從最普通的修理工，到南陽(yáng)宛運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“宛運(yùn)”)董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理，需要承載怎樣的一段成長(zhǎng)歷程?

當(dāng)不可能變成可能，當(dāng)可能變成現(xiàn)實(shí)，胡逸云并不自滿，更沒(méi)有沉溺于名譽(yù)，而是自始至終都兢兢業(yè)業(yè)地為“成功=經(jīng)驗(yàn)+膽識(shí)+執(zhí)著+理性+韌性+悟性+謀略+熱情+執(zhí)著+廉潔+盡職……”這一人生公式進(jìn)行著有力的演繹。

而宛運(yùn)從一個(gè)經(jīng)營(yíng)舉步維艱，連續(xù)大額虧損掛賬，職工士氣低落的企業(yè)，重整旗鼓，2007年運(yùn)輸企業(yè)百?gòu)?qiáng)排名第23位，道路客運(yùn)一級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，這些均得益于有這樣一位有膽識(shí)，有氣魄，思維敏捷，大氣有為的領(lǐng)導(dǎo)人——胡逸云。

6月27日，第二屆中國(guó)交通企業(yè)杰出管理者大會(huì)在北京京西賓館召開(kāi)，會(huì)上公布了中國(guó)交通企業(yè)杰出人物評(píng)選的結(jié)果，胡逸云又一次站上了榮光閃耀的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這背后的故事究竟蘊(yùn)含著多少辛勞，多少機(jī)遇，多少拼搏，多少幸福?

經(jīng)驗(yàn)+膽識(shí)=自強(qiáng)不息

“你是宛運(yùn)第一位從企業(yè)內(nèi)部民主選舉產(chǎn)生的總經(jīng)理，在目前企業(yè)面臨嚴(yán)峻困難的情況下接任這一重?fù)?dān)，有什么想法和要求?”

“感謝黨組織和廣大職工對(duì)我的信任，愿與企業(yè)共生存，盡自己最大努力把工作干好?！?/p>

這是1994年3月南陽(yáng)市委領(lǐng)導(dǎo)與即將臨危受命宛運(yùn)總經(jīng)理的胡逸云的一段對(duì)話。話雖簡(jiǎn)短，卻是字字鏗鏘，就像即將帶兵出征的將帥立下的軍令狀。

這位十幾歲來(lái)到宛運(yùn)，從修理工、駕駛員到車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、車站站長(zhǎng)、副總經(jīng)理，直至走向總經(jīng)理位置的“將帥”，心里比誰(shuí)都明白，他面前是一道道布滿荊棘的山梁。

宛運(yùn)是河南省大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，“在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡中，宛運(yùn)和大多數(shù)國(guó)企一樣經(jīng)歷了曲折。特別是20世紀(jì)90年代初期，企業(yè)連續(xù)大額虧損，陷入低谷……”回憶當(dāng)年，胡逸云緊鎖眉頭。

新班子接任后的第一個(gè)春節(jié)，南陽(yáng)市四大班子領(lǐng)導(dǎo)給宛運(yùn)送來(lái)了20多萬(wàn)元的救濟(jì)金慰問(wèn)特困職工。面對(duì)信賴和期望的目光，胡逸云鄭重承諾:“宛運(yùn)保證今后經(jīng)濟(jì)效益逐年增加，保證職工收入年年提高，保證企業(yè)人心穩(wěn)定，不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩?！?/p>

多少個(gè)不眠之夜，多少次運(yùn)籌帷幄，多少回調(diào)查研究……漸漸明晰的發(fā)展思路在胡逸云和領(lǐng)導(dǎo)班子頭腦中凸現(xiàn)——深化企業(yè)改革，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，推進(jìn)整體改制，組建企業(yè)集團(tuán)……

十年磨一劍，胡逸云一諾成金。宛運(yùn)開(kāi)始從低谷中走出，并再度崛起。

胡逸云介紹說(shuō):“2003年，宛運(yùn)作為南陽(yáng)市市直10家重點(diǎn)改制企業(yè)之一，以產(chǎn)權(quán)制度改革為突破口，以建立新型勞動(dòng)關(guān)系為切入點(diǎn)，當(dāng)年圓滿完成了股份制改造、建立新型勞動(dòng)關(guān)系、股本募集等一系列工作?！?/p>

