本報駐墨西哥、南非、德國、法國、英國記者 王新萍 裴廣江 青木 姚蒙 霍斯歐 本報記者 王娜

“雖然我不喜歡中國貨，但看看家里，從廚房里的鍋碗瓢盆到臥室里的床單被褥，再到衛(wèi)生間的洗漱用具，還有屋里的各種小電器和裝飾用品，都是中國產的。事實上，去年這個時候的各種裝飾用品和圣誕禮物也都來自中國?！泵绹墩搲菆蟆?0日刊登的這段話代表了不少西方人對于中國制造的看法，談不上喜歡卻又離不開。中國實行對外開放已經30年了，中國以“世界工廠”為世人熟知也有10多年了，但對許多西方人甚至一些還不如中國發(fā)展得好的國家的人來說，中國制造仍然是廉價貨的代名詞。這種包袱也讓中國蒙受了巨大損失，正如《華爾街日報》說的那樣，世界雖然是平的，但利益分配卻是不平衡的，在全球化的價值鏈上，發(fā)達國家不僅享受了廉價制造的好處，并且獲取了價值鏈中最大部分的利潤，而中國制造則不時背上惡名。中國制造差在哪里？誰在損毀中國制造的聲譽？這是中國人不得不面對的問題。

“實惠的廉價貨”

圣誕節(jié)將至，墨西哥人家中以及城市街頭、酒店大堂等都擺上了各式各樣的耶穌降生模型，大都是中國生產的。當地一家網絡媒體評論說，盡管是在流水線上生產出來的，盡管質量并不過人，但中國制造的耶穌降生模型以其低廉的價格贏得了墨西哥人的青睞。

不僅“圣誕老人被外包到了紅色中國”，墨西哥無論傳統(tǒng)的小集市上，還是大型超市或者連鎖商店里，到處都有中國制造的身影。每年9月墨西哥國慶節(jié)時，許多人會買國旗、徽章或者帶有墨西哥標記的發(fā)帶以示慶祝，翻到背面，總會看到“中國制造”的字樣。在墨西哥南部瓦哈卡的農貿市場上，同行的墨西哥朋友向《環(huán)球時報》記者指著擺在一家小店門口的襪子說：“一雙賣5比索（約合2.7元人民幣），便宜吧？顯然是從中國來的，雖然質量一般，但總歸是能穿的?！币恢痹谶@里做生意的拉米雷斯說，市場上賣的類似產品都是中國貨。不少人購物時首先看的是價格，所以中國貨很受歡迎。

“實惠的廉價貨”是一些墨西哥人給中國制造貼上的標簽，也正因如此，他們在購買汽車等非輕工品時往往不會考慮中國產品。墨西哥城出租車司機維克多開的是一輛日本本田。當記者問他會不會考慮買中國汽車時，他說，雖然中國產的汽車更便宜，但質量不讓人放心，他情愿多花些錢買個放心。

在西方，經濟危機讓許多人不得不捂緊錢包過日子，也讓中國制造受到了更多青睞。在巴黎一家商店，《環(huán)球時報》記者碰到了正在挑選鞋子的大學生索菲。她對中國鞋贊不絕口：“中國現在做的鞋子很漂亮，顏色和款式同法國的沒什么兩樣，但價格絕對便宜，用一半的錢就可以買一雙，何樂而不為呢？”

在非洲一些國家，中國產品的境遇要稍好一些。今年上半年，中國已經成為南非第一大進口貨來源國。南非貿易和工業(yè)部長戴維斯日前在一次有關中非關系研討會上說，按貿易額計算，南非從中國進口最多的商品前10名中，鞋類僅排名第7，服裝排名第8，排在它們前面的有手機、汽車、計算機等。南部非洲上海工商聯(lián)誼總會會長姒海是1992年來南非的，他對十幾年間南非市場上中國商品的變化有親身感受。他說，過去中國主要做輕工類產品貿易，現在越來越向五金機電類產品發(fā)展。過去南非人主要是開日本、德國和美國產的汽車，現在中國制造的汽車也在慢慢進入，像北汽的吉普、江鈴的皮卡、長城汽車、一汽的大貨車等都開始在南非道路上馳騁。

