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        民營快遞2009“?!迸c“機”

        2009-12-29 00:00:00郭鵬程
        運輸經(jīng)理世界 2009年3期

        2009年,民營快遞業(yè)“危”“機”并存,“外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)”的草案規(guī)定鼓舞了不少快遞企業(yè),新《郵政法》、《郵政法實施細(xì)則》將在本年度出臺,行業(yè)的春天似乎在姍姍到來。

        利好政策紛至沓來

        2009年,國家有關(guān)部門對快遞業(yè)的政策將越來越明朗,有利于快遞業(yè)發(fā)展的新政策出臺。從年初召開的國家郵政局2009年工作會議傳出消息,2009年,國家郵政局將加強利用綜合交通運輸資源的研究,積極出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策,著力研究解決快遞企業(yè)進城難、融資難、配艙難、用地難等“瓶頸”問題。引導(dǎo)企業(yè)強化內(nèi)部管理,有效規(guī)避金融風(fēng)險,促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        此前,各地相繼出臺了一系列支持快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。2008年5月上旬,湖南省政府專門出臺了扶持快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策意見,在政策導(dǎo)向上明確了促進快遞發(fā)展的9條支持政策。其中包括鼓勵非公有制資本參與快遞服務(wù)經(jīng)營等。

        同月22日,青海省人民政府審定同意省郵政管理局的《關(guān)于加快快遞服務(wù)發(fā)展的實施意見》,提出優(yōu)化行業(yè)環(huán)境,明確行業(yè)定位,在“十一五”期間,培育一批“經(jīng)營有道、管理有方、競爭力強”的快遞企業(yè)的目標(biāo)。從2008年6月1日起,天津市所有從事快遞業(yè)務(wù)的機動車全部持《快遞專用證》上路行駛,長期困擾快遞服務(wù)企業(yè)的通行難題得到基本解決。11月初,山西省政府發(fā)文,確定了以九方面政策措施來保證省快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展。從這些信息來看,有利于國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展的政策將會在未來陸續(xù)出臺。

        值得一提的是,作為快遞總部云集的上海市青浦快遞園區(qū)建設(shè)也進入了議事日程。2008年12月中旬,由上海市郵政管理局聯(lián)合上海市青浦區(qū)有關(guān)部門,就土地、規(guī)劃、稅收、融資、交通、工商注冊等問題聽取了一些上海民營快遞企業(yè)總部負(fù)責(zé)人的意見和建議。對于如何改變各快遞企業(yè)的土地租用、轉(zhuǎn)運中心和集中處理場地分散、場地不足、區(qū)位不理想的現(xiàn)狀和快遞企業(yè)當(dāng)前在經(jīng)營活動中遇到的用地、交通、稅收、工商注冊、融資、用工等具體問題,相關(guān)部門現(xiàn)場予以了答復(fù),并擬出臺扶持民營快遞企業(yè)若干政策。

        兼并收購勢在必行

        2009年將是國內(nèi)快遞業(yè)加速整合的一年。新《郵政法》中對外資快遞的國內(nèi)信件業(yè)務(wù)限制,將給國內(nèi)快遞業(yè)以喘息之機。

        同時,2009年,國家郵政局將開展以“公眾滿意度、時限準(zhǔn)時率、用戶申訴率”為核心指標(biāo),由中介機構(gòu)對快遞服務(wù)公眾滿意度進行測評。同時,將開展“全國十佳快遞企業(yè)”評選活動。國家郵政局還將制訂《快遞市場準(zhǔn)入管理辦法》,建立快遞市場準(zhǔn)入及退出機制,實行快遞企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格認(rèn)定,實現(xiàn)市場經(jīng)營者合法入市、依法經(jīng)營、有序退出。制定快遞企業(yè)分級分類管理辦法,對快遞企業(yè)實行分級管理、分類指導(dǎo)。

        如此一來,在金融危機吉兇難卜的2009年,一部分快遞企業(yè)將退出快遞市場,市場份額將由網(wǎng)點多、信譽好,服務(wù)質(zhì)量高的快遞企業(yè)所占有,而且,由此也將扭轉(zhuǎn)消費者傳統(tǒng)的消費心理,在一定程度上能提高快遞企業(yè)的溢價能力。

        另外,2009年將是國內(nèi)快遞業(yè)兼并收購的初始年,通過兼并收購?fù)苿佑嘘P(guān)快遞企業(yè)做強做大,在“?!敝星蟆皺C”,可保持企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

        金融危機沖擊業(yè)務(wù)

        2009年,國家郵政局將繼續(xù)推進《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)工作。一部分快遞企業(yè)將首先達標(biāo),并獲得《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)企業(yè)證書和牌匾。剛剛成立的中國快遞協(xié)會也將發(fā)揮重要作用。但是,對于各快遞企業(yè)來說,要直接面對的現(xiàn)實就是業(yè)務(wù)量的下降。

