紅色心形圖案與手形相互牽挽，背景隱約雕琢一只燦然怒放的牡丹花，搭配“愛心互動、真情交通”的品牌標(biāo)語，構(gòu)成菏澤交通集團總公司（簡稱“菏澤交通集團”）車體外側(cè)的主標(biāo)志，隱喻著人與人之間心靈與情感的真誠交流，蘊涵著古曹州作為牡丹之鄉(xiāng)名揚四方的事實。

四月中旬，正值牡丹盛開，記者來到菏澤交通集團，感受著當(dāng)?shù)亍皭坌幕印⒄媲榻煌ā?、“喜豹快運”、“魯之翼物流”、“小紅帽”、“花都商埠”、“聯(lián)通建筑”、“天宇牌泡沫鎳”的品牌效應(yīng)，身處姹紫嫣紅、儀態(tài)萬方之中，受到運輸企業(yè)成功實施多元化經(jīng)營后的鼓舞。

菏澤地區(qū)由于種種歷史原因，在山東這個經(jīng)濟強省中目前還略顯“貧瘠”，但在這片土地上，菏澤交通集團這家總資產(chǎn)11.6億元、年營業(yè)收入14.9億元、實現(xiàn)利稅1億元、至今已有50年歷史的老運輸企業(yè)，儼然成為一個運輸行業(yè)的區(qū)域性“帝國”。

魯西南運輸業(yè)“帝國”

1959年，菏澤交通集團的前身菏澤地區(qū)汽車運輸公司成立。1986年7月，剛從山東省委黨校畢業(yè)的史崇亮臨危授命，執(zhí)掌菏澤地區(qū)汽車運輸公司，那時，公司資產(chǎn)總額僅3000多萬元，職工3000多人，營運汽車600多部，年營業(yè)收入2600多萬元，利稅僅100多萬元。

來到公司后，史崇亮以超人的膽識和氣魄，帶領(lǐng)集團一班人，勇于負(fù)重開拓。在運輸主業(yè)方面，先后新建、改造了全市10座汽車站，開辟超長客運線路70多條，更新?lián)Q代一大批高檔豪華客車，高檔客車比例占到60%以上，貨運物流通達全國。

為了企業(yè)進一步做大做強，史崇亮充分發(fā)揮各汽車站的地理位置優(yōu)勢和運輸企業(yè)點多、線長、面廣的行業(yè)優(yōu)勢，開發(fā)了商貿(mào)市場、汽車修理、汽車銷售、汽車保險、舊車交易、駕駛培訓(xùn)、賓館餐飲、廣告裝飾等一大批多種經(jīng)營項目，企業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷壯大，形成了“主業(yè)精，副業(yè)興”的新格局。

今年已是史崇亮在菏澤交通集團的第23個年頭，他依然意氣風(fēng)發(fā)、干勁十足，奮斗在企業(yè)發(fā)展的“主戰(zhàn)場”上。經(jīng)過二十多年的跨越式發(fā)展，菏澤交通集團已由原來單一從事客貨運輸?shù)闹行推髽I(yè)發(fā)展成為集運、工、商、貿(mào)于一體的大型企業(yè)集團，資產(chǎn)總額、營業(yè)收入、實現(xiàn)利稅2009年比1987年分別增長38.7倍、57.3倍和103.5倍，并曾榮獲全國交通系統(tǒng)先進集體、全國守合同重信用企業(yè)、全國道路運輸百強企業(yè)等榮譽稱號。“小紅帽”愛心使者、“魯之翼”物流、“喜豹”快運、“南華”購物、“國花”撲克等品牌正在朝省級、國家級品牌目標(biāo)大步邁進。

打造“多種經(jīng)營”格局

談到集團公司，史崇亮常說——“今天的成就得益于菏澤交通集團成功地走出了一條‘一業(yè)為主，多種經(jīng)營’的路子?！焙蕽山煌瘓F的收入結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出與別家運輸企業(yè)不同的一面——集團“主業(yè)”（客運、貨運）收入在整個集團公司的總收入中所占的比例不足50%，其他收入均來自汽車服務(wù)、工業(yè)、商貿(mào)和房地產(chǎn)開發(fā)的“多種經(jīng)營”。