多種問題抹黑中國制造

中國產品在南非總體質量還算不錯，但也存在一些問題。據當地華商介紹，中國產品在非洲受歡迎一開始主要是因為價格便宜，但有的時候華商為了迎合當地人的消費心理，為追求便宜而偷工減料的事情也時有發(fā)生。比如中國毛毯在非洲就很受歡迎，《環(huán)球時報》記者一次碰到一個馬拉維商人，他說從約翰內斯堡的唐人街將毛毯販賣到馬拉維至少會賺一倍，但有的中國商人為了生產便宜的毛毯而偷工減料，結果毛毯洗一次之后就不能用了。其次，中國機電產品售后服務跟不上，也是影響中國產品聲譽的原因之一。比如日本人到非洲賣汽車之前先要建立售后服務網絡，而中國廠商則相反，往往是先賣產品再建售后服務網絡。

追求廉價而忽視質量是中國制造經常出現的問題，這既有中國生產商的責任，有時候與國外的經銷商也不無關系。在倫敦一家黎巴嫩人經營的便利店，記者拿起一把鐵鍬詢問價錢，店主說要16英鎊?？吹接浾呙媛峨y色，一臉精明的店主趕緊說：“朋友，為什么不買這把中國做的，才7英鎊?！币姷接浾叽蟪砸惑@，這位店主趕緊解釋說，中國做的東西可能不夠結實，但是看在價錢便宜的分上，買一把也不錯。記者追問為什么不結實還要進貨，店主說，進貨商是訂做的，他們要求生產商在有限的成本里做成成品就行了，至于銷售問題，就是店家向顧客解釋了。

假冒偽劣更是導致中國制造形象不佳的重要原因?！董h(huán)球時報》記者在尼日利亞采訪期間碰到一名做電子產品生意的小伙薩姆，他說本來對中國產品印象很不好，有時候買的電燈泡只用了三四個星期就壞了。去年，他來了一趟中國大吃一驚，中國建設得太好了，中國產品不僅豐富而且質量很好。“中國制造質量有高有低，價格也有很大差別，而且很多時候我們被假貨給騙了”，薩姆說道?！董h(huán)球時報》記者最近在蒙古國采訪時了解到，假冒的中國產品在蒙古一度非常普遍，明明是著名品牌的電池，可放在手電筒里就是不亮。一名長期從事中蒙貿易的商人說：“有時候去中國市場批發(fā)商品，攤主還會問我賣給中國人還是賣給蒙古人，這里面的質量差異可想而知！”

在西方一些業(yè)內人士看來，目前許多中國產品質量已經很過硬，但更多的卻是代工品。以制造聞名的德國是接受“中國制造”最多的歐盟國家，但大多只是代工產品。比如中國生產的電動工具占了德國市場的90%，其中大部分都是為一些世界名牌貼牌生產。一臺漢特爾切割機，德國企業(yè)從中國進口的價格是30歐元，包裝后便以600歐元出售。雖然是“汽車王國”，但不管是大眾還是寶馬、奔馳汽車，其“內臟”幾乎都塞滿了中國制造的配件。英國思想研究所所長福克斯對《環(huán)球時報》記者說，中國制造多年以來給歐洲人的印象就是代工品，缺少原創(chuàng)新意，也缺少自己的品牌。貼牌生產不僅利潤少，還經常成為反傾銷的對象。?？怂拐f，如果說中國制造的聲譽被損害了，其實與海外市場的銷售商也有關系，他們只想通過大宗銷售從中獲利，很少會鼓勵中國制造商有創(chuàng)新的設計，或是自主研發(fā)的技術，代工過程中的差價利潤對于他們來說才是最重要的。

不安全和“抄襲”也常和中國制造扯上關系。最近兩個月，歐盟對中國產品的警告就不下5起。10月16日，歐盟委員會非食品類快速預警系統(tǒng)對產自中國的拼圖墊子發(fā)出消費者警告，認為該產品含有可拆卸的小部件，如果被兒童誤食，可阻塞其消化道。由于頻頻被指“抄襲”，幾年前曾高舉進軍歐盟旗幟的中國汽車業(yè)目前在歐洲發(fā)展得很不順利，在今年的法蘭克福車展上，中國車商更是集體“失蹤”。

中國制造在西方還常被媒體或者政客貼上“政治商標”。比如德國《金融時報》前不久就說，中國政府有計劃地扶植太陽能產業(yè)，德國太陽能產業(yè)不敵中國競爭將掀倒閉潮，德國人將因此失業(yè)。很多德國企業(yè)則呼吁，德國人買德國產品。還有德國政客稱，“中國制造”是“中國對外經濟擴張的工具”?！睹麋R》周刊等媒體稱，中國企業(yè)從來不考慮人權、環(huán)境和安全等方面的社會價值，很少捐助所在地的學校和醫(yī)院等公益事業(yè)，至不惜和一些獨裁政權合作，而這一切只為賺錢。

