2008年，從美國引爆的金融危機如流感般迅速蔓延，地球村的各國多多少少都受病毒感染，進入緊急診治階段。我國也未能逃過此劫，從去年下旬起噴嚏不斷，病癥日益顯現(xiàn)。

在諸多社會服務產(chǎn)業(yè)中，物流業(yè)的表現(xiàn)尤為突出，頻傳大企業(yè)降薪、裁員、調整網(wǎng)絡布局，中小企業(yè)停產(chǎn)、退市的消息，整個行業(yè)寒氣逼人，突然之間迎來了發(fā)展“寒冬”。在開春之際，物流企業(yè)該怎樣出手應對，早日迎來行業(yè)發(fā)展的暖春？業(yè)界人士無比焦灼。

中國物資儲運總公司常務副總經(jīng)理姜超峰卻對局勢比較樂觀，他堅信地告訴記者：“雖然，這次全球性經(jīng)濟衰退對物流業(yè)產(chǎn)生了直接和間接影響，但我相信，在中央的統(tǒng)一部署下，不會衰退到很恐慌的地步，如果整個行業(yè)沉著應對，國家投資陸續(xù)到位，到今年第3季度就會回暖?！?/p>

如此樂觀的估計有沒有根據(jù)？姜超峰介紹說，去年整個行業(yè)經(jīng)受的考驗比較大，但中國物資儲運總公司還是盈利近3億元。今年1月份開局良好，各項業(yè)務進展得不錯。

雖然，去年的中國物資儲運總公司在重重困難中贏得了好彩頭，但姜超峰也坦言，自去年9月份開始，公司發(fā)展已經(jīng)受到金融危機的嚴重影響。

沖擊不可回避

“金融危機對以倉儲為主的物流業(yè)的影響最先體現(xiàn)在庫存上。去年9月份開始，就有客戶的產(chǎn)品銷售不出去，大量積壓。10月，我們的存貨量比去年增加了67%，倉庫爆滿，業(yè)務量陡增。11月份開始，社會庫存量下降。但根據(jù)12月份的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，仍然比去年同期增長了30%左右。”姜超峰比較道。

庫存多了，存儲業(yè)務的收入有所增加，但因物流速度放緩了，勢必會影響到公司裝卸業(yè)務的收益。姜超峰坦率地介紹說，自去年開始，公司的貨物周轉率不斷降低，裝卸業(yè)務方面的收益明顯不如同期。

同時，因受金融危機的影響，大宗商品價格急跌、公司質押監(jiān)管業(yè)務的風險越來越大。

“客戶資金緊張，反映到我們這里，不僅僅是應收帳款不到位，緩交或者不交。而且更嚴重的是，對公司質壓監(jiān)管業(yè)務帶來很大麻煩?！苯暹M一步解釋說，因產(chǎn)品價格大幅下跌，客戶急于賣貨，而這需要公司和銀行及時辦理相關手續(xù)，矛盾因此出現(xiàn)，一方面客戶有強烈的提貨要求，一方面銀行來不及辦理手續(xù)。

此外，姜超峰也指出，公司的運輸配送業(yè)務也因金融危機影響漸趨萎縮?！俺鲐浬?，運輸量小，運輸業(yè)務方面的收益下降得厲害！2007年，我們運輸業(yè)務的收入增長率在18%左右，去年不到10%?！?/p>

姜超峰認為，這樣的結果也與公司的客戶類型有很大關系，“我們的客戶主要是生產(chǎn)資料企業(yè)居多，對外部環(huán)境的變化反映比較強烈，一旦出現(xiàn)金融危機，產(chǎn)品可能會積壓，銷不出去，而消費資料是鋼性的，情況就要好一些?！?/p>

調整航向應對

金融危機來勢洶洶。雖然，中國物資儲運總公司的領導層在2007年就意識到了市場氣氛的緊張，但姜超峰坦言，剛開始并沒有想到是金融風暴造成的，認為是受國家緊縮的貨幣政策所影響，但公司上下非常重視危機的存在。

“2007年11月，我們就召開了工作會議，決定走多元化的路子，以倉儲業(yè)為主綜合經(jīng)營。這樣，某項業(yè)務一旦受到影響，效益滑坡，其他效益較好的業(yè)務就可以反過來彌補，以平衡公司整體收益。”

“我一直主張倉儲業(yè)要綜合發(fā)展，這樣抵御危機的能力就要強一些。”

姜超峰強調，綜合發(fā)展的前提是，一定要在倉儲業(yè)的基礎上發(fā)展現(xiàn)代物流，倉儲業(yè)之外的其他業(yè)務也一定是以倉儲業(yè)為主，延伸出去的業(yè)務。