“當(dāng)2004年國(guó)有資本全部退出，公司完全可以靈活應(yīng)對(duì)政策和市場(chǎng)變化，我們不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制和管理體制，大力發(fā)展公車公營(yíng)，做大做強(qiáng)客運(yùn)主業(yè)，做精做活多種經(jīng)營(yíng)。”胡逸云說(shuō)。

理性+韌性=矢志不移

胡逸云在宛運(yùn)工作40余年，是土生土長(zhǎng)，從最基層崗位摸爬滾打，一步一個(gè)腳印干出來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)干部。

他深知，像宛運(yùn)這樣的老牌國(guó)企，包袱沉重，機(jī)制僵化，缺乏活力和市場(chǎng)應(yīng)變能力，不改革只能是死路一條。他上任伊始，就頂著壓力，堅(jiān)定不移地走上改革之路。

懷著國(guó)家增收、企業(yè)增效、職工增資三大目標(biāo)，他先后三次對(duì)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為企業(yè)騰飛插上金色翅膀。

記得1994年全面推行以單車承包為主的二級(jí)承包，那是宛運(yùn)第一次嘗試把勞動(dòng)貢獻(xiàn)與個(gè)人利益緊密結(jié)合，職工生產(chǎn)熱情日益高漲，企業(yè)當(dāng)年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20.3萬(wàn)元。1995年，實(shí)行“單車全使用期風(fēng)險(xiǎn)抵押承包”的效果也非常顯著，有效地消除了“二級(jí)承包”中的弊端。

“1997年推行車輛抽資租賃暨班線收益承包，不僅盤活了車輛資產(chǎn)，還實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)保值增值，營(yíng)運(yùn)班線成了現(xiàn)實(shí)的效益。”這是最近的一次經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換，讓職工既是勞動(dòng)者，又是所有者，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)積極性得到充分發(fā)揮。

同時(shí)，加速車輛更新?lián)Q代，強(qiáng)力推行公車公營(yíng)，也成為了培育宛運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。胡逸云為企業(yè)先后購(gòu)置和更新了豪華大巴、臥鋪客車、中巴等，形成了大中小型、高中低檔的車輛結(jié)構(gòu)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力日漸增強(qiáng)。

“2003年，宛運(yùn)還先后購(gòu)進(jìn)了凱斯鮑爾、歐洲之星、尼奧普蘭、韓國(guó)現(xiàn)代、歐洲騎士等世界名車400多臺(tái)，實(shí)行公車公營(yíng)。這一舉動(dòng)在南陽(yáng)產(chǎn)生了轟動(dòng)效應(yīng)，引領(lǐng)了地方客運(yùn)經(jīng)營(yíng)新潮流?！焙菰茖?duì)此舉提高運(yùn)輸業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)水平和服務(wù)質(zhì)量的成效感受頗深。

悟性+謀略=拓寬思路

在不斷轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，釋放最大能量的同時(shí)，胡逸云提出了“鞏固短線，發(fā)展中線，擴(kuò)展長(zhǎng)線，搶占市場(chǎng)”的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。針對(duì)區(qū)內(nèi)多種經(jīng)營(yíng)成分車輛密集、管理無(wú)序的現(xiàn)狀，探索實(shí)行了“多種所有制公路客運(yùn)共營(yíng)有序管理”的新模式。

“在長(zhǎng)線開(kāi)發(fā)上，宛運(yùn)多方出擊，先后新開(kāi)北京、天津、上海、廣州、深圳等跨省線路80余條，新增跨區(qū)線路70余條，區(qū)內(nèi)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路40余條，恢復(fù)停駛線路100余條，新增和恢復(fù)班次1000余個(gè)，增加營(yíng)運(yùn)里程20余萬(wàn)公里?！睜I(yíng)運(yùn)覆蓋面的擴(kuò)張，不僅為企業(yè)帶來(lái)了可觀的效益，也為南陽(yáng)的勞務(wù)輸出、經(jīng)濟(jì)騰飛做出了貢獻(xiàn)。

近10年來(lái)，宛運(yùn)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，日發(fā)送旅客15萬(wàn)人次，客車日行程50多萬(wàn)公里，相當(dāng)于在地球上轉(zhuǎn)13圈，每天在全國(guó)23個(gè)省市、500多個(gè)縣都有宛運(yùn)的車輛，基本實(shí)現(xiàn)了全國(guó)重點(diǎn)城市通車的戰(zhàn)略目標(biāo)。