整體形象正在改觀

雖然面臨眾多問題，但不可否認的是，經過多年努力中國制造的整體形象正呈現積極變化的趨勢。

“中國制造早已不再是廉價牛仔褲和塑料玩具的代名詞了。在一個外墻懸掛著紅燈籠的工廠里，已經開始生產喬治·阿瑪尼的手工縫制服裝?！庇督鹑跁r報》的文章這樣寫道，從T恤衫和襪子等簡單產品開始，“中國制造”逐漸過渡到那些裁剪講究的上衣和襯衫等復雜產品。部分中國公司甚至可以達到意大利奢侈品牌苛刻的質量要求。美國彭博社的報道稱：“中國出口產品打遍天下無敵手靠的是什么？多少年來，對這個問題早已沒什么爭論，靠的是低廉的生產成本。不過，現在情況已經不同了。中國出口產品的技術含量在迅速提升?！?995年，中國高科技商品的出口總額占制造業(yè)出口總額的16％，到2005年，這一數字已經上升到35％。國際市場上80％的影印機、60％-70％的手機、60％的數碼相機以及50％的電腦均產自中國。而2007年商務部的一份報告顯示，在日本進口的商品中，中國商品的質量排在了很多國家前面，甚至排在一些發(fā)達國家前面。

英國勞勝多德公關公司最近進行的一項調查顯示，更了解新一代中國產品的年輕人對中國制造的看法要好許多：在55到64歲和65歲以上的兩類受訪群體中，分別有60%和56%的人認為中國產品不如英國產品；而在18至24歲和25至34歲兩個年齡層的受訪者中，持這種看法的人顯著減少，比例分別為33%和32%。

勞勝多德行政總裁喬安娜女士對《金融時報》說，雖然一些中國產品的確存在著質量問題，但也有許多中國產品不僅價廉，而且物美。如今中國制造也在轉型，從低價低質轉向廉價高質，一些中國公司也開始創(chuàng)建自己的品牌，但中國公司不能忽視公眾的看法，哪怕這些看法與事實存在一定的距離。

談到“中國制造”，在倫敦市中心皮卡迪利廣場經營餐具店的克拉克感慨萬千，他說，10年前曾經有過一次機會同中國一家企業(yè)合作，但當時他就是不相信中國企業(yè)能夠打制出和英國本土一樣完美的西餐刀叉以及碗碟，最終放棄了合作機會。3年前，高額的經營成本迫使他不得不從中國進貨，而當他拿到中國產的西餐具時，他幾乎看不出和自己店中存貨之間的區(qū)別。“就是因為不了解才不信任，一耽誤就是這么多年，我的損失可以想象”，克拉克說，“中國制造其實并不代表別的意思，只是將人們所用的一些產品搬到了一個新的生產基地而已，而制造出的產品并沒有區(qū)別”。

應向中國創(chuàng)造轉變

中國社科院世界經濟問題專家萬軍23日對《環(huán)球時報》表示，中國制造形象不佳與中國長期實行的對外貿易模式是分不開的。中國制造業(yè)走的是“三來一補”的對外貿易模式，即來料加工、來件裝配、來樣加工和補償貿易，長期處在國際產業(yè)鏈低端，長時間以來都是依靠廉價勞動力優(yōu)勢，輸出的是廉價商品。除了中國制造自身存在的問題，也存在海外利益集團從中作梗的因素，尤其是在經濟不景氣時期，貿易保護主義抬頭，相關行業(yè)利益集團就可能會與媒體結合，為中國制造扣上罪名。近期中美之間發(fā)生的輪胎特保案就是很典型的例子。

?？怂箤τ浾哒f，改變目前的現狀還要靠中國人自己。在全球化日趨加快的形勢下，市場的成敗在于設計和創(chuàng)新。另外，中國企業(yè)還應在國外做好廣告推廣，中國最近在CNN等國際媒體上為中國制造打廣告是一個不錯的做法，但中國制造的形象最終還要靠具有國際影響力的中國品牌來提升。

萬軍認為，中國制造必須轉變外貿發(fā)展模式，實現產品高質量和多樣性。這就要求本土企業(yè)發(fā)展對外貿易時，不能急功近利。以日本為例，上世紀50年代日本提出“貿易立國”，30年前日本制造也背著“廉價貨”的標簽；但后來日本開始奉行“技術立國”，不斷引進先進技術并予以消化，從而使日本產品成為高科技的代名詞。中國制造也應該提高自主創(chuàng)新能力，向中國創(chuàng)造轉變?！?/p>