明確了發(fā)展思路，才能把握好企業(yè)在市場大浪中前行的航向。中國物資儲運總公司還選取了6項主要應對措施來度過艱難期，姜超峰作了詳細介紹：

其一，維護客戶關系。一切為客戶著想，盡量克服困難，幫助客戶度過難關。比如：適當降低一些費用，提供更多的增值服務等，通過金融危機的特殊考驗，長久留住客戶。

其二，發(fā)展一些需要全國性倉儲服務的大客戶。這就要求公司全體員工迎難而上，困境中尋找新市場，開拓新客戶。

其三，到客戶的廠區(qū)為客戶做內部物流。比如，造船廠造船的時候需要各種各樣的鋼板，這種鋼板的型號很多，由造船廠自己管起來是比較困難的，這就需要專業(yè)的物流公司進入廠區(qū)替他們做這項內部的物流管理工作，負責幾千種型號鋼板的采購、存儲、提取、配送。

同時，姜超峰也認為，這樣做正好應和了國家所提倡的制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動，是一個新的趨勢。

“我們從事這項業(yè)務10多年了，這樣的客戶我們已經(jīng)有十幾家，我們準備今年在全系統(tǒng)全面推廣?！苯遄孕诺卣f。

其四，積極配合銀行繼續(xù)做好質押監(jiān)管業(yè)務。盡量根據(jù)銀行的要求規(guī)范公司的業(yè)務流程?！?008年，雖然整個行業(yè)深受各種外部因素考驗，但這項業(yè)務量增長幅度很大，在100%以上，所以，今后我們還要繼續(xù)加大這項業(yè)務量。”姜超峰對質押監(jiān)管業(yè)務的發(fā)展還是比較滿意。

其五，增收節(jié)支?！斑^去形勢比較好，支出放得開一些，從今年開始，我們就要收緊一些。但我們堅決不減一線員工的薪水，不到特別困難的時候不裁員?！苯鍒远ǖ卣f。

其六，苦練內功?！敖?jīng)濟蕭條的時候業(yè)務量沒那么大了，我們也就有了機會和時間把過去的業(yè)務流程整理一遍，把管理制度進一步規(guī)范一下，將業(yè)務模式再調整優(yōu)化一下，這對企業(yè)今后的發(fā)展是有好處的?！苯鍖⑽C期看作公司發(fā)展過程中難得的調整期。

此外，姜超峰補充說，公司還將加大培訓員工的力度，增強員工的業(yè)務素質和凝聚力，共同度過行業(yè)“寒冬”。

精細化管理上路

“別因河深不渡河，別因困難不進取?！边@句蒙古族諺語告訴我們，物流業(yè)需要在暫時的艱難中跋涉，在艱難中獲取提升。真正在市場風浪中勇敢掌舵的企業(yè)是勇于在困難中尋求突破的企業(yè)。

姜超峰說，中國物資儲運總公司目前也在極力尋找發(fā)展機遇，在危機中尋找突破口，而能夠預見的有以下三方面：

一方面，國家出臺了系列政策擴大內需，這是一大機遇，因為擴大內需可能會有一些大型項目的建設，從而產(chǎn)生物流需求。

“我們完全有這方面的準備。上個月，我們將1個275噸的大件從天津港運送到了寧夏。像一些大型重點工程其實都需要有這樣的物流支持！”姜超峰自豪地說。

一方面，金融危機期間，在一些資產(chǎn)價格比較低的時候，可以趁機收購過來，壯大自己的力量，提升公司的規(guī)模效應，優(yōu)化整合公司的物流資源。

“在金融危機中，有些陷入困境的加工企業(yè)有很多閑置廠房，我們就可以考慮與他們合作，將這些廠房盤下來，強化我們的布局。”姜超峰尋思說。

另一方面，趕快建立并完善經(jīng)濟預警機制。尋找出與以倉儲業(yè)為主的物流企業(yè)息息相關的經(jīng)濟先行指標，以此加強企業(yè)的風險預知能力和應對能力。

“上世紀90年代以來，經(jīng)過幾次危機的考驗，我們的風險防范措施都有，但我們現(xiàn)在還沒有明確到具體哪些經(jīng)濟指標出現(xiàn)下降意味著風險的到來，下降到什么程度會帶來多大的風險，有的指標也沒有明確是怎么算出來的，不知道其準確與否。接下來，我們要盡快在這方面動動腦筋?！苯暹M一步解釋。

最后，姜超峰強調，現(xiàn)在，我們國家的倉儲資源總量不足，在經(jīng)濟困難的時候，倉儲物流更要盡快走上精細化管理的道路，像上海人專心經(jīng)營每一寸土地那樣充分利用庫房資源，降低空倉率，加快貨物的周轉速度。