同時(shí)，他將汽車大修廠改組為金方正塑膠有限公司，成為河南省最大的塑鋼生產(chǎn)基地;根據(jù)南陽(yáng)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，組建貨運(yùn)公司，由傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變;建成亞飛汽車連鎖有限公司，形成南陽(yáng)汽車銷售和特約維修基地;征地100余畝，建成國(guó)內(nèi)一流汽車訓(xùn)練場(chǎng);投資800余萬(wàn)元建成年設(shè)計(jì)檢測(cè)能力5萬(wàn)輛的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心;組建宛運(yùn)廣告有限公司、宛運(yùn)速遞有限公司;與南陽(yáng)名校聯(lián)合創(chuàng)辦“書院中學(xué)”、“書院小學(xué)”，打造了民間力量辦學(xué)的名牌學(xué)校。

胡逸云和宛運(yùn)人通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化配置資源，形成了運(yùn)、工、貿(mào)一體化多支柱共同發(fā)展的格局，有效地增強(qiáng)了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

熱情+執(zhí)著=“兩個(gè)回報(bào)”

企業(yè)發(fā)展了，效益好了，實(shí)力增強(qiáng)了，胡逸云開(kāi)始將“兩個(gè)回報(bào)”掛在嘴邊，一是回報(bào)社會(huì)，為國(guó)家多做貢獻(xiàn);二是回報(bào)職工，讓職工共享改革成果，共建和諧宛運(yùn)。

“在抗洪搶險(xiǎn)、新兵輸送、城市改建、抗擊冰雪、抗震救災(zāi)、結(jié)對(duì)幫扶等重大社會(huì)活動(dòng)中，出車、出人、出資……我們時(shí)刻銘記著社會(huì)責(zé)任，無(wú)私奉獻(xiàn)，不遺余力!”胡逸云堅(jiān)定地說(shuō)。多年來(lái)，他們累計(jì)向社會(huì)捐款捐物達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，被評(píng)為“河南省十大愛(ài)心援助單位”、“河南省結(jié)對(duì)幫扶工作先進(jìn)單位”等。

“我們逐年為全體職工調(diào)資晉資，改善職工居住條件，先后投資1.8億元，對(duì)所屬職工居住小區(qū)進(jìn)行改造和新建?！焙菰苹貞浾f(shuō)。

同時(shí)，宛運(yùn)建立了職工子女獎(jiǎng)學(xué)金和健康檢查、節(jié)日慰問(wèn)、住院探望和亡故吊唁等福利制度，年均發(fā)放各種慰問(wèn)金100多萬(wàn)元?！奥鋵?shí)企業(yè)最低工資保障制度，這對(duì)于發(fā)揮職工的工作熱情意義重大?！焙菰茝?qiáng)調(diào)。

宛運(yùn)還廣開(kāi)渠道，妥善解決富余人員的就業(yè)問(wèn)題。2005年，宛運(yùn)對(duì)“三項(xiàng)”制度改革中的落聘人員和無(wú)崗人員進(jìn)行了大規(guī)模的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，安置人員158名。

2006年，宛運(yùn)又為其中60名不適應(yīng)汽車修理崗位者重新進(jìn)行了安置，從根本上解決了他們的就業(yè)問(wèn)題。另外，接納多年未予安置上崗的退伍軍人118名。

2008年，面對(duì)金融危機(jī)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑的困境，一些企業(yè)紛紛裁員降薪，胡逸云在2009年1月職工代表大會(huì)上鄭重承諾，別人裁員我增薪，2009年再為職工普調(diào)五級(jí)工資。

連續(xù)14年，每年春節(jié)前夕，胡逸云都親自到離退休干部、勞動(dòng)模范、困難職工家里慰問(wèn)，送上關(guān)懷和溫暖，年平均發(fā)放慰問(wèn)金、救濟(jì)金30多萬(wàn)元，年年為2300多名離退休干部職工進(jìn)行健康檢查，組織離退休人員外出觀光旅游……

