向魏家福致敬

滿限是讓人心驚肉跳的黑色數字和國際航運的慘淡，全然不見中遠的豪邁和魏家福船長的霸氣，《英才》雜志《魏家福：中遠低谷反擊》的開篇給讀者展示的是困頓中的一絲生機。

受命于危難，而今又遇到壘球金融風暴考驗的魏家福并未將危機與失敗畫等號，而是清晰地意識到危機是危險跟機遇的整合體。

魏船長帶領中遠用“冬訓”的方法走出了經濟危機帶來的低各，并完成了華美轉身，集團船隊規(guī)模由1998年底的1600多萬載重噸提升到現在的5000多萬載重噸，增長超過200％。短短十年間，一個橫跨集裝箱、干散貨、油輪、雜貨四大分支領域的綜合性航運巨頭誕生。

中遠讓人由衷地敬重，因為這樣的企業(yè)是在全球市場化的背景下拼搏成長起來的，國際市場的變化對他們的沖擊最大，但他們已經能夠不靠政府的政策和壟斷來應對國際市場的變化，這樣才能成為可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，才能成為國際化的企業(yè)。

山東 張尚

新奧的中國式成長

《新奧的中國式成長》讓讀者真正認識了中國新奧。認識了王玉鎖。

誠然，王玉鎖與新奧是分不得的，但側重還是要有的，現在的中國更需要的是新奧這樣的旗幟，鮮明的不是民營企業(yè)進軍城市燃氣領域，而是他高高舉起的新能源大旗。

1993年起我國成為石油凈進口國，且石油進口量逐年增加，由于化石能源生產量的相對不足，未來我國能源供給對國際市場的依賴程度將越來越高。新能源正是在此種背景下風生水起，而新奧提出的煤基清潔能源與一般意義上了解的新能源又有不同。雖然有一盆又一盆的冷水潑向新奧的煤基清潔能源，但讓人欣喜的是王玉鎖和他的新奧始終保持站立前沿的姿勢。

堂·吉訶德也會成為某個時代的英雄。

河北 徐江山