軟件的業(yè)內(nèi)廠商中尚屬全面。

由于項目涉及模塊眾多，為保證實施成功，整個ERP項目實施分三期進行：一期為財務(wù)+薪資管理+供應鏈；二期為生產(chǎn)制造管理；三期為OA系統(tǒng)+人力資源管理+BI(華表UF Report)+資金預算管理。從2007年8月啟動一期至今，項目實施工作已經(jīng)全部完成。

對于用友u8系統(tǒng)，江州造船認為其提供的各類解決方案“能夠滿足企業(yè)80％以上的標準要求”。預算管理向來是船舶業(yè)管理的關(guān)鍵，其中，由于船舶企業(yè)要準確把握每個項目的資金整體收支預算執(zhí)行狀況，在項目內(nèi)部或項目之間統(tǒng)籌資金安排，因此提高項目資金收支的預算管理便顯得尤為重要。在吳革看來，“U8系統(tǒng)在資金預算管理上帶來的方便讓人驚喜，它使企業(yè)的資金管理職能得到了更有效的發(fā)揮”。

此外，造船企業(yè)物料品種數(shù)量十分龐大，若沒有科學、合理的物料編碼體系的支持，實施信息化管理幾乎沒有可能，而用友提供的工藝線路表／備料單管理應用方案，則一定程度上解決了數(shù)據(jù)量和復雜種類的編碼問題；如果工藝線路還未出來，但因生產(chǎn)需要急需領(lǐng)料時可以采用材料借用應用方案，值得注意的是，U8系統(tǒng)為江州造船建立了統(tǒng)一的三級計劃體系(該體系包括大節(jié)點計劃、月作業(yè)計劃及周作業(yè)計劃)，“減少了車間在制品的積壓與庫存積壓，加快了企業(yè)對市場的反應速度?！?/p>

據(jù)孫進忠介紹，實施ERP之后，公司管理的制度化、標準化及程序化得到進一步提升，“ERP有效地將企業(yè)的生產(chǎn)制造、財務(wù)、銷售、采購、庫存等各種管理模塊集成在一起，形成了一個龐大的系統(tǒng)，同時將企業(yè)各種管理信息進行共享，保證了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的唯一性，加強了部門間的協(xié)作能力，提高了生產(chǎn)計劃和采購計劃的及時性、準確性?！?/p>

對用友來說，進軍船舶業(yè)，是其搶占國內(nèi)ERP市場的又一步棋。