在客運發(fā)展進程上，2006年，菏澤交通集團全部淘汰老式依維柯，2007年淘汰普通車，目前客車已達1011輛，計劃“十一五”末高檔客車比例達到70%以上。同時，菏澤交通集團加大車站建設(shè)改造步伐，2008年已建成菏澤汽車西站、定陶汽車新站，今后逐步建設(shè)曹縣、單縣、鄆城等汽車新站、“十一五”末形成 “一市五站”、“一縣兩站”的客運站經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

目前，菏澤交通集團正大力發(fā)展小件快運，正在形成以菏澤汽車總站為中心、輻射全省、面向全國的小件快運網(wǎng)絡(luò)。

在發(fā)展多種經(jīng)營上，菏澤交通集團的經(jīng)典之作是利用菏澤汽車總站周邊地段建設(shè)的菏澤第一家大型專業(yè)批發(fā)市場——花都商埠。經(jīng)過十幾年的精心培育，已發(fā)展成為鞋業(yè)、輕紡、百貨、建材、汽車五大綜合性市場，現(xiàn)有各類商戶3000余家，年交易額數(shù)十億元，在蘇魯豫皖四省交界地區(qū)享有較高聲譽，連續(xù)多年被評為“省級規(guī)范化文明市場”。

菏澤交通高級技工學(xué)校原是企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)校，目前設(shè)有20多個專業(yè)，年培訓(xùn)學(xué)員10000余人，被評為國家級重點職業(yè)學(xué)校，該校汽修專業(yè)被評為中國職業(yè)教育中央實訓(xùn)基地，現(xiàn)正在申報交通職業(yè)學(xué)院。

菏澤交通集團投資的第一個工業(yè)項目——菏澤天宇科技開發(fā)有限公司成立于2000年，主要生產(chǎn)連續(xù)泡沫鎳電池原料，被列為國家“雙高一優(yōu)”導(dǎo)向計劃和省市重點科技攻關(guān)項目。目前，該產(chǎn)品生產(chǎn)能力已躍居全國同行業(yè)“三甲”之列，中共中央政治局委員、原山東省委書記張高麗曾先后兩次視察該企業(yè)，并給予較高的評價。

2002年春天，坐落在菏澤市開發(fā)區(qū)的交通工業(yè)園正式籌建。緊接著，交通汽車大市場、大地木業(yè)公司、木業(yè)裝飾公司、工業(yè)設(shè)備安裝公司、嘉泰建材廠等一批項目先后在園區(qū)內(nèi)成長起來……

菏澤交通集團堅持的“一業(yè)為主，多種經(jīng)營”發(fā)展戰(zhàn)略，促使其邁入了快速發(fā)展期，規(guī)模不斷壯大、效益不斷提高、形象不斷提升。作為山東省大型交通運輸企業(yè)，產(chǎn)值、利稅連年遞增。

舉債經(jīng)營實現(xiàn)滾動發(fā)展

談起史崇亮對菏澤交通集團的感情，記者聽到許多集團員工贊譽的聲音。因為成績優(yōu)異，史崇亮曾經(jīng)幾次得到上級提拔的機會，但史崇亮均舍不得這片自己苦心經(jīng)營的熱土，用菏澤交通集團人的說法——“史總對集團公司有著深厚的感情！”

23年前，史崇亮等新領(lǐng)導(dǎo)班子上任之初，公司僅有620部客貨車輛，且多是上世紀(jì)六、七十年代的老、舊、破車；多數(shù)站隊設(shè)施陳舊、破爛不堪，企業(yè)入不敷出，經(jīng)營難以為繼。而此時國家對運輸市場全面放開，個體車輛如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，從四面八方對國有運輸企業(yè)發(fā)起了爭奪資源的“游擊戰(zhàn)”。

面對如此狀況，國有運輸企業(yè)原有優(yōu)勢已不復(fù)存在，且在與個體業(yè)戶“交手”中漸感拳腳無力。此時，道路只有兩條：要么順其自然，被動應(yīng)戰(zhàn)；要么主動出擊，尋找生機。為了使企業(yè)早日走出被動局面，使企業(yè)煥發(fā)新的生機與活力。公司一班人果斷決策——“舉債經(jīng)營，滾動發(fā)展”。

首先是更新發(fā)展運力。采取銀行貸一些、職工集一些、公司投一些的方法，平均每年更新發(fā)展車輛100多部，形成了大、中、小，高、中、普相配套的運力結(jié)構(gòu)，大大提高了運輸生產(chǎn)能力和競爭實力。當(dāng)年，是史崇亮率先在全國同行中提出“一業(yè)為主，多種經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，并取得了“主副并舉，全面發(fā)展”的驚人業(yè)績。

