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        快遞企業(yè)的“環(huán)保比拼”

        2009-11-19 09:16:16
        物流 2009年9期
        關(guān)鍵詞:排放量二氧化碳燃料

        張 筱

        去年世界環(huán)境日的主題是“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,推行低碳經(jīng)濟(jì)”,在環(huán)保成為時(shí)代主題的今天,誰更環(huán)保將可能成為企業(yè)新一輪比賽的決勝因素。

        海嘯來襲,高樓林立的城市瞬間變成汪洋,房屋、橋梁、汽車……一切都被龍卷風(fēng)毫不留情地卷上天。溫室效應(yīng)令全球海平面升高,整個(gè)北半球被全部冰封……在羅蘭·艾默里奇2004年的作品《后天》中,這些耗費(fèi)巨資打造出來的災(zāi)難場面沖擊著每一個(gè)在熒幕前的觀眾。這一切雖然只是導(dǎo)演的假設(shè),但假設(shè)已足以震撼每一個(gè)人。羅蘭·艾默里奇的假設(shè)和科學(xué)家的預(yù)測不謀而合,這說明人類對環(huán)境問題的關(guān)注已趨于統(tǒng)一。

        氣候變化的挑戰(zhàn)

        不久前,德國郵政DHL集團(tuán)公布名為“Delivering Tomorrow-2020年后的顧客需求”的研究結(jié)果,其中氣候變化的挑戰(zhàn)是和物流業(yè)密切相關(guān)的一個(gè)議題,在該報(bào)告中占據(jù)了相當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

        據(jù)預(yù)測,全球二氧化碳碳排放量將繼續(xù)增加,2015年將增加到343億噸,到2030年將達(dá)423億噸。氣候變化已被公認(rèn)為是目前人類所面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。報(bào)告中指出,作為二氧化碳的最大排放者之一,物流企業(yè)將會(huì)發(fā)現(xiàn)自身處于一種非常困難的境地,其活動(dòng)會(huì)處在嚴(yán)密的監(jiān)督之下,而且油價(jià)的上漲和顧客對綠色供應(yīng)鏈的需求要求企業(yè)有巨額投資和科技創(chuàng)新?!叭虻膫€(gè)人、團(tuán)隊(duì)和國家,都將集中他們?nèi)康闹腔酆湍芰?,與氣候變化做斗爭?!眻?bào)告作出如此預(yù)測,可見應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)已迫在眉睫。

        近年來,為了控制溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)住趸嫉呐欧?,各大快遞巨頭紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策,為物流行業(yè)做出表率,在塑造企業(yè)形象的同時(shí),切切實(shí)實(shí)負(fù)起了保護(hù)環(huán)境的責(zé)任。

        與碳減排博弈

        今年年初,在國際環(huán)保機(jī)構(gòu)Clean Air-Cool Planet的環(huán)保評(píng)比中,DHL的“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”榮獲行業(yè)最高分。據(jù)了解,“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”的核心內(nèi)容是幫助客戶減少他們的碳排量。由此可見DHL不僅關(guān)心自身對環(huán)境的影響,在幫助客戶減少他們對環(huán)境的影響上也是不遺余力的。在這項(xiàng)服務(wù)中,客戶可以選擇其全球范圍內(nèi)業(yè)務(wù)的部分或者全部加入“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”,并支付投遞費(fèi)用的3%作為“綠色基金”。DHL將計(jì)算每票快件在整個(gè)投遞過程中所產(chǎn)生的碳排放量,每年給客戶辦法證書,標(biāo)明以其名義消減或抵消的碳排量。DHL希望通過改進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目,使得碳效能能夠在2020年實(shí)現(xiàn)30%的提高。

        DHL選擇和客戶“并駕齊驅(qū)”實(shí)現(xiàn)碳減排,而另一快遞巨頭TNT則選擇獨(dú)善其身。早在2007年8月,TNT就已向全球隆重推出了“心系我星(Planet Me)”二氧化碳減排戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略分為二三部分:“橙色準(zhǔn)則”,以公司為主體,在企業(yè)運(yùn)營中的全部鏈條中推行碳減排行動(dòng);第二,“橙色選擇”,激發(fā)員工的減排意識(shí),讓員工從自身參與和支持減排行動(dòng):第三,“二氧化碳排放計(jì)量”,檢視公司內(nèi)部運(yùn)營,管理、測算、報(bào)告二氧化碳的排放量,從而能夠更好地追蹤和監(jiān)控碳排放足跡。前兩者分別為公司和員工對碳減排的承諾,而第三者則是對前二者的檢視,三者構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體,共同實(shí)現(xiàn)碳減排。

        更新運(yùn)輸工具

        由于行業(yè)的特殊性,快遞企業(yè)對運(yùn)輸工具的使用是其產(chǎn)生二氧化碳的根源。據(jù)統(tǒng)計(jì),交通運(yùn)輸行業(yè)的二氧化碳排放量占全球總排放量的比例高達(dá)18%。對于快遞企業(yè)來說,采用節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具無疑是既能保證其全球的業(yè)務(wù)量,又能減少因大量使用飛機(jī)、車輛帶來的二氧化碳排放的有效措施。

