作為一種全新的交易形態(tài)和交易方式,電子商務(wù)在成為新引擎的同時(shí),也勢(shì)必從形式到內(nèi)容對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生革命性影響。這場(chǎng)革命需要運(yùn)營(yíng)商、供應(yīng)商、服務(wù)商等相關(guān)主體共同推進(jìn)。
“電子商務(wù)目前在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)占到了社會(huì)商品營(yíng)收總額的30%~40%。雖然中國(guó)電子商務(wù)落后于國(guó)外,但近年來(lái)卻也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。近兩年,中國(guó)物流業(yè)的增長(zhǎng)很大一部分得益于電子商務(wù)的發(fā)展?!痹?月底召開(kāi)的“第一屆中國(guó)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商、供貨商與服務(wù)商三商合作洽談會(huì)”上,北京星晨速遞有限公司董事長(zhǎng)陳平描述著他發(fā)現(xiàn)的重要商機(jī)。
以快遞業(yè)為例,2008年,中國(guó)個(gè)人網(wǎng)上購(gòu)物份額達(dá)到1320億元,占整個(gè)社會(huì)商品消費(fèi)的1%。2008年,電子商務(wù)活動(dòng)的包裹量已達(dá)到5億件,約占包括中國(guó)郵政在內(nèi)的所有的快遞行業(yè)1/3的業(yè)務(wù)量。
調(diào)查顯示,2009年6月30日,淘寶網(wǎng)的日交易量已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)個(gè)包裹,其中75%的交易是通過(guò)實(shí)物的快遞方式傳遞。淘寶網(wǎng)去年一千個(gè)億的銷(xiāo)售額就帶動(dòng)了50萬(wàn)人的就業(yè)、100多萬(wàn)人的創(chuàng)業(yè)和大批物流公司的興起。
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林認(rèn)為,電子商務(wù)與快遞服務(wù)的有機(jī)結(jié)合,不僅帶動(dòng)了快遞業(yè)的快速發(fā)展,而且有利于快遞業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量,在加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的同時(shí)加快快遞業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐,與此同時(shí),優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)也推動(dòng)了電子商務(wù)模式發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)平臺(tái)的進(jìn)一步成熟。
生態(tài)鏈成猶未成
雖然中國(guó)的電子商務(wù)被大會(huì)設(shè)定為物流業(yè)發(fā)展的新引擎,但不可否認(rèn),中國(guó)的電子商務(wù)仍然十分落后。
已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子商務(wù)物流市場(chǎng)的陳平認(rèn)為,原因在于做物流的人不懂電子商務(wù)。具體而言,就是目前電子商務(wù)還沒(méi)有打通物流配送環(huán)節(jié)。
電子商務(wù)由物流、商流、信息流和資金流組合而成。陳平一針見(jiàn)血地指出,中國(guó)電子商務(wù)的問(wèn)題就是沒(méi)有形成物流、商流、信息流、資金流的行業(yè)生態(tài)鏈。
無(wú)論是馬云,還是馬化騰,雖然這些互聯(lián)網(wǎng)行伍出身的人都已經(jīng)涉足物流行業(yè),但是至今仍未在物流、信息流、資金流和商流的相互銜接上取得重大突破。
商流方面,人們過(guò)多地關(guān)注于網(wǎng)購(gòu),而以電子為載體的電視購(gòu)物、聲訊購(gòu)物、3G手機(jī)購(gòu)物等多種電子商務(wù)形式卻被忽視,缺少開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,即便是網(wǎng)購(gòu)也局限于一些大的商家或以廠家提供平臺(tái)的賣(mài)家,而傳統(tǒng)的制造商、購(gòu)貨商并沒(méi)有積極地參與。
信息流方面,因?yàn)榇蠹叶荚谧錾塘?,無(wú)形當(dāng)中將商流從信息流中分離了出來(lái)。而信息流對(duì)物流、資金流、商流的整合工程又比較龐大蕪雜,所以很多人把它擱置在了一邊。
目前,很多企業(yè)建立了自己的網(wǎng)站,就以為已經(jīng)接軌電子商務(wù)化或者信息化,而事實(shí)上,信息對(duì)于行業(yè)的聯(lián)合作用卻被忽視。比如企業(yè)與上下游的聯(lián)合、企業(yè)與政府之間的聯(lián)合、企業(yè)與客戶(hù)的聯(lián)合等尚不暢通,各企業(yè)之間的信息流尚不開(kāi)放,遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到共享、聯(lián)合的程度。
物流方面,作為典型傳統(tǒng)企業(yè),物流還沒(méi)有在流程、標(biāo)準(zhǔn)、信息、服務(wù)等方面針對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行改革,比如線下咨詢(xún)問(wèn)題,代收貨款返款周期問(wèn)題,客戶(hù)信息安全問(wèn)題等,亟待進(jìn)行改革與完善。
資金流方面,線上支付取得了很大的成就,但是中國(guó)人一手交錢(qián)、一手交貨的習(xí)慣在短時(shí)期內(nèi)很難得到改變。在2008年中國(guó)3萬(wàn)億的電子商務(wù)銷(xiāo)售額中,利用線上支付的金額還不足3千億,線下支付中存在的很多問(wèn)題急需解決。
網(wǎng)絡(luò)+技術(shù)+服務(wù)=電子商務(wù)
陳平認(rèn)為,做電子商務(wù),最重要的是要搭建一個(gè)既開(kāi)放又統(tǒng)一的平臺(tái)。