1988年以來，公司先后兼并、承包、接管了16家困難企業(yè)，通過注入資金、管理和品牌，對這些企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)、人才等進行重新組合，使這些企業(yè)迅速起死回生，重新煥發(fā)出新的生機和活力。

1998年以后，公司進一步加大了車輛更新發(fā)展的力度，每年新增和更新車輛都在200部以上。而后運輸生產(chǎn)得到了大力促進，運輸業(yè)收入年遞增達到20%以上。

優(yōu)勢帶動低成本擴張

“發(fā)揮優(yōu)勢帶動作用，走低成本擴張之路”的舉措，則是菏澤交通集團實現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一大膽嘗試。

可以說，自1988年開始，低成本擴張之路成就了今天菏澤交通集團的發(fā)展和壯大。自那以后，菏澤交通集團的規(guī)模越來越大，逐步走向多元化。

公司兼并原菏澤市運輸公司、單縣汽運公司、菏澤市拖拉機站等單位后，接管了其所屬的人員和車輛，并對原業(yè)務(wù)進行了重組，利用這些企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、人員，組建了汽車十二公司、汽車十三公司、設(shè)備安裝公司、柴油機大修廠等單位，并興建了花都商埠，盤活存量資產(chǎn)1500多萬元，安置富余職工2800多名。最近幾年來，又承包了一家縣運公司，使菏澤的運輸實載率得到了提高，成本有了明顯下降，市場得到有效凈化。

1995年，公司承包了原菏澤地區(qū)商業(yè)儲運公司。1996年6月，原菏澤地委、行署將物資系統(tǒng)的8個企業(yè)成建制劃給交通集團管理。這8個企業(yè)共有職工1000余人，土地700余畝，總資產(chǎn)8000多萬元，總負(fù)債7000多萬元，已處于半癱瘓狀態(tài)。公司接管后，迅速將這些企業(yè)的資產(chǎn)進行了重組，注入了資金和管理，組建了新的物資公司，下轄木材、化肥、家電、燃料等貨運場站，新建了菏澤口岸，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

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現(xiàn)代物流作為菏澤交通集團重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，占地10萬余平方米的菏澤物流園區(qū)已經(jīng)投入使用，它集貨運信息、物流配載、倉儲中轉(zhuǎn)、貨運貿(mào)易、修理服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為一體，設(shè)施配套齊全，功能完備，實現(xiàn)了與省內(nèi)外大型物流園區(qū)的業(yè)務(wù)對接，形成了覆蓋面廣、節(jié)點密集的網(wǎng)絡(luò)體系。

該物流園區(qū)正以優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的服務(wù)，努力打造“魯之翼”物流品牌。近三年來，菏澤交通集團研究確立了加快物流業(yè)發(fā)展的思路，整合了公司貨運資源，為加快現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

創(chuàng)新了物流經(jīng)營模式，通過租賃菏澤印染廠閑置場房，成立倉儲物流市場，走出了一條借力發(fā)展的路子。并在廣州、合肥、青島、濟南等地設(shè)立了配載網(wǎng)點，與力諾集團、藝達家紡、鐵雄新沙等大型企業(yè)簽訂了運輸合同，提高了物流組貨收益。

加快了貨車發(fā)展步伐，車輛總數(shù)由2006年的721部發(fā)展到現(xiàn)在的1458部，其中2008年新增貨車644部，三年時間翻了一番，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。

2009年1-3月份，菏澤交通集團共實現(xiàn)組貨收入1118萬元，占貨運總收入的19.4%。一方面加快了由傳統(tǒng)運輸?shù)浆F(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，另一方面著手實施了菏澤專線運輸受理服務(wù)中心建設(shè)，大力發(fā)展零擔(dān)運輸和貨運專線。

今年第一季度，貨運各單位緊盯大宗物資、大型貨源基地，分別與格力空調(diào)、巨野鐵雄新沙、濮陽龍豐紙業(yè)、魏橋紡織、恒泰煤化等大型貨源企業(yè)，成功簽訂了一批運輸協(xié)議，逐漸把爭產(chǎn)創(chuàng)收的重點轉(zhuǎn)移到經(jīng)營物流上來。集團公司在網(wǎng)絡(luò)、信譽、品牌等方面的優(yōu)勢得到進一步發(fā)揮。