        根據(jù)國家郵政局公布的2009年1月郵政業(yè)運行情況表明,全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件,同比下降2.3%;業(yè)務(wù)收入完成30.5億元,同比下降11%。其中,同城業(yè)務(wù)收入完成2.1億元,同比下降了16.8%;異地業(yè)務(wù)收入完成17.5億元,同比下降7%;國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入完成9.7億元,同比下降19.1%。由此表明,2009年,一部分快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量將會下降。

        當(dāng)然,由于各快遞企業(yè)的產(chǎn)品定位和市場策略不同,在業(yè)務(wù)量上也將不可同日而語。如順豐速運,其產(chǎn)品偏向中高端客戶,而在此次金融危機中,這些客戶群體受到的沖擊也最大。

        而對于一些走低中端客戶路線的快遞企業(yè)而言,影響也將在2009年顯現(xiàn)。當(dāng)然,2008年晚些時候,順豐速運和圓通速遞都推出了其在部分城市的時效件服務(wù),天天快遞則啟動了代收貨款業(yè)務(wù)。一些企業(yè)紛紛加大投入,加快基礎(chǔ)能力建設(shè)。可以說,電子商務(wù)配送和代收貨款等新興業(yè)務(wù)對快遞行業(yè)的發(fā)展將起到積極的推動作用。

        飛機“夢想”開始蘇醒

        2008年12月18日,中國民用航空局的官方網(wǎng)站上一條《關(guān)于擬批準(zhǔn)順豐航空有限公司籌建的公示》的消息也許給2009年的國內(nèi)快遞業(yè)帶來了一絲溫暖。有媒體報道稱:這意味著國內(nèi)第一家民營快遞公司介入航空快遞領(lǐng)域,從而與此前高調(diào)介入國內(nèi)航空快遞業(yè)務(wù)的快遞巨頭聯(lián)邦快遞形成正面對抗。

        作為快遞行業(yè),“快”是這個行業(yè)的特點,而與國際巨頭的數(shù)百架飛機相比,順豐航空有限公司的籌建可以說讓國內(nèi)快遞企業(yè)的飛機“夢”開始蘇醒。目前,除了順豐速運有幾架包機外,國內(nèi)其他的快遞公司都是租用航空倉位進行運作。當(dāng)然,這只是針對諸如次晨達、次日達等特殊產(chǎn)品而言,對于一般貨物,大部分通過汽車運輸。在當(dāng)前金融危機愈演愈烈、快遞行業(yè)進行洗牌的特殊背景下,一部分快遞企業(yè)已經(jīng)調(diào)整了快件運送方式,將原來通過航空運輸?shù)目旒挠善囘\輸,以降低運作成本。

        然而,順豐航空有限公司的籌建至少表現(xiàn)出國內(nèi)民營快遞企業(yè)迎難而上的精神姿態(tài),也再一次證明了國內(nèi)快遞業(yè)廣闊的發(fā)展前景。據(jù)靈通人士透露,預(yù)計到2009年六、七月份,順豐航空有限公司的籌建工作將會取得實質(zhì)性進展,到2009年年底有望組建完成。

        作為國內(nèi)最大的民營快遞公司,順豐速運近年來一直走在國內(nèi)快遞業(yè)的前列,但在當(dāng)前金融危機愈演愈烈的態(tài)勢下,組建航空公司將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

        一位國內(nèi)民營快遞的高層分析,由于聯(lián)邦快遞的多項產(chǎn)品服務(wù)和低價策略,相當(dāng)于擴大了客戶定位的范圍,使與之客戶定位類似的民營快遞深感壓力。加上油價不低,目前用包機做快遞已處于虧損邊緣。如果自建航空貨運公司,成本則更大。但無論怎樣,前面的消息對于國內(nèi)快遞業(yè)來說都是一個積極的信號,并且讓人充滿期待。

        電子商務(wù)將成新“引擎”

        無疑,在金融危機下的2009年,電子商務(wù)將“助推”一些快遞企業(yè)“穩(wěn)”住業(yè)務(wù)量。據(jù)國內(nèi)最大的網(wǎng)絡(luò)購物平臺淘寶網(wǎng)前此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2008年度淘寶網(wǎng)交易額突破千億元大關(guān),比2007年度的400億元增加了100%以上。而且,這一快速發(fā)展的勢頭還在延續(xù),數(shù)據(jù)顯示,2008年12月27日至2009年1月2日一周內(nèi),淘寶網(wǎng)每天的交易額達到4億元,比去年同期整整翻了一倍。

        有關(guān)人士指出,電子商務(wù)是未來的主流商務(wù)模式,新的經(jīng)濟發(fā)展方向。近十年,中國電子商務(wù)將繼續(xù)保持高速發(fā)展,并成為中國快遞、物流業(yè)發(fā)展的主要平臺。快遞、物流和電子商務(wù)的緊密結(jié)合,將是新的經(jīng)濟發(fā)展方向,也是快遞業(yè)發(fā)展的大勢所趨。淘寶網(wǎng)作為亞洲領(lǐng)先的電子商務(wù)網(wǎng)站,發(fā)展前景十分廣闊。目前和淘寶網(wǎng)合作的幾家快遞企業(yè),來自淘寶網(wǎng)的業(yè)務(wù)占到不小的比例。

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