天津?yàn)I海新區(qū)呈力引進(jìn)

高水平項(xiàng)目增發(fā)展后勁

在國(guó)際金融危機(jī)的大背景下，渤海之濱的天津如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，濱海新區(qū)如何保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展。記者日前就此專訪了濱海新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人。

據(jù)了解，盡管受國(guó)際金融危機(jī)的影響，天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放遇到了新的挑戰(zhàn)和困難，但在中央的正確領(lǐng)導(dǎo)和天津市委市政府的周密部署下，包括重大項(xiàng)目建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綜合配套改革、自主創(chuàng)新能力提升等在內(nèi)的各項(xiàng)工作都在全面推進(jìn)，應(yīng)對(duì)危機(jī)已經(jīng)取得初步成效。他相信，天津?yàn)I海新區(qū)全面開發(fā)開放的格局不會(huì)改變，處于上升期的發(fā)展趨勢(shì)也不會(huì)改變。

今年一季度，天津?yàn)I海新區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值716.95億元，增長(zhǎng)22.3％；完成固定資產(chǎn)投資399.64億元，增長(zhǎng)54.9％；實(shí)際利用外資12.79億美元，增長(zhǎng)23.9％；社會(huì)消費(fèi)品零售總額93.09億元，增長(zhǎng)30.5％；主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅接近去年同期水平、處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

大項(xiàng)目不斷進(jìn)入

繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海浦東新區(qū)之后，天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放納入國(guó)家戰(zhàn)略，正在成為服務(wù)我國(guó)區(qū)域發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。市第九次黨代會(huì)以來(lái)，天津舉全市之力建設(shè)濱海新區(qū)。濱海新區(qū)目前已經(jīng)進(jìn)入由點(diǎn)到面、由局部到整體的全面開發(fā)建設(shè)新階段。

面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)不斷擴(kuò)散帶來(lái)的沖擊，天津市將重大項(xiàng)目引進(jìn)和建設(shè)作為支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的頭等大事。濱海新區(qū)2009年5000萬(wàn)元以上的重大工業(yè)、服務(wù)業(yè)和農(nóng)漁業(yè)項(xiàng)目達(dá)到375個(gè)。包括百萬(wàn)噸乙烯煉化一體化、天堿搬遷改造、西飛A320機(jī)翼總裝等173個(gè)項(xiàng)目將于年內(nèi)竣工投產(chǎn)；中航直升機(jī)研發(fā)制造基地、中星微數(shù)字芯片等156個(gè)項(xiàng)目將開工建設(shè)。

據(jù)介紹，去年竣工投產(chǎn)的空客A320系列飛機(jī)等93個(gè)重大項(xiàng)目，可新增產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入1200億元；今年竣工投產(chǎn)的173個(gè)5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目，可新增產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入800億元。按增加值率20％計(jì)算，兩項(xiàng)合計(jì)可新增GDP400億元左右。更為重要的是，高水平大項(xiàng)目好項(xiàng)目的建設(shè)，顯著提升了天津?yàn)I海新區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，航空航天、電子信息、新材料新能源、現(xiàn)代冶金、石油化工等高端、高質(zhì)、高新產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出聚集發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為濱海新區(qū)建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代制造業(yè)基地、實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間和更好效益的發(fā)展積聚了能量。

大交通格局服務(wù)環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，離不開完善的交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，天津市委、市政府抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的有利契機(jī)，啟動(dòng)實(shí)施了濱海新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施三年建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)道路交通、水資源、能源、環(huán)境整治四大系統(tǒng)共300多個(gè)項(xiàng)目，總投3200億元。2009年濱海新區(qū)重點(diǎn)建設(shè)93個(gè)項(xiàng)目，年內(nèi)預(yù)計(jì)完成投資1150億元。連接河北曹妃甸和黃驊的海濱大道、貫通濱海新區(qū)南北的中央大道、京津城際高鐵濱海新區(qū)段、津秦客運(yùn)專線、集疏港公路、天津港(11.74，0.03，0.26％)主航道拓寬、天津機(jī)場(chǎng)第二跑道等重大項(xiàng)目都在加快建設(shè)。今年一季度，濱海新區(qū)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資175.6億元，比去年同期增長(zhǎng)了2.45倍，投資規(guī)模和增幅都創(chuàng)歷史最好水平。