        目前,DHL的機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃已經(jīng)開始實(shí)施,新型的波音757、767飛機(jī)已在其歐美航線上投入使用,更為節(jié)油和噪音更低的波音777飛機(jī)也已在其亞歐航線上使用。DHL公共政策和可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁Monika Wulf-Mathies認(rèn)為,在油價(jià)高企的時(shí)代,更換飛機(jī)是遲早要做的事情??紤]到歐洲將于2011年在航空業(yè)實(shí)行碳排放的交易機(jī)制,航空公司需要為自己排放的二氧化碳“買單”,更新機(jī)隊(duì)就鼴得更有必要。

        在車輛方面,日前DHL集團(tuán)與國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商?hào)|風(fēng)汽車宣布,雙方將共同合作存武漢市試運(yùn)行被命名為東風(fēng)之星的中國首批兩輛零碳排放電動(dòng)快遞輕卡。東風(fēng)之星全部由東風(fēng)汽車股份有限公司進(jìn)行整車的設(shè)計(jì)、制造和裝配,其驅(qū)動(dòng)能源不足傳統(tǒng)的燃油,而是一組蓄電池,在為客戶提供服務(wù)的過程中實(shí)現(xiàn)零碳排放。這一舉措也是DHL為實(shí)現(xiàn)全球零排放的重要布局。

        當(dāng)然,在更新運(yùn)輸工具方面,TNT也不甘落后。早在2005年,一項(xiàng)名為“清潔駕駛”的活動(dòng)就開始了TNT推進(jìn)運(yùn)營車輛碳減排的征程。此后,TNT又在英國、荷蘭投資了100多輛純電動(dòng)或混合電動(dòng)快遞車輛,因地制宜研制出不同的適用燃料。2008年4月,10輛全新的Hino混合燃料快遞車在澳大利亞投入使用。TNT在新型環(huán)保車輛的研發(fā)上又邁進(jìn)了一大步。

        TNT在全球擁有14500輛運(yùn)營車,超過26610輛貨車與46架專用飛機(jī),其龐大的運(yùn)送隊(duì)伍導(dǎo)致了龐大的碳排放量:2008年,機(jī)隊(duì)的碳排放量占集團(tuán)碳排放總量的50%以上,占TNT國際快遞業(yè)務(wù)碳排放的66%,其運(yùn)營車的二氧化碳排放量占公司碳排放總量的28%,占國際快遞事業(yè)部的碳排放量的20%。因而,研發(fā)環(huán)保車型,更新交通工具,TNT勢在必行。

        研制新燃料

        隨著能源和環(huán)境危機(jī)的口益嚴(yán)重,尋找一條能夠同時(shí)化解這兩種危機(jī)的“一石二鳥”的方法就被提上了日程。早在2006年,DHL公司在瑞士和瑞典分別成立了一支擁有24輛車的車隊(duì)。與普通車隊(duì)不同的是,這個(gè)車隊(duì)使用的是從民用垃圾中提煉出來的天然氣燃料,每年能減少12噸二氧化碳的排放。此外,生物燃料、混合動(dòng)力汽車等可持續(xù)環(huán)保項(xiàng)目都是DHL公司推行的對象。

        TNT是研制新燃料的領(lǐng)航者,其新燃料項(xiàng)目的研發(fā)遍布全球各地,如,其在荷蘭阿姆斯特丹市投放了59輛采用生態(tài)燃料的卡車、其法國公司在實(shí)驗(yàn)一種名為B30的由植物油和柴油混合而成的生態(tài)燃料、其印度公司在測試一種名叫jatropha的印度松子油可再生能源。這些新穎的生態(tài)能源需要經(jīng)過評(píng)測,如果同時(shí)兼?zhèn)鋬?yōu)越性和經(jīng)濟(jì)型,將會(huì)被全面推廣使用。屆時(shí),大幅度降低對空氣的污染將不再是紙上談兵。

        從日常做起

        保護(hù)環(huán)境,人人有責(zé)。如今,隨著全球環(huán)境惡化的加劇及人們對環(huán)境問題認(rèn)識(shí)的加深,保護(hù)環(huán)境已經(jīng)逐漸滲透入日常生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)。日前,DHL倡導(dǎo)“善待自己、善待環(huán)境”的行為主張,號(hào)召大家從身邊的小事做起,共同愛護(hù)環(huán)境。DHL公司將從2009年開始全部使用環(huán)保無紙傳真,以作表率。

        TNT也不甘示弱,推行雙面打印、信封反復(fù)利用、回收紙張等一系列環(huán)保措施,旨在減少TNT公司在運(yùn)營過程中產(chǎn)生的碳排放。另外,TNT還提倡使用環(huán)???、用玻璃杯代替一次性紙杯、不定期發(fā)放節(jié)能小貼示等,鼓勵(lì)員工將碳減排融入日常生活。TNT公司用細(xì)節(jié)體現(xiàn)其環(huán)保的決心。

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