廉潔+盡職=一塵不染

胡逸云常說(shuō):“企業(yè)要發(fā)展，上萬(wàn)職工要生存，而個(gè)人能力又很有限，怎敢有絲毫懈怠?！?5年來(lái)，他沒(méi)有休過(guò)一個(gè)星期和節(jié)假日。常年累月的超負(fù)荷工作，使他患上了糖尿病、失眠癥、頭痛等疾病，他有時(shí)一邊臥床治療一邊聽(tīng)取匯報(bào)、安排工作。

為了解決公司安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，有一次，他一個(gè)下午深入三個(gè)縣分公司，晚上10點(diǎn)30分，身患糖尿病的他已連續(xù)工作10余個(gè)小時(shí)，下樓時(shí)暈倒在樓梯上，造成左手掌骨折，在場(chǎng)的同志一個(gè)個(gè)心疼地流下了眼淚。市委一名領(lǐng)導(dǎo)在看望他時(shí)深情地說(shuō):“像胡逸云這樣的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人真是太少了!”

“人格的力量是偉大的，要求別人做到的，自己首先做到;要求別人不做的，自己堅(jiān)決不做。堅(jiān)持以正直、誠(chéng)信、公理的人格魅力去工作，以光明磊落的一身正氣去影響周圍的人?！焙菰瞥８窒逻@樣強(qiáng)調(diào)。

胡逸云雖身居總經(jīng)理要職，但他一直把自己當(dāng)成普通員工，絕不利用手中的權(quán)力搞特殊化。為避免因權(quán)力過(guò)于集中而失去監(jiān)督，胡逸云除堅(jiān)持定期向黨委匯報(bào)工作外，凡是企業(yè)改革和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重大決策，都由黨、政、工聯(lián)席會(huì)議集體決定，不搞一言堂。

胡逸云說(shuō):“遇上牽涉職工切身利益、企業(yè)前途命運(yùn)的大事，公司必須召開(kāi)職工代表大會(huì)審議表決?！?999年，宛運(yùn)作為南陽(yáng)市推行企務(wù)公開(kāi)的試點(diǎn)單位，成立了民主議事會(huì)，明確了企務(wù)公開(kāi)的項(xiàng)目、內(nèi)容和議事程序，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和號(hào)召力。

如今，胡逸云已經(jīng)成為道路運(yùn)輸領(lǐng)域知名企業(yè)家，但他仍把集體的重托當(dāng)作生命的原動(dòng)力，以飽滿的熱情和執(zhí)著的追求，讓人生公式中的優(yōu)秀品質(zhì)越來(lái)越豐滿，帶領(lǐng)一支驍勇之師奮勇開(kāi)拓、縱橫馳騁。

節(jié)能減排:從技術(shù)管理突破

1.建立專門機(jī)構(gòu)、激勵(lì)全員節(jié)能減排

2002年，集團(tuán)公司成立了能源管理處，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司節(jié)油工作的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作。2006年，把節(jié)能降耗工作歸屬集團(tuán)公司安全技術(shù)部和客運(yùn)機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)，成立了以主管副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的“節(jié)約能源領(lǐng)導(dǎo)小組”， 各分公司都成立了節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組。

宛運(yùn)堅(jiān)持每季度召開(kāi)一次節(jié)能工作例會(huì)，傳達(dá)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)推廣各分公司在節(jié)能方面好的經(jīng)驗(yàn)作法，推廣節(jié)約1升油獎(jiǎng)勵(lì)1.5元，超定額1升罰3～4元的獎(jiǎng)罰政策。半年一次總結(jié)表彰會(huì)，對(duì)各單位涌現(xiàn)出的“節(jié)油能手”、“節(jié)約標(biāo)兵”進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，6年來(lái)受表彰人數(shù)近500名，發(fā)放獎(jiǎng)金15萬(wàn)余元。

2.加強(qiáng)技術(shù)管理、找準(zhǔn)突破口

◆科學(xué)選擇車型。設(shè)計(jì)了渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，可大大降低油耗，宛運(yùn)僅購(gòu)進(jìn)新型都靈V一個(gè)車型(百公里9升)，就比原6980車型(百公里15升)每年每車節(jié)約500升左右。

◆保持良好車況是減少和降低油耗的基礎(chǔ)。

◆正確駕駛和操作關(guān)系重大。正確起步，及時(shí)換檔，中速運(yùn)行、平穩(wěn)降速，不僅可以節(jié)約油料，還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，一個(gè)技術(shù)熟練駕駛員百車公里油耗可以節(jié)約近1升燃料。