濱海新區(qū)不僅是天津的新區(qū)，也是環(huán)渤海的新區(qū)、全國(guó)的新區(qū)。天津市委、市政府認(rèn)為，服務(wù)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和中國(guó)北方地區(qū)發(fā)展，是黨中央國(guó)務(wù)院將濱海新區(qū)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要原因，也是各方面寄予濱海新區(qū)的殷切期望。管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，我們將通過(guò)兩到三年堅(jiān)持不懈的努力，構(gòu)筑快捷通暢的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)，顯著增強(qiáng)濱海新區(qū)的載體和服務(wù)功能。這對(duì)擴(kuò)大天津與“三北”腹地省區(qū)市的經(jīng)濟(jì)合作、提高我國(guó)對(duì)外開放水平，都將發(fā)揮重要作用。

自主創(chuàng)新體系提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力

“增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力是濱海新區(qū)開發(fā)開放的核心戰(zhàn)略，特別是在應(yīng)對(duì)外部沖擊、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面，具有非常重要的意義?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。今年天津?yàn)I海新區(qū)在繼續(xù)推進(jìn)12個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、56個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的同時(shí)，將啟動(dòng)建設(shè)國(guó)家超級(jí)計(jì)算中心、濱海工業(yè)研究院等10個(gè)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建設(shè)6個(gè)國(guó)家重大科技項(xiàng)目，化學(xué)原料藥、數(shù)字安防等38個(gè)省部級(jí)研發(fā)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。

目前，濱海新區(qū)在建高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目達(dá)到100個(gè)，總投資338億元。部分項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，累計(jì)銷售收入超過(guò)60億元，實(shí)現(xiàn)利稅7億元。認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)380家，高新技術(shù)產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比重達(dá)到48％，科技研發(fā)投入占生產(chǎn)總值的比重達(dá)到2.3％。

此外，天津?yàn)I海新區(qū)充分利用國(guó)家綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，正在積極推進(jìn)10個(gè)方面的20個(gè)重點(diǎn)改革項(xiàng)目、50個(gè)具體改革事項(xiàng)，著力構(gòu)建促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制。這位負(fù)責(zé)人表示，“深圳的改革開放，曾經(jīng)影響了—個(gè)時(shí)代的發(fā)展。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海浦東新區(qū)等先進(jìn)地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持改革開放帶動(dòng)、科技創(chuàng)新引領(lǐng)、高端產(chǎn)業(yè)支撐、服務(wù)能力提升、發(fā)展環(huán)境保障，更加全面、深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀?！?/p>

區(qū)域產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)整合“共振”主動(dòng)呼應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策

在國(guó)務(wù)院國(guó)資委推動(dòng)全國(guó)產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)重組聯(lián)合的大背景下，各地產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)主動(dòng)呼應(yīng)國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，已經(jīng)向發(fā)地開展整合。以區(qū)域龍頭產(chǎn)交機(jī)構(gòu)為首，覆蓋國(guó)內(nèi)幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)權(quán)交易聯(lián)合體已呈“四方逐鹿”之勢(shì)。在全國(guó)產(chǎn)權(quán)交易“五統(tǒng)一”實(shí)現(xiàn)之前，區(qū)域性的產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)整合已經(jīng)成為大趨勢(shì)。

北方共同市場(chǎng)：非上市公司股權(quán)交易發(fā)展迅猛

天津?yàn)I海新區(qū)的建設(shè)發(fā)展已經(jīng)成為打造北方經(jīng)濟(jì)中心最強(qiáng)大的引擎。在濱海新區(qū)獲得多項(xiàng)先行先試經(jīng)濟(jì)政策的同時(shí)，天津產(chǎn)權(quán)交易中心電受益濱海概念，帶動(dòng)北方產(chǎn)權(quán)共同市場(chǎng)掀起新一輪的發(fā)展熱潮。

北方共同市場(chǎng)理事長(zhǎng)高巒認(rèn)為，“聯(lián)合”是產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)做大做強(qiáng)的根本，“服務(wù)”是產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)對(duì)自身的定位。北方市場(chǎng)將致力于為國(guó)有企業(yè)改制重組渡難關(guān)服務(wù)、為國(guó)有資產(chǎn)保值增值服務(wù)、為企業(yè)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開放服務(wù)、為科技創(chuàng)新服務(wù)、為從源頭上治理腐敗服務(wù)。他還透露，將積極爭(zhēng)取、呼吁設(shè)立產(chǎn)權(quán)交易行業(yè)技術(shù)職稱，如產(chǎn)權(quán)經(jīng)紀(jì)師等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)行業(yè)內(nèi)資格互相認(rèn)證，并可以納入到培訓(xùn)工作中。

