梁偉民

摘要：物流運輸實務作為技工學校物流專業(yè)教學體系中的主干課程。如何通過課內(nèi)實訓提高學生的專業(yè)技能成為人才培養(yǎng)模式中亟待解決的問題之一。本文通過課程的變革，有效的組織學生實訓、操作，鞏固和深化運輸實務的理論知識和專業(yè)知識，培養(yǎng)學生的實際操作能力。以達到提高學生綜合職業(yè)能力的教學目標。

關(guān)鍵詞：物流運輸組實務教學改革技工學校

一、引言

“物流運輸實務”是物流管理及貨物運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)長期開設的專業(yè)主干課程。它以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，培養(yǎng)具有物流運輸業(yè)務的市場處理與開拓能力，具有物流運輸業(yè)務流程中各個環(huán)節(jié)及整體流程的操作、跟單能力的。具有行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實際工作任務所需要的知識、能力、素質(zhì)。由于本課程涉及的知識多、范圍廣、內(nèi)容復雜，實務性強，所以對于還未走人社會的學生們。在學習時難免會感覺難度較大。而且有時還會覺得枯燥和乏味。所以，對于該課程內(nèi)容及體系建設、教學方法的運用的思考與實踐就顯得尤為重要。

二、學校物流運輸實務課程教學現(xiàn)狀及成因

當前，技工學校的人才培養(yǎng)模式過于陳舊，固守多年的教學習慣，不舍得丟棄，很難適應市場經(jīng)濟的新需求。其具體表現(xiàn)在：

(1)實訓條件普遍較差，無法滿足應用型物流人才的培養(yǎng)條件

職業(yè)技術(shù)教育應以培養(yǎng)應用型人才為目標，在教學中應注重學生實踐能力的培養(yǎng)，但目前我國很多技工學校實驗實訓設備嚴重不足，基本以軟件為主，由于沒有經(jīng)營實體，有硬件也難以真正運行，還有很多學校根本沒有實訓室，完全是紙上談兵。實踐性教學環(huán)節(jié)十分薄弱，要求學生必須掌握的基本技能和學生必須具備的實際操作能力都得不到訓練。這樣培養(yǎng)的學生難以滿足用人單位的要求。

(2)師資力量薄弱，教師專業(yè)水平不高且缺乏實踐經(jīng)驗

我國技工學校物流教育起步較晚滸多技工學校物流專業(yè)都是從其他相關(guān)專業(yè)演變而來的。物流師資力量大多是從機械工程學、交通運輸學、宏觀經(jīng)濟學、管理科學、計算機、營銷學等專業(yè)的教師轉(zhuǎn)行過來的，真正物流專業(yè)畢業(yè)的教師幾乎沒有，教師本身對物流缺乏系統(tǒng)的了解，專業(yè)水平不夠，同時更缺乏物流實踐經(jīng)驗，書上講什么就教什么，不能聯(lián)系實際展開來。這也導致學生在校獲得的知識與實踐脫節(jié)。

(3)強調(diào)物流理論知識的全面性和完整性，忽視實踐性教學環(huán)節(jié)

現(xiàn)代物流最大的特點是理論與實踐密切聯(lián)系。因此，物流專業(yè)對實踐教學環(huán)節(jié)的要求很高。應用型物流人才不僅要掌握物流基本理論知識，同時也要有很強的實際操作能力。而很多技工學校物流專業(yè)教育教學中仍然片面強調(diào)物流理論知識的傳授，缺乏對實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。目前國內(nèi)僅有少數(shù)技工學校建立了從訂貨開始。通過生產(chǎn)、存儲、配送、發(fā)貨直至到貨過程的物流網(wǎng)絡模擬教學實訓室，大多數(shù)開設物流專業(yè)的技工學校還沒有建立面向市場、操作性強的物流實訓室。另外，很多技工學校與企業(yè)還沒有建立起緊密的產(chǎn)學研合作關(guān)系，因此培養(yǎng)出來的學生只懂部分物流理論，缺乏實際動手能力，成為物流企業(yè)里“不好用”的人才。

(4)課程設置不科學

目前，不少技工學校在制定教學計劃時沒有準確把握技工教育的特點和物流工作崗位對初、中級應用型物流人才的知識和能力要求，依然沿用傳統(tǒng)的教學計劃模式，課程設置追求完整性，多而雜，缺乏專業(yè)性和針對性，尤其忽視了實踐課的比例，結(jié)果是學生什么都學了，但實際上卻什么都沒真正懂，什么都不精，實踐動手能力更是滿足不了企業(yè)的要求。

三、針對運輸實務課程教學提出的建議

(1)設計課程體系。模塊化教學

該課程授課計劃的制定要從橫向人手，根據(jù)運輸方式的不同把教學過程分為公路運輸實務、水路運輸實務、鐵路運輸實務、航空運輸實務、集裝箱運輸實務、聯(lián)合運輸實務、特殊貨物運輸實務七個模塊，同時配合各模塊具備的共性知識點，集中講授運輸管理決策、經(jīng)營管理、成本核算三個模塊。在模塊教學中需要注意以下幾個方面的問題：

