摘要:兗礦集團(tuán)濟(jì)寧二號(hào)煤礦設(shè)計(jì)了綜采放頂煤液壓支架撤除裝車設(shè)備,其裝置穩(wěn)定性好,裝車方便,具有足夠的強(qiáng)度可以支撐液壓支架并且可以重復(fù)使用,并且用于該礦4305、1309、4300等多個(gè)工作面液壓支架的撤除,取得了較好的效果。

關(guān)鍵詞:液壓支架;裝車設(shè)備;工作面

中圖分類號(hào):TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1674-1145(2009)29-0183-02

兗礦集團(tuán)濟(jì)寧二號(hào)煤礦是一座設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力400萬(wàn)噸,后經(jīng)省煤管局核定生產(chǎn)能力為600萬(wàn)噸的現(xiàn)代化特大型礦井。綜合機(jī)械化放頂煤采煤,是濟(jì)寧二號(hào)煤礦原煤生產(chǎn)的主要方式之一。工作面內(nèi)經(jīng)常使用液壓支架的型號(hào)種類有ZTF6500/19/32、ZFS6200/18/35、ZTF5400/17/32、ZFS5100/17/35等。一個(gè)工作面一般安裝100多組液壓支架,每組液壓支架的質(zhì)量為20多噸,在達(dá)到停采線后進(jìn)行綜放設(shè)備撤除時(shí),液壓支架安全高效的撤除是非常必要的。以前液壓支架的撤除使用打水泥臺(tái)或使用千斤頂?shù)沽⑵鸬蹴鲜疫M(jìn)行裝車,前者由于水泥臺(tái)凝固時(shí)間較長(zhǎng)并且不能重復(fù)使用及浪費(fèi)成本又耽誤時(shí)間,后者由于千斤頂起吊時(shí)有時(shí)不同步造成硐室歪斜產(chǎn)生隱患而不安全。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了綜采放頂煤液壓支架撤除裝車設(shè)備,其裝置穩(wěn)定性好,裝車方便,并且用于我礦4305、1309、4300等多個(gè)工作面液壓支架的撤除,取得了較好的效果。

一、液壓支架撤除裝車設(shè)備的設(shè)計(jì)

(一)液壓支架撤除裝車設(shè)備應(yīng)滿足以下要求

1.符合我礦的井下條件:我礦使用是30kg/m的鋼軌,并且間距為900mm;巷道寬度一般為5m左右,高度一般為3.5m左右;副井大罐的寬度為2.12m,長(zhǎng)度為5m,提升能力為20T。

2.液壓支架撤除裝車設(shè)備要有足夠的強(qiáng)度,可以支撐液壓支架并且可以重復(fù)使用。

3.液壓支架撤除裝車設(shè)備易撤除和安裝。

4.達(dá)到安全高效的撤除綜采放頂煤液壓支架。

(二)液壓支架撤除裝車設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)介

此裝置由斜坡滑道、平坡導(dǎo)向滑道、車盤固定架三部分組成,并且兩側(cè)均有可調(diào)工字鋼進(jìn)行對(duì)支架進(jìn)行導(dǎo)向,由于濟(jì)寧二號(hào)煤礦運(yùn)輸現(xiàn)狀為鋪設(shè)鋼軌使用絞車運(yùn)輸,所以設(shè)計(jì)的車盤固定架可以與鐵路直接相連接,平坡滑道與車盤固定架和斜坡滑道使用連板連接。

技術(shù)參數(shù):

1.車盤固定架:長(zhǎng)3米,寬1.9米,高0.76米,重0.8噸。

2.平坡導(dǎo)向滑道:長(zhǎng)3米,寬1.9米,高0.69米,重1.5噸。

3.斜坡滑道:長(zhǎng)3米,寬1.9米,高0.69米,重1.2噸。

附圖:

二、液壓支架撤除裝車設(shè)備的應(yīng)用

(一)液壓支架撤除裝車方法

1.運(yùn)輸機(jī)全部撤除后,及時(shí)清理干凈工作面內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)小件、浮煤、浮矸及雜物。

2.從臨時(shí)泵站敷設(shè)Φ25mm高壓膠管到1#支架位置。

3.按照運(yùn)輸要求及現(xiàn)場(chǎng)情況布置并安裝好拉移支架絞車及聲光信號(hào)工作面內(nèi)安設(shè)移動(dòng)信號(hào)。

4.在軌順內(nèi)距切眼10米左右頂板完好、底板平整處安裝液壓支架撤除裝車設(shè)備,并在切眼到裝車硐室沿線鋪設(shè)好支架調(diào)向滑板及滑道。