而設(shè)立不久的天津股權(quán)交易所負(fù)責(zé)人表示，目前已有內(nèi)蒙、山東、山西、河北、安徽、浙江、吉林、遼寧、廣東等10余個(gè)省市的金融辦、國(guó)資委和產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)與天交所達(dá)成合作意向，在上述省市設(shè)立天交所的二級(jí)運(yùn)營(yíng)商。天交所與各地的合作模式受到了普遍歡迎和積極響應(yīng)。

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，上述省市之所以愿意以資本為紐帶與天交所開展實(shí)質(zhì)性合作，就是考慮到天津具有國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的金融改革先行先試、設(shè)立全國(guó)性O(shè)TC市場(chǎng)的特殊政策，可以避免政策風(fēng)險(xiǎn)。而其他地區(qū)設(shè)立股權(quán)交易所，目前還難以突破法律障礙。

據(jù)了解，在分支機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，天交所將逐步打造區(qū)域性分市場(chǎng)，形成集全國(guó)市場(chǎng)與區(qū)域市場(chǎng)于一體，雙層次、多板塊的資本市場(chǎng)。

長(zhǎng)江流域共同市場(chǎng)：統(tǒng)一再提速 擬打造十大服務(wù)平臺(tái)

長(zhǎng)江流域是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最富活力的地區(qū)之一，以上海為龍頭的長(zhǎng)三角地區(qū)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。自1997年建立以來(lái)，長(zhǎng)江流域共同市場(chǎng)共為10萬(wàn)多家各類企業(yè)并購(gòu)重組提供綜合服務(wù)，已成為我國(guó)權(quán)益性和基礎(chǔ)性資本市場(chǎng)的重要組成部分。2008年以來(lái)，共同市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)，綜合運(yùn)行能力不斷增強(qiáng)，配置資源能力不斷提升，市場(chǎng)份額擴(kuò)大，產(chǎn)權(quán)交易規(guī)模占到全國(guó)“半壁江山”。

目前，在共同市場(chǎng)公開掛牌交易并成交過(guò)戶的產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目覆蓋全國(guó)30個(gè)省市，交易對(duì)象涉及全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)及自然人。

在長(zhǎng)江流域共同市場(chǎng)的會(huì)員大會(huì)上，理事長(zhǎng)蔡敏勇提出，要打造長(zhǎng)江流域共同市場(chǎng)十大服務(wù)平臺(tái)。即企業(yè)并購(gòu)重組服務(wù)平臺(tái)，中小企業(yè)融資服務(wù)平臺(tái)，企業(yè)并購(gòu)貸款服務(wù)平臺(tái)，私募股權(quán)投資服務(wù)平臺(tái)，企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)、行政事業(yè)單位資產(chǎn)及訴訟資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)，金融資產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)，農(nóng)村要素市場(chǎng)和林權(quán)、礦權(quán)交易服務(wù)平臺(tái)，環(huán)境能源交易服務(wù)平臺(tái)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)(技術(shù)產(chǎn)權(quán))交易服務(wù)平臺(tái)及文化產(chǎn)權(quán)交易服務(wù)平臺(tái)等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，12年來(lái)，長(zhǎng)江流域產(chǎn)權(quán)交易共同市場(chǎng)共為10萬(wàn)多家各類企業(yè)并購(gòu)重組提供了集物權(quán)、債權(quán)、股權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等交易服務(wù)為一體的專業(yè)化、綜合性服務(wù)，成為我國(guó)權(quán)益性和基礎(chǔ)性資本市場(chǎng)的重要組成部分。目前，在共同市場(chǎng)公開掛牌交易并成交過(guò)戶的產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目覆蓋全國(guó)30個(gè)省市，交易對(duì)象涉及全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)及自然人。

為擴(kuò)大相關(guān)項(xiàng)目信息輻射范圍，構(gòu)建共同市場(chǎng)的信息披露、數(shù)據(jù)共享的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，年會(huì)上還正式開通了“信息共同發(fā)布系統(tǒng)”。據(jù)稱，“此舉將促使產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)一體化建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍”。

海西聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)：海峽聯(lián)合產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)呼之欲出

隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的加快建設(shè)，海西區(qū)域產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)也欲乘勢(shì)加速整合，將以福建各產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)和江西產(chǎn)權(quán)交易所為主要成員的海西聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)，打造成為立足海西、服務(wù)全國(guó)、面向世界的國(guó)際性產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)。