金融危機下信心塑造

史崇亮說，2009年是形勢非常嚴(yán)峻的一年，企業(yè)既面臨前所未有的困難，也面臨諸多十分難得的機遇。

從不利因素看，世界金融危機愈演愈烈，對實體經(jīng)濟沖擊越來越明顯，導(dǎo)致人流和物流下降，影響運輸收入增長。國家應(yīng)對危機，擴大內(nèi)需，加快了鐵路建設(shè)步伐，今后幾年將是鐵路大發(fā)展時期。隨著鐵路網(wǎng)的逐步完善，客貨運實行分線運輸，鐵路高速化和公交化進程進一步加快，未來運輸市場競爭將更加激烈。

燃油稅的正式實施，企業(yè)失去了享受的優(yōu)惠政策，經(jīng)營發(fā)展受到了新的考驗，特別是對貨運沖擊較大，加大了車輛管理難度和財務(wù)風(fēng)險。

從有利條件看，危機中還有諸多機遇和有利條件。史崇亮分析說，目前我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期仍然存在，不會因為金融危機而發(fā)生根本性改變，同時，國家出臺十項擴大內(nèi)需的重要舉措，實行積極的財政政策和寬松的貨幣政策，對企業(yè)項目建設(shè)和資金爭取帶來了新的機遇。國際原油價格維持較低水平，連同取消的各類運輸規(guī)費，相應(yīng)降低了經(jīng)營成本，擴大了企業(yè)贏利空間。

菏澤交通集團的統(tǒng)計資料顯示，今年1-3月份，全公司營業(yè)收入、實現(xiàn)利稅均比去年同期有所下降。分析經(jīng)濟指標(biāo)下降的原因，從客觀上講，國際金融危機造成沿海發(fā)達地區(qū)就業(yè)機會減少，本地外出務(wù)工人員相應(yīng)減少，導(dǎo)致客流量大幅下降是主要原因。

危機侵襲之下，史崇亮分析說，戰(zhàn)勝危機一靠信心，二靠實干。公司要樹立長期打硬仗、戰(zhàn)勝金融危機的意識。經(jīng)過這些年來，我公司形成了一整套成熟的管理制度，積累了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，培養(yǎng)了一大批責(zé)任心強、能力突出、真抓實干的領(lǐng)導(dǎo)干部。特別是我們加快房地產(chǎn)開發(fā)步伐，運作了一批大項目，發(fā)展的潛力巨大，前景廣闊。

最近，菏澤市委提出，要大干三年，爭取使菏澤發(fā)生天翻地覆的變化。“我們企業(yè)也要按照這個要求，下定決心，大干三年，確保實現(xiàn)年產(chǎn)值30億元的奮斗目標(biāo)，將‘愛心互動，真情交通’培育成全國服務(wù)品牌，努力打造道路運輸一流企業(yè)?！笔烦缌琳雇磥恚狼闈M懷，信心倍增。

愛心互動，真情交通

作為一個省級名牌，“愛心互動，真情交通”是菏澤交通集團全方位推進企業(yè)服務(wù)品牌建設(shè)而取得的成果。

菏澤交通集團對“愛心互動，真情交通”的解釋是：愛心是品牌核心，愛己之心、愛人之心、愛物之心；互動是品牌的動力與生命力；真情交通是品牌所要達到的目標(biāo)和追求所在。一句話，用我們的努力傳遞愛心、感動客戶、愉悅客戶。

在具體實施過程中，文明創(chuàng)建活動以菏澤汽車總站為代表，首推“一米迎客”制度，要求工作人員在距離旅客一米時就要主動為其提供服務(wù)；其次設(shè)立“愛心銀行”，為旅客建立“愛心檔案”；同時，建立“愛心互動”聯(lián)系卡制度，設(shè)立“金玉良言獎”，邀請旅客參與到“愛心互動”活動中，使車站與旅客之間形成互動。

通過深入開展“愛心互動，真情交通”文明服務(wù)創(chuàng)建活動，菏澤交通集團統(tǒng)一設(shè)計了服務(wù)標(biāo)志、標(biāo)識和客車車身圖案，樹立了國有客運品牌的好形象，走出了一條以品牌推動企業(yè)發(fā)展的成功之路。