通用汽車：即將步克萊斯勒后塵

《商業(yè)周刊》5月25日

通用汽車于五月中旬被迫停止與1100家汽車經(jīng)銷商續(xù)約。這意味著通用汽車“正在破產(chǎn)”。消息公布后，通用高層大肆套現(xiàn)手中的通用股票，通用股票跌到1.07美元的歷史最低位。目前，通用正與汽車工會(huì)和美財(cái)政部就“出售資產(chǎn)以換取現(xiàn)金計(jì)劃”進(jìn)行談判，內(nèi)部人士稱，談判結(jié)果不可能在5月底出來(lái)，這加大了通用破產(chǎn)的趨勢(shì)。

奧巴馬政府拒絕援助通用，瓦格納下臺(tái)，砍掉經(jīng)銷商，股票大跌，一連串的動(dòng)作都指向“通用破產(chǎn)”!而通用新CEO亨德森也表示“可能破產(chǎn)”。

通用歐洲品牌“歐寶”將極有可能出售給意大利的菲亞特集團(tuán)，而其他比較健康的資產(chǎn)將由美國(guó)政府成立的公司接管。

此外，已破產(chǎn)的克萊斯勒也關(guān)閉近800家經(jīng)銷商，余下的經(jīng)銷商則在瘋狂拋售克萊斯勒的產(chǎn)品。

消費(fèi)券助歐洲小型車市場(chǎng)復(fù)蘇

《大西洋》5月

盡管4月份西歐15國(guó)的新車上牌數(shù)跌了12％，但部分國(guó)家車市復(fù)蘇仍很明顯。歐洲第一大市場(chǎng)德國(guó)新車4月銷量增長(zhǎng)了近20％，奧地利市場(chǎng)增長(zhǎng)13％。

主要汽車品牌的銷售數(shù)據(jù)也出現(xiàn)增長(zhǎng)，斯柯達(dá)、達(dá)西亞、現(xiàn)代、菲亞特、大眾、馬自達(dá)等都出現(xiàn)增長(zhǎng)。為滿足歐洲市場(chǎng)，馬自達(dá)在日本的工廠將開(kāi)足馬力運(yùn)作。但一些豪華品牌仍增長(zhǎng)乏力，如奔馳在德國(guó)市場(chǎng)不升反跌，銷量下降7.6％，而寶馬也小幅下跌。

歐洲車市的復(fù)蘇得益于各國(guó)的汽車消費(fèi)支持。德國(guó)政府推出2500歐元的汽車消費(fèi)券，買(mǎi)高價(jià)汽車還可以再獲高折扣。而意大利推出多款“以舊換新”消費(fèi)券，如輕卡以舊換新可免2500歐元；同時(shí)鼓勵(lì)人們購(gòu)買(mǎi)“綠色汽車”，“以舊換新”買(mǎi)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車或天然氣汽車可免1500歐元。

戴姆勒下注電動(dòng)汽車

《巴倫周刊》5月25日

德國(guó)汽車巨頭戴姆勒于5月中旬宣布收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車先驅(qū)TELSA10％的股份，總價(jià)值達(dá)5000萬(wàn)美元。戴姆勒之前已跟TELSA合作過(guò)——由TELSA向戴姆勒供應(yīng)SMART小型汽車的電池。但戴姆勒顯然不滿足于這種簡(jiǎn)單的供應(yīng)——使用關(guān)系。

戴姆勒董事會(huì)主席蔡澈(Zetsche)表示，汽車行業(yè)正面臨重大升級(jí)的時(shí)期，行業(yè)的趨勢(shì)是不排放二氧化碳的汽車，而戴姆勒必須走在行業(yè)的前面。

TELsA，只成立5年時(shí)間并以生產(chǎn)高性能的電動(dòng)跑車而聞名，也希望能得到投資，為其新產(chǎn)品S型電動(dòng)跑車籌集足夠的現(xiàn)金讓其投產(chǎn)。TELSA總裁穆斯克表示，他們本可以以更高的價(jià)格賣(mài)出股票的，但對(duì)方是戴姆勒!戴姆勒對(duì)TELSA的發(fā)展具有更好的策略。

蔡澈表示：“我們需要新的想法，獨(dú)辟蹊徑，我們與一家如此年輕的、有特點(diǎn)的公司的合作一定會(huì)更容易達(dá)到新的目標(biāo)?！?/p>