以他創(chuàng)立的星晨急便為例,今年近20%的電子商務(wù)的貨量會(huì)滲透到鎮(zhèn)和鄉(xiāng)。這就需要一個(gè)龐大的發(fā)貨網(wǎng)絡(luò),只有對(duì)平臺(tái)建設(shè)持開(kāi)放態(tài)度,才能吸引盡可能多的人來(lái)“共襄盛舉”。
目前,搭建電子商務(wù)的平臺(tái),星晨急便主要采取加盟店的方式。加盟模式是開(kāi)放型的,如果采取直營(yíng)模式,或許沒(méi)有一家企業(yè)能夠把網(wǎng)絡(luò)鋪到縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的投資和管理是一項(xiàng)龐大的工程,直營(yíng)模式做不到這一點(diǎn),但加盟的形式卻可以實(shí)現(xiàn)。
陳平認(rèn)為,加盟這種模式相對(duì)容易管理,因?yàn)樵谀┒说乃屑用苏?,都把配送?dāng)成是自己的事業(yè),而直營(yíng)模式中,末端經(jīng)營(yíng)者則抱著為人打工的心態(tài)。
陳平舉例稱(chēng),麥當(dāng)勞、肯德基、上島咖啡等都在做連鎖加盟,因?yàn)闆](méi)有一個(gè)企業(yè)能夠用直營(yíng)方式把自己的網(wǎng)絡(luò)滲透到每一個(gè)神經(jīng)末梢。專(zhuān)攻電子商務(wù)的星晨急便現(xiàn)有1300多個(gè)加盟商,今年準(zhǔn)備發(fā)展到2000個(gè)。
當(dāng)然,也有不少快遞公司變加盟形式為直營(yíng),比如上海圓通。對(duì)此,陳平發(fā)表自己的看法:這是行業(yè)內(nèi)部的一個(gè)變化。因?yàn)樗麄儺?dāng)初在做公司模式的時(shí)候,轉(zhuǎn)站模式是加盟的,現(xiàn)在變成直營(yíng)就是把核心部分變成直營(yíng),但是它的末端還都是加盟形式。
星晨急便現(xiàn)在的48個(gè)中轉(zhuǎn)站都是直營(yíng)的,“堅(jiān)決拒絕加盟,因?yàn)檫@是整個(gè)經(jīng)營(yíng)的核心,決定著末端加盟店的經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度?!标惼脚e例,就像汽車(chē)4S加盟店,它只是賣(mài)車(chē)和修車(chē),至于車(chē)輛的制造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)都跟加盟店沒(méi)有關(guān)系。
陳平總結(jié),星晨急便的加盟店實(shí)際上只做了兩件事:取貨和送貨,其余工作全部由星晨急便總部來(lái)完成。
開(kāi)放并不等于無(wú)序。對(duì)星晨急便而言,所有加盟進(jìn)來(lái)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體,都有“五個(gè)統(tǒng)一”:信息統(tǒng)一、財(cái)務(wù)統(tǒng)一、操作統(tǒng)一、客服統(tǒng)一、企業(yè)形象統(tǒng)一。
陳平說(shuō),在統(tǒng)一的情況下,便于網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放和網(wǎng)絡(luò)覆蓋,也便于電子商務(wù)的各種貨物向縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的發(fā)展。快遞業(yè)務(wù)量來(lái)自?xún)煞矫?,除了靠平臺(tái)延伸以外,更多還是緣于電子商務(wù)自身的發(fā)展。
而對(duì)業(yè)界來(lái)說(shuō),發(fā)展電子商務(wù)核心在于技術(shù)和服務(wù)。電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商需要通過(guò)技術(shù)提升對(duì)客戶(hù)的服務(wù),通過(guò)服務(wù)幫助客戶(hù)控本節(jié)流,增加業(yè)務(wù)量。
星晨急便自主研發(fā)了網(wǎng)絡(luò)結(jié)算系統(tǒng)和資金監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)還根據(jù)電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)?shí)體分商的需求,自主研發(fā)了WMS動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。陳平介紹,針對(duì)客戶(hù)端,公司還建立了以商業(yè)網(wǎng)站為載體的信用平臺(tái),以及為廣大用戶(hù)提供服務(wù)的客戶(hù)端等。
服務(wù)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前星晨急便包括有三個(gè)層面的服務(wù)。第一個(gè)層面是快遞服務(wù),第二個(gè)層面是COD服務(wù),第三個(gè)層面就是多次營(yíng)銷(xiāo)。
這就是說(shuō),星晨急便既有傳統(tǒng)的快遞產(chǎn)品,如當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等,還有電子商務(wù)領(lǐng)域的快遞產(chǎn)品,包括有虛擬分倉(cāng),三次營(yíng)銷(xiāo)、信息安全、終端個(gè)性化服務(wù)等。
陳平對(duì)“多次營(yíng)銷(xiāo)”的解釋是,第一次營(yíng)銷(xiāo)是指終端消費(fèi)者在電視上或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)選購(gòu)物品;第二次營(yíng)銷(xiāo)是投遞人員向終端消費(fèi)者進(jìn)行投遞過(guò)程中的營(yíng)銷(xiāo);而第三次營(yíng)銷(xiāo)則是指當(dāng)貨物被拒收之后,星晨急便客服中心會(huì)引導(dǎo)終端消費(fèi)者進(jìn)一步來(lái)簽售貨物,接受這單貨物。
從星晨急便目前的服務(wù)系統(tǒng)來(lái)看,星晨急便旨在把自己打造成一家專(zhuān)業(yè)的電子商務(wù)的快遞服務(wù)提供商,致力于電子商務(wù)領(lǐng)域更加廣泛地服務(wù)。