5.液壓支架撤除裝車設(shè)備設(shè)置:一般布置在工作面出口外,運(yùn)架順槽內(nèi),安裝斜臺(tái)處的順槽凈高不低于3.0米。其間必須頂板完整,順平底板,鐵軌連接不得有錯(cuò)茬和不直等現(xiàn)象。

6.工作面支架調(diào)向由絞車外牽,當(dāng)?shù)装鍒?jiān)硬、完整時(shí)一般由絞車直接牽出。而當(dāng)工作面底板松軟、破碎時(shí),必須在支架拖運(yùn)的底板上鋪設(shè)工字鋼或金屬滑板。

7.當(dāng)工作面回出的支架拖運(yùn)到軌順出口時(shí)停止?fàn)恳?采用軌順絞車配合絞車峒室的絞車進(jìn)行調(diào)向牽引,通過(guò)反復(fù)操作轉(zhuǎn)向,使支架頂梁方向慢慢轉(zhuǎn)向順槽,直至調(diào)正為止,摘除調(diào)向絞車的滑輪、鉤頭后,由順槽絞車牽至裝車峒室進(jìn)行裝車。

8.裝車方法:將車盤與斜臺(tái)用銷子連接牢固,利用裝車峒室外絞車,將設(shè)備通過(guò)斜臺(tái)拉到車盤上。設(shè)備裝車后,如出現(xiàn)設(shè)備重心偏移,整體偏斜,或者支架與車盤對(duì)接螺栓不對(duì)孔等現(xiàn)象,利用千斤頂進(jìn)行調(diào)整、找正,然后進(jìn)行設(shè)備封車。

(二)液壓支架撤除裝車的安全注意事項(xiàng)

1.液壓支架拖至裝車位置時(shí)必須用絞車牽留調(diào)整好,防止撞歪抬棚柱子,保證道路暢通。

2.支架拖運(yùn)過(guò)程中,必須先清理好現(xiàn)場(chǎng)及路線上的單體、工字鋼、雜物等。

3.拖移支架工作要有專人指揮,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理,拖移支架時(shí)嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4.拖移支架絞車要有聲光信號(hào),絞車按鈕靈敏可靠,絞車開關(guān)要放在便于維護(hù)、操作的安全位置;拖移支架過(guò)程中絞車司機(jī)要聽清信號(hào),并且停車迅速,拖移支架時(shí)必須采用40T圓環(huán)鏈。當(dāng)拖移受阻時(shí)必須及時(shí)停車查找原因,嚴(yán)禁死拉硬拽。

5.拖移支架地點(diǎn)周圍或路線上的單體,要用硬性連接裝置連鎖,嚴(yán)禁撥倒單體。

6.拖移支架過(guò)程中,繩道周圍嚴(yán)禁站人,人員必須躲開鋼絲繩破斷、回頭滑輪反彈后可能波及的范圍。

7.拖移支架過(guò)程中,要防止其歪斜,人員要躲開支架及附近單體歪倒波及的范圍。

8.拖移支架使用的回柱絞車必須加設(shè)金屬防護(hù)網(wǎng),要經(jīng)常檢查對(duì)輪螺絲、電機(jī)底座螺絲、基礎(chǔ)螺絲穩(wěn)固情況,開關(guān)、按鈕靈活性及安全措施的可靠性,保證完好。調(diào)架用的回頭輪要不小于16噸,并用φ18×64圓環(huán)鏈與支架前梁或尾梁牢固連接。

9.拖移支架接改管路時(shí),必須采用正確的方法卸載承壓管路,各處密封可靠,無(wú)漏液現(xiàn)象。卸載時(shí)首先觀察確定回路的控制閥件,根據(jù)閥件的結(jié)構(gòu)特性,采用正確方法使承壓管路通過(guò)控制閥進(jìn)行卸壓,用手感觸管路系統(tǒng)是否還有壓力,確認(rèn)管路無(wú)壓力后,方可拆卸管路。

10.操縱液壓閥前,要檢查液壓管路連接情況,嚴(yán)禁用鐵絲、單腿銷子代替U型銷,操縱支架前要發(fā)出信號(hào),嚴(yán)禁供液過(guò)猛,要均勻用力,操作支架時(shí),支架前梁、尾梁周圍嚴(yán)禁站人。

11.絞車司機(jī)必須精力集中,聽清信號(hào);在拖移的過(guò)程中嚴(yán)禁死拉硬拽。絞車鋼絲繩跑偏時(shí),要采用正確的方式處理跑偏,嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩,防止擠手。

12.支架供液前,必須有支架操作工認(rèn)真排查供液系統(tǒng)完好情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可通知泵工開泵。

作者簡(jiǎn)介:趙志征(1980- ),男,山東兗州人,濟(jì)寧二號(hào)煤礦綜機(jī)維修中心工程師,研究方向:綜采掘機(jī)電設(shè)備安裝維修。