在講授理論知識的同時引入案例分析。讓學生利用所學知識來分析實際案例及業(yè)務操作方法。通過案例了解業(yè)務的真實流程和全貌，然后再將各個知識點運用到案例分析和操作中去[3]。這樣既能將理論運用于實踐，又能規(guī)范自己的業(yè)務操作，避免發(fā)生違規(guī)行為；既活躍了課堂氣氛，又提高了教學效果：既使得原本枯燥、空洞的授課內(nèi)容變得易于理解，又增加了學生的學習興趣。同時，對于提高學生分析問題、解決問題的能力及語言表達能力都有很大的幫助。

通過課堂提問可以抓住學生的注意力，調(diào)動學生的主動性，活躍課堂氣氛。例如每章節(jié)將結(jié)束時，教師可以安排學生共同作小結(jié)，讓學生明白這一階段需要掌握哪些問題。需要學生們回答的內(nèi)容可以是我們接下來將要進一步學習的內(nèi)容。這樣的方法又同時與合理的安排教學導入相結(jié)合，達到承上啟下的作用。

作為任課教師，還應當鼓勵學生提出問題，這樣既能促進學生動腦，深入研習教材，理論聯(lián)系實際，又能啟迪教師的思路。通過教師和學生一問一答的方法，使學生的課堂學習不再沉悶，能夠主動思考，領會教師意圖和要求，充分發(fā)揮學生的能動性。

強化能力培養(yǎng)練習可以保證學生對教師所講授知識的理解和消化吸收，是物流運輸實務課程教學必不可少的重要環(huán)節(jié)。特別對于單證部分的消化吸收。在情景教學法的同時，可以加上單證部分的填寫和流轉(zhuǎn)，以檢驗學生對知識的掌握和運用。教師可以通過講評來幫助學生消化理解課程所學。這些練習可以作為技工教育的實踐環(huán)節(jié)，提高學生的動手能力。

(2)充分利用多媒體教學的資源優(yōu)勢

教師可更多的利用網(wǎng)絡和視頻開展課堂教學。把課件和圖片錄像等穿插在授課過程中，這對某些章節(jié)的理解能起到良好的作用。實踐表明，各種不同層次的學生都喜歡看圖片和錄像，這是因為錄像媒體融知識性、教育性、藝術(shù)性于一體，學生通過由形、聲、光、色組成的優(yōu)美生動的畫面容易引起感情上的共鳴，受到思想上、的熏陶。因此，組織得好的電視錄像教學，能夠激發(fā)學生對所學知識的興趣和注意，使學生在興趣盎然的情境中接受知識。同時，視頻教學能讓學生有親臨現(xiàn)場的感覺，以彌補學生缺少校外實踐環(huán)節(jié)的不足。

采用圖片、視頻等多種教學手段，用以提高學生的初學積極性。在理論教學的同時，穿插與本章節(jié)運輸方式相關(guān)的時事案例，達到理論聯(lián)系實際的學習效果。

(3)課內(nèi)實踐教學的具體實施(實訓、操作)

實訓環(huán)節(jié)是對理論教學的有利補充，通過上機和社會實踐，不但能引起學生的學習興趣，而且能夠提高操作技能，如果實訓內(nèi)容能夠和社會實際應用匹配，就能有助于學生就業(yè)后很快適應工作環(huán)境，勝任崗位。此外，如果具備條件可以組織學生到運輸企業(yè)進行實際的參觀和頂崗實習，學生通過實習對自己所從事的工作會產(chǎn)生更深刻的認識，認清運輸行業(yè)人才的需要層次和狀況。有利于學生樹立正確的學習目標，規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，最終，會使學生跳出傳統(tǒng)的學習模式，為培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，積極、主動地加入到教學中來。

實踐教學是職業(yè)技術(shù)教學中極為重要的組成部分，在技工學校物流人才培養(yǎng)中，要正確處理好理論與實踐。知識與能力的關(guān)系，學校要加大經(jīng)費投人，建設現(xiàn)代化的物流實訓室，創(chuàng)造良好條件，使物流實踐教學真正落到實處。學校要根據(jù)物流專業(yè)的需要和高級應用型物流人才的工作崗位特點建立校內(nèi)實驗實訓基地，使學生在校期間就能直接面向生產(chǎn)第一線，模擬物流企業(yè)生產(chǎn)第一線的“職業(yè)環(huán)境”，熟悉物流構(gòu)成要素及生產(chǎn)過程和實際操作方法。另外'技工學校必須積極爭取地方支持，大量依托企業(yè)建立相對穩(wěn)定的校外物流實習實訓基地，為學生畢業(yè)后求職或從業(yè)進行熱身訓練和能力強化。

總之，完善物流運輸實務課程是一項系統(tǒng)工程，選擇合適的教學方法。才能體現(xiàn)培養(yǎng)以能力為中心的技工教育特色。在今后的教學過程中，我們還應不斷探討、研究教學方法，為適應對外經(jīng)貿(mào)易的全面發(fā)展而培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才。