上市的三個(gè)目的

《英才》：在國(guó)家宏觀政策一片利好的情況下，我們看到了原材料成本對(duì)中鐵的影響，中鐵有沒(méi)有一個(gè)措施或機(jī)制來(lái)規(guī)避這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)？

石大華：這是投資者很關(guān)心的問(wèn)題，投資者關(guān)心他們的回報(bào)。其實(shí)我們?cè)诤炗喸牧瞎?yīng)合同的時(shí)候就有所規(guī)避，在合同中就約定了雙方對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)引起的成本變化承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)基本上鎖定在了一定范圍之內(nèi)。

還有另一個(gè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方法，就是看到鋼鐵、木材或者油料見(jiàn)底的時(shí)候，我們買一部分事先儲(chǔ)備起來(lái)，一上漲，這個(gè)材料就增值了?，F(xiàn)在我們因工程需要就存了幾百噸的鋼鐵。當(dāng)然，原材料總有一個(gè)漲跌，肯定有風(fēng)險(xiǎn)，但是不會(huì)有大的風(fēng)險(xiǎn)。

《英才》：中鐵上市對(duì)管理方式以及未來(lái)的戰(zhàn)略有什么影響？

石大華：企業(yè)上市以后，經(jīng)營(yíng)這么一個(gè)老企業(yè)，我們做了很多的工作，下了很多功夫。上市以前和上市以后是兩個(gè)概念。上市以前我們經(jīng)營(yíng)的是一個(gè)傳統(tǒng)的國(guó)營(yíng)老企業(yè)，那時(shí)候也在進(jìn)入市場(chǎng)。但上市之后，產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、組織形式、企業(yè)治理方式都發(fā)生了深刻的變化。

當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候，我面對(duì)投資者說(shuō)過(guò)三點(diǎn)，為什么上市？上市的目的是什么？我說(shuō)上市有三個(gè)目的。

第一、上市的一個(gè)重要方面就是融資，這是誰(shuí)都知道的，但這不是最重要的。

第二、上市就是來(lái)提高中鐵或者迅速擴(kuò)大中鐵的社會(huì)影響力和品牌，中鐵走的是先A后H的上市路線，在香港市場(chǎng)，中鐵經(jīng)歷過(guò)十多年的闖蕩，但香港人對(duì)中鐵知之甚少，我們上市第二天，全香港都知道中國(guó)中鐵，老百姓排著長(zhǎng)隊(duì)買我們的股票。為什么我要在香港上市？中國(guó)香港是與國(guó)際化接軌的，在國(guó)際上擴(kuò)大知名度選擇香港上市是一條捷徑，在國(guó)際上打響我們的品牌，身價(jià)就不一樣了。

第三、對(duì)于中鐵來(lái)說(shuō)，上市最核心的目的是，借助上市來(lái)加快國(guó)有老企業(yè)的體制、機(jī)制轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步推動(dòng)和深化企業(yè)改革，把一個(gè)傳統(tǒng)的國(guó)營(yíng)老企業(yè)盡快轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化、國(guó)際化的大公司大企業(yè)集團(tuán)。我們歷史的任務(wù)不是為了完成幾個(gè)指標(biāo)、幾個(gè)數(shù)字的增長(zhǎng)，最重要的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)體制機(jī)制的變革和創(chuàng)新，體制機(jī)制不轉(zhuǎn)換，其他沒(méi)有用。

國(guó)際巨頭學(xué)不到的優(yōu)勢(shì)

《英才》：現(xiàn)在中鐵是世界排名第三的建筑承包商，而且中鐵很早就進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，中鐵能將國(guó)際市場(chǎng)份額一步步做大的原因是什么？

石大華：我給你講一個(gè)具體的例子你就明白了。前年我跟越南的總理見(jiàn)面，本來(lái)他只有25分鐘接見(jiàn)我們，主要談在河內(nèi)地鐵和鐵路改造等方面的合作，但最后卻談了75分鐘。

我們見(jiàn)面之后，先談合作方面的內(nèi)容，后來(lái)話題轉(zhuǎn)到了政治。我問(wèn)他知道不知道中國(guó)有一條青藏鐵路，他說(shuō)知道，然后我把青藏鐵路的幾個(gè)指標(biāo)講了一下。說(shuō)完以后，他非常感嘆。然后我接下來(lái)問(wèn)他，青藏鐵路是靠什么修起來(lái)的？他笑了。我說(shuō)青藏鐵路修起來(lái)，固然有中央政府的政策支持、強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和完善的生活保障等等，但不是最重要的因素，最重要的因素是一種精神。

越南總理一開(kāi)始沒(méi)有弄懂，我說(shuō)青藏鐵路全長(zhǎng)1142公里，海拔在4000米以上的有960公里，平均含氧量不足內(nèi)地的50%，中國(guó)中鐵的職工是背著氧氣瓶戴著面罩在打隧道，在透支健康甚至透支生命的極限條件下工作。外國(guó)企業(yè)認(rèn)為沒(méi)有十幾年、上千億不可能完成青藏鐵路，而我們僅僅用了五年時(shí)間，就克服了“高原凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧”三大世界性難題、在地球第三極建設(shè)了舉世矚目的高原天路，創(chuàng)造了“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)、海拔高追求更高”的青藏鐵路精神。除了我們，世界上沒(méi)有第二支隊(duì)伍能上去，上去了也呆不了五年。

我們這些中鐵員工為了什么？其實(shí)就是為了給民族爭(zhēng)光、為國(guó)家爭(zhēng)氣、為人民造福，我們就憑這種精神修好了鐵路。聽(tīng)后，他十分高興。我說(shuō)就憑借我們修建青藏鐵路的精神，你也應(yīng)該能夠看到我們企業(yè)的實(shí)力，我們會(huì)對(duì)你完全負(fù)責(zé)。最后他當(dāng)面跟我拍板說(shuō)：就用中國(guó)的設(shè)備、用中國(guó)的隊(duì)伍、用中國(guó)的資金、用中國(guó)的技術(shù)。

沒(méi)有奉獻(xiàn)精神我們干不了這么多最困難、最艱險(xiǎn)的工程。所以，和國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，我敢說(shuō)他們的優(yōu)勢(shì)我們很快會(huì)趕上，但我們的優(yōu)勢(shì)他永遠(yuǎn)學(xué)不到。