◆正確選擇燃油、潤(rùn)滑油型號(hào)和質(zhì)量。

◆設(shè)置燃料考核員和節(jié)能專干。對(duì)公營(yíng)車輛實(shí)行定額考核，節(jié)獎(jiǎng)超罰，兌現(xiàn)到位。

◆2008年以來(lái)，宛運(yùn)安全技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)不同車型、不同負(fù)荷、不同路況下采取何種駕駛方法最節(jié)油進(jìn)行測(cè)試，然后培訓(xùn)駕駛員，使節(jié)油駕駛法在全公司普及推廣。

◆調(diào)整燃油結(jié)構(gòu)，降低燃油成本。2005年，宛運(yùn)全部使用柴油客車，同型號(hào)車輛可以比汽油車少消耗燃油1～2升(百公里)。

◆應(yīng)用新科研成果。2003年以來(lái)，宛運(yùn)花巨資引進(jìn)“行車記錄儀”和GPS定位系統(tǒng)，全方位、全過(guò)程掌握車輛在途情況，確保駕駛員按規(guī)范操作，保持經(jīng)濟(jì)車速，實(shí)現(xiàn)節(jié)油和安全的全方位管理。

◆在兩個(gè)分公司進(jìn)行燃料添加劑節(jié)油實(shí)驗(yàn)，百公里可節(jié)約1～1.2升，目前實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行中。

安全管理:科技支撐結(jié)碩果

1.行駛記錄程序化

2003年，宛運(yùn)集團(tuán)投資200萬(wàn)元，在1300臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車上全部安裝行駛記錄儀，是河南省首家安裝本產(chǎn)品的運(yùn)輸企業(yè)。實(shí)踐證明，記錄儀考核管理有效遏制了超速違法行為，超速違章率由未考核前的15%下降到5%。

2.GPS監(jiān)控現(xiàn)代化

2006年，宛運(yùn)投資180余萬(wàn)元對(duì)400公里以上超長(zhǎng)線路和山區(qū)線路的340臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車推廣安裝GPS定位系統(tǒng)。2008年，宛運(yùn)果斷淘汰2003年安裝的900多部車輛的行駛記錄儀，全面推廣使用GPS。同時(shí)建立集團(tuán)公司、客運(yùn)總公司、客運(yùn)分公司三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)行24小時(shí)，全方位、全時(shí)段的監(jiān)控。每天對(duì)所有車輛監(jiān)控不少于4遍，每小時(shí)對(duì)所有車輛抓拍一遍?；鶎訂挝划?dāng)月違章率達(dá)到4%、5%、6%的主管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)要分別向客運(yùn)總公司和集團(tuán)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面檢討。使超速違章率由過(guò)去15%下降到3%。

3.安全管理網(wǎng)絡(luò)化

宛運(yùn)投資100余萬(wàn)元購(gòu)買300余臺(tái)微機(jī)，在南陽(yáng)市區(qū)40多個(gè)單位、12個(gè)駐縣分公司(含云陽(yáng))建立起駕駛員動(dòng)態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)。檔案全面記錄駕駛員的基本情況，為公司安全管理和快速?zèng)Q策提供了依據(jù)。

4.檢測(cè)設(shè)備現(xiàn)代化

宛運(yùn)購(gòu)買10多臺(tái)先進(jìn)的車輛安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)備，投資800余萬(wàn)元成立“宛運(yùn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心”，組建2條自動(dòng)化車輛安全技術(shù)性能檢測(cè)線，并明確所屬營(yíng)運(yùn)客車每年保證上線檢測(cè)2次。同時(shí)，與南陽(yáng)市交警部門合作，在汽車站設(shè)立車輛安全技術(shù)聯(lián)合檢查站，配備2臺(tái)防側(cè)滑儀，每月對(duì)進(jìn)站營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)狀況進(jìn)行2次抽查，山區(qū)車輛、5年以上老舊車輛4次抽查。

5.站場(chǎng)監(jiān)控智能化

宛運(yùn)投資300余萬(wàn)元在各汽車站、車場(chǎng)、油庫(kù)等重點(diǎn)部位安裝電子監(jiān)控系統(tǒng);同時(shí)投資300萬(wàn)元為南陽(yáng)汽車站及6家縣級(jí)汽車站配備10臺(tái)“三品”自動(dòng)化檢查儀。