陸志堅

近日有消息說，中國目前已成為全球豪華汽車購買力最強的國家之一，眾多豪華車紛紛搶灘中國市場。意大利頂級跑車制造商——蘭博基尼汽車公司今日正式向中國市場發(fā)布以其傳奇試車手瓦倫蒂諾·波爾伯尼的名字命名的一款全球限量250輛的全新超豪華車型——Gallardo LP 550-2Valentino Balboni。目前中國奢侈品消費已占全球市場的二成五，首次超過美國成為世界第二大奢侈品消費國。

其實，近年來奢侈品搶灘中國，并為國人所接受和青睞，這已是經(jīng)濟全球一體化的趨勢，且十分火熱?，F(xiàn)有一組最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)可直觀地說明這個問題，今年前七個月戴姆勒集團全球銷量同比下降近一成八，而在華銷量同比增長四成九；寶馬集團全球銷量同比下降一成九，而在華銷量同比增長二成六，奧迪全球銷量同比下降近一成，在華銷量卻增長一成五。此外，在金融危機使歐美日奢華品牌需求普遍萎縮時，中國奢華品市場卻依然向好。

顯然，中國超美成為世界第二大奢侈品消費國，帶給我們的有喜也有憂。

喜的是國人的消費水平、社會購買力明顯提高。新中國成立60周年特別是改革開放30年來，不但國家的綜合國力、國際地位取得了令人矚目的成績，國人的生活水平更是日新月異。體現(xiàn)在日常消費上，人們不僅僅是滿足于吃飽穿暖，更講究生活有質(zhì)量、有品位、有檔次，手機、電腦已成為了大眾化消費，而私家車直至豪華轎車也逐步成為人們的消費新寵。曾有公安部交管局的信息顯示，截至2007年底，我國私家車保有量近1.2億輛，位居世界第二位。從消費水平中看變化，60年華誕，60年蓬勃發(fā)展，中國已奏響了民族復(fù)興的強音。

憂的是奢侈品消費與國情發(fā)展不相符。盡管“中國速度”讓世人驚訝，但總的看我國還只是一個發(fā)展中國家，還有相當一部分人處在貧困線下，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還相對滯后。國人上學(xué)難、看病難、購房難沒有從根本上得到解決，這種國情就決定了我們還需要發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的精神，走建設(shè)節(jié)約型社會的路子，每一分錢都要用在刀刃上，不能大手大腳、奢侈消費。

同時，從現(xiàn)實情況看，奢侈品消費很大一部分來自于政府部門，譬如購買豪華車、裝修豪華辦公樓等。這種超前享受違背了政府部門自身所應(yīng)履行的職責(zé)。因而，作為公共服務(wù)機關(guān)，自覺拒絕奢侈消費、奢侈享受，應(yīng)成為模范踐行節(jié)約理念的行為。

因此，面對奢侈品消費國第二的頭銜，國人當有清醒的認識，應(yīng)量力消費，適度而行。