福建省產(chǎn)權(quán)交易中心負(fù)責(zé)人表示，目前已經(jīng)初步構(gòu)建起“統(tǒng)一、規(guī)范、開放、高效”的海西聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)，為推進(jìn)海西“兩個(gè)先行區(qū)”建設(shè)服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。他呼吁，各成員機(jī)構(gòu)要密切聯(lián)系和合作，在實(shí)踐中不斷規(guī)范創(chuàng)新和完善，共同促進(jìn)我產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)的不斷融合與統(tǒng)一。

福建江夏學(xué)院金融學(xué)教授柯原建議，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展福建省與臺(tái)灣地區(qū)民間合作的私募股權(quán)投資基金，并將現(xiàn)有的海西聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)適時(shí)擴(kuò)大為海峽聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)，為兩岸合作的私募股權(quán)投資基金拓寬推出渠道。

他認(rèn)為，兩岸資本市場(chǎng)合作先行先試的總體目標(biāo)是：以設(shè)立海峽產(chǎn)業(yè)基金、大力發(fā)展兩岸民間合作的私募股權(quán)投資基金，完善三板交易市場(chǎng)與福建產(chǎn)權(quán)交易中心的無(wú)縫對(duì)接為突破口，建立多層次的市場(chǎng)體系。

廣州產(chǎn)權(quán)交易所：努力打造珠三角共同市場(chǎng)

國(guó)務(wù)院《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》為廣東的新一輪發(fā)展吹響了號(hào)角，這也為廣州產(chǎn)權(quán)交易所提供了機(jī)遇。廣交所總裁李正希提出，廣交所正努力打造以廣州為中心的區(qū)域性產(chǎn)權(quán)交易大市場(chǎng)，這是實(shí)現(xiàn)要素市場(chǎng)在珠三角范圍自由流通的重要一步。

今年3月底，由廣交所牽頭、通過(guò)市場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)作廣東省內(nèi)15個(gè)同質(zhì)化產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)，打造了廣州產(chǎn)權(quán)交易共同市場(chǎng)，為珠三角要素市場(chǎng)的一體化開啟了第一道門。

“按照GDP的10％能夠大概計(jì)算廣東產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)的總規(guī)模，廣東去年GDP達(dá)到3.5萬(wàn)億，產(chǎn)權(quán)交易規(guī)模大約為3500億。”李正希表示，廣州產(chǎn)權(quán)交易共同市場(chǎng)計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)將目前的15家產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)發(fā)展壯大至50家。

此前的2008年9月，廣交所就牽頭實(shí)施了“以成員所方式橫向整合市場(chǎng)”的方案，得到了省內(nèi)梅州、汕頭、佛山、江門、湛江等地區(qū)以及廣東產(chǎn)權(quán)交易中心、廣州技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所的積極響應(yīng)。短短半年，即有15個(gè)交易機(jī)構(gòu)按照“統(tǒng)一市場(chǎng)平臺(tái)、統(tǒng)一交易規(guī)則、統(tǒng)一商業(yè)模式、統(tǒng)一培訓(xùn)機(jī)制、統(tǒng)一溝通協(xié)調(diào)”的原則，簽訂了加入廣州產(chǎn)權(quán)交易共同市場(chǎng)的協(xié)議。

李正希透露，為進(jìn)一步發(fā)揮廣州中心城市要素市場(chǎng)的輻射、服務(wù)功能，廣州產(chǎn)權(quán)交易共同市場(chǎng)計(jì)劃在今后2--3年內(nèi)，通過(guò)錯(cuò)位發(fā)展，在省內(nèi)及周邊地區(qū)再發(fā)展30家左右成員所、300家左右各類會(huì)員，努力打造以廣州為中心的區(qū)域性產(chǎn)權(quán)交易大市場(chǎng)。

“去年廣東通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易所完成的產(chǎn)權(quán)交易在500億左右，未來(lái)3年整個(gè)統(tǒng)一市場(chǎng)建立起來(lái)后，這個(gè)規(guī)模估計(jì)能達(dá)到1500億?！崩钫ｎA(yù)計(jì)，統(tǒng)一的市場(chǎng)平臺(tái)和完備的產(chǎn)權(quán)服務(wù)能夠吸引更多的產(chǎn)權(quán)交易在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，而整個(gè)場(chǎng)內(nèi)交易的比例也有望提升至50％左右。

環(huán)渤海區(qū)域“空中較量”大幕開啟河北本土航空公司何日破繭

昨日，由海航集團(tuán)有限公司、海南航空股份有限公司及天津保稅區(qū)投資有限公司共同出資的天津航空有限責(zé)任公司正式揭牌，這標(biāo)志著天津本土航空公司正式誕生，同時(shí)也意味著環(huán)渤海區(qū)域航空實(shí)力較量升級(jí)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心訴求成航空本地化最終推手

