對于外行人來說，要在短時間內(nèi)弄清中國客車行業(yè)發(fā)展的狀況并不容易。即使是行業(yè)人士，在很多時候，也需要查閱資料，站在風(fēng)口浪尖，感受時代風(fēng)潮，方能對行業(yè)狀況了如指掌。

由住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會組織編寫的《中國客車》一書，在筆者看來，可以滿足圈外人士和行內(nèi)人士在上述兩方面的需求。

這本書500余頁、大16開，厚重且有質(zhì)感，2009年2月由人民交通出版社出版。

從《中國客車》編輯委員會人員名單上看，該書以生產(chǎn)企業(yè)工作人員為編撰主力。粗略統(tǒng)計，編輯委員會合計104人，來自客車企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的86人，比重達82.3%，而另外的特約編輯51名，則為行業(yè)內(nèi)的專家、教授和科研人員。

編輯人員的構(gòu)成，在某種程度上使得這本書能夠緊扣企業(yè)和市場展開編撰。文章從企業(yè)具有優(yōu)勢的技術(shù)、產(chǎn)品出發(fā)，介紹了行業(yè)的科技創(chuàng)新企業(yè)。

而反映行業(yè)總體狀況的內(nèi)容實際也不少，例如，第一篇“科學(xué)發(fā)展”的12篇論文或論及行業(yè)發(fā)展中的特色；或?qū)?、客運、旅游客車等部分細(xì)分市場機會進行分析；或論述行業(yè)中企業(yè)品牌建設(shè)。

又比如，在第七篇“歷史回眸”中，100多張彩色老照片講述了中國客車行業(yè)在新中國的發(fā)展歷程，令人大開眼界。

我們在文章中還可以看到很多樂觀的信息，例如，中國已經(jīng)是一個客車大國，國內(nèi)公交市場快速發(fā)展，節(jié)能減排大勢所趨。

如果把《中國客車》當(dāng)做一本較為齊備的企業(yè)概覽來讀：可以看到企業(yè)的發(fā)展歷程、創(chuàng)新技術(shù)、主要領(lǐng)導(dǎo)人的介紹，也可以看到幾家志在開拓海外市場的企業(yè)的海外攻略。

以青年客車為例，全書與青年客車有關(guān)的文章有《研發(fā)大容量客車節(jié)能減排之重任》、《“青年”專業(yè)化的機場擺渡車研發(fā)》、《“社會共贏”乃青年客車立命之本》、《青年客車中國高檔客車旗艦》、《青年客車海外市場策略》。青年客車的整體定位，主打產(chǎn)品、價值理念、在某些細(xì)分市場的努力，均可以有一個大概了解。

我們也不妨把《中國客車》當(dāng)成一本產(chǎn)品目錄。單個廠商的產(chǎn)品宣傳冊子，不少人手上多多少少都會有，但要快速獲悉主打產(chǎn)品，對產(chǎn)品分布有一個直觀認(rèn)識，比較不同廠商的產(chǎn)品特色，《中國客車》獨樹一幟。

2009年4月11日，記者在參加上?？蛙囌箷r，首次接觸到《中國客車》。展會中該書銷量不錯，臨近展會結(jié)束時，還有不少國外友人，因為需要“反映中國客車行業(yè)整體狀況，同時也介紹企業(yè)和產(chǎn)品”的書，工作人員直接帶他們來購買。

略有遺憾的是，書中有不少文章分析行業(yè)整體狀況，但除了佘振清所撰寫的《中國客車市場研究》外，其他的文章偏重感性分析，缺少數(shù)據(jù)的支撐。對于農(nóng)村客運用車這類利潤較低的車型，在書中也沒有專門文章進行探討。

但是，瑕不掩瑜，在介紹中國客車方面，這是一本閱讀與檢索兩用，行內(nèi)行外共賞的好書。書中附有原書內(nèi)容電子光盤，其中有該書的PDF版本，大大方便了讀者。