據(jù)了解，天津航空是以海航旗下大新華快運(yùn)為基礎(chǔ)更名成立。新公司由海航集團(tuán)、海南航空股份有限公司、天津市保稅區(qū)三方共同出資建立，注冊(cè)資本人民幣13億元，其中，天津保稅區(qū)出資2億元人民幣，占注冊(cè)資本的1538％，總部設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

天津航空方面表示，其將以運(yùn)行EMB190型飛機(jī)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善以天津?yàn)楹诵牡母芍Ь€結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)，“打造具有天津地方特色、屬于天津人自己的航空公司”，為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。而這次海航與天津市政府的合作，結(jié)束了天津一直沒有本土航空的局面同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)航空業(yè)又一個(gè)政企合作的案例。

天津政府繼爭(zhēng)取到空客的總裝線項(xiàng)目后，又積極促成與海航集團(tuán)的合作，成立天津航空公司，不難看出，航空本地化的最終推手，還是落在了對(duì)本地經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)和對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心地位的渴求上面。

環(huán)渤海區(qū)域航空較量剛剛展開

按照國(guó)家整體區(qū)域規(guī)劃，天津?qū)⒈淮蛟鞛椤碍h(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心”，而天津?yàn)I海新區(qū)則要建設(shè)成為“我國(guó)北方對(duì)外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心?！焙苊黠@，天津航空應(yīng)運(yùn)而生基于“中心”建設(shè)的需要。

據(jù)了解，環(huán)渤海區(qū)域中，具本土航空公司的目前只有山東和天津。天津航空負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，天津、大連分別位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈兩極，隔海相望，其經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)分布青島、濰坊、煙臺(tái)、威海、唐山等沿海發(fā)達(dá)城市和重要工業(yè)城市。隨著濱海新區(qū)開發(fā)的不斷深化，經(jīng)濟(jì)交往日益緊密，必然會(huì)帶來(lái)充足公商務(wù)客源，從而宜于小機(jī)型高密度運(yùn)營(yíng)，形成快線航班，構(gòu)建環(huán)渤海快線網(wǎng)絡(luò)。

這樣的視野，不能不讓人矚目。一直關(guān)注國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)發(fā)展的河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部總經(jīng)理曹也池認(rèn)為，此次天津航空的成立，更多的還是天津?qū)ν苿?dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考量。

河北本土航空公司何日破繭?

研究結(jié)果表明，航空業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有明顯拉動(dòng)作用。民航的投入和產(chǎn)出比例為1:8，即航空公司每賺1元錢，能拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8元。此外，按照國(guó)內(nèi)航空公司人機(jī)比關(guān)系，投入運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)將帶動(dòng)近300人就業(yè)。

曹也池表示，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景之下，地方政府主動(dòng)聯(lián)姻航空公司，應(yīng)該說(shuō)既有希望其拉動(dòng)現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)的考慮，還有比較難得的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光?！昂娇樟α康膹?qiáng)弱實(shí)際上更能反映出地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力。”

曹也池對(duì)河北本地航空業(yè)的發(fā)展充滿了期望?！霸颇习寻l(fā)展航空業(yè)當(dāng)頭等大事，重慶、武漢、大連等地，這些有區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心夢(mèng)想的地方，無(wú)不在大力發(fā)展航空業(yè)?！辈芤渤嘏e例說(shuō)，“山西鄆城，一個(gè)航空基礎(chǔ)并不十分強(qiáng)大的內(nèi)陸地區(qū)，近期也在營(yíng)造自己的航空物流中心。”

唐、秦、滄等恐難依靠天津航空受益

采訪中，唐山市發(fā)改委機(jī)場(chǎng)辦相關(guān)人士表示，目前河北沒有本土航空公司，唐山擁有的是機(jī)場(chǎng)公司，現(xiàn)在看，天津航空公司的成立對(duì)于河北冀東影響不會(huì)很明顯，唐山此時(shí)正致力于唐山通往廣州及深圳的航線建設(shè)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，希望能與天津航空公司合作并實(shí)現(xiàn)雙贏。而曹也池則建議，雖然河北客觀上處于京津、山西等航空樞紐的覆蓋范圍之內(nèi)，但是以天津航空為例，其將在原有快線航班基礎(chǔ)上，打造天津與大連、青島、沈陽(yáng)、太原、煙臺(tái)、威海及與西北重鎮(zhèn)西安之間的“空中快線”航班，河北地區(qū)，包括唐山、秦皇島等環(huán)渤很難依靠其受益。市