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        淺談在構建和諧單位過程中如何開展思想政治工作

        2009-11-17 03:58:22王文艷
        活力 2009年7期
        關鍵詞:關心感情職工

        王文艷

        《中共中央關于構建和諧社會主義社會若干重大問題的決定》(以下簡稱決定),總結了當前形勢,為當前和今后構建和諧社會主義社會作出了科學部署。認真學習《決定》精神,貫徹、落實《決定》的具體內容,是全黨全國今后一個時期的首要工作。

        單位是社會的細胞,構建和諧單位也是我們當前首要的任務,一個社會也好、一個行業(yè)也好、一個單位也好,它的主體是由人組成的,有了人,才有相應的崗位、職能、職責、任務等。從這個意義上說,人的因素在社會各個層面和社會生活各個方面中是最重要、最直接、最具體的。黨的思想政治工作的目標和對象都與人密切相關,在市場經濟條件下,要構建和諧行業(yè)、和諧單位,首先要重視人、尊重人、關心人、理解人,把人的因素放在第一位,體現以人為本的理念,將人本理念落實到日常工作中去,這樣思想政治工作才具針對性和時效性,這樣構建和諧單位才有基礎和條件。

        構建和諧單位,其本質要以人民群眾為本,不是只重整體不重個體,也不排斥和否定個人利益。唯物史觀認為,人的本質屬性在其現實性上,是一切社會關系的總和,沒有任何具體的人能離開社會環(huán)境而存在。只有把自己融入到現實社會生活中,融入到廣大干部職工中,個人才能獲得生存的價值和發(fā)展的條件。構建和諧社會,構建和諧單位,它都是這種利益的整體實現。因此,整體利益的實現,是個人利益實現的前提和條件。強調以人民群眾為本,強調以干部職工為中心,目的是要實現行業(yè)的整體利益,引導人們更好地協調和處理個人與社會的關系、個人與廣大人民群眾的關系、個人與行業(yè)的關系、個人與單位、部門的關系,落腳于促進和推動個人的利益與廣大人民群眾的利益、個人利益與行業(yè)單位的利益共同發(fā)展,最終實現全社會和諧發(fā)展。

        那么,怎樣才能做好我們航道職工的思想工作呢?在這個問題上,可謂“仁者見仁,智者見智”。 一些人說:“要帶著感情”,一些人說:“要有平等的心理”,還有的人說:“要用樸實的語言”……眾說紛紜,各有其理。其實,“一把鑰匙開一把鎖”,做思想工作本來就無定式可言,關鍵是因人而異、方法適當?!肮び破涫?必先利其器”,要做好思想工作,必須首先研究思想?!叭沼兴?夜有所想”,思想就是人的內心活動,它具有流動性、包容性、善變性等特點,正如我們航道事業(yè)中無處不在的“水”?!八茌d舟,亦能覆舟”,古往今來,人們趨利避害,總結出“堵不如疏、蓄不如引、親水近水、效法自然”的治水之道。筆者以為,道法相通,以“治水之道”來做思想工作,可以達到消除矛盾、增進理解、密切關系、形成合力的效果。

        一、堵不如疏,要積極溝通以增進了解

        “水堵必潰,疏則通之”,矛盾和問題視而不見,就會積少成多,積小成大,不及時溝通化解,就會演變甚至爆發(fā)?!懊苁瞧毡榇嬖诘摹?由于個體的差異、思維方式和習慣不同,人與人之間難免產生矛盾和隔閡,如果埋在心里,就會逐漸結成疙瘩,釀成矛盾,造成天天見面人人很熟,內心深處一堵墻,勢必影響工作。因此,要通過溝通,彼此交換意見,消除隔閡和誤解,增進了解和感情。溝通重在思想,干部職工之間思想不溝通,感情就難以交融。要通過思想的溝通打牢感情基礎,在工作上互幫,學習上互補,生活上相互關心。溝通貴在真誠,不能搞虛情假意,一味迎合,更不能搞無原則的一團和氣。對同志的錯誤和過失、對職工的缺點和不足,要及時給予指出,真心實意地幫助,真正做到溝通一次,增加一分感情,提高一分覺悟。溝通還要保持經常性。越是工作忙、形勢好的時候,越要注意隨時談心交心,溝通思想,了解情況?!霸挷徽f不透,心不交不明”,只有在工作上溝通,才能加強協調,形成合力;在生活上溝通,才能做到同志間相互關心和理解;在思想上溝通,才能消除誤解,統一對問題的認識;在感情上溝通,才能增進友誼和感情。只有通過溝通,才能夠知道職工在想什么、在做什么、需要什么,也才能制定有針對性的措施,為做好職工的思想工作奠定更好的基礎。

        二、蓄不如引,要循循善誘以化解矛盾

        思想正如流水,受阻必積,久蓄必臭,必須引流導向,給其出路。我們做思想工作,不僅應通過溝通掌握職工思想動態(tài),還要緊密結合工作實際,有的放矢,對職工進行教育引導,使其端正觀點和工作態(tài)度,明確努力方向。隨著社會的發(fā)展和市場競爭的日益激烈,我們航道職工特別是基層工作者面臨著各項改革的考驗和挑戰(zhàn),如事業(yè)單位體制改革、用人制度的改革等,無不深深地觸及了許多航道職工的切身利益。要使廣大職工接受新的理念,盡快地適應改革,服從改革大局,我們必須積極開展宣傳教育和思想引導。實事求是地說,無論什么改革,都將給人們帶來一定的思想波動,都會涉及部分職工的長期和短期利益。不用正確的思想去引導,錯誤的觀點就會匯聚演變;這部分職工的思想不解決,我們的改革就不能順利進行。因此,作為思想工作者,我們必須認真履行教育引導的責任和義務,向職工宣傳改革的目的和意義,引導他們正確對待得失,從而有效化解內部矛盾,統一職工思想,為同心同德干事業(yè)提供強有力的精神動力。在思想教育工作上,我們的缺憾是指令性用語多,協商啟發(fā)少;單向灌輸多,雙向交流少;急風暴雨多,和風細雨少。現時,人們的思想不斷解放,民主意識越來越強,職工渴望真誠平等,希望和領導成為朋友,推心置腹,赤誠相見,討厭那種“我講你聽,不聽就批”的訓導式作風。因此,在教育引導時,要堅持講實話,不回避“疑點”、“熱點”、“焦點”問題,不用“大道理”嚇人,“大帽子”壓人,切忌居高臨下、發(fā)號施令。對群眾思想認識問題,要以平和的姿態(tài)、平實的語言 、平常的心情,著眼于疏導,春風化雨,動之以情,曉之以理,使職工在潛移默化中受到熏陶,從而正確分析,不講一面之詞,不講過頭話,不說無情話,設身處地替職工著想,使思想教育入情、入理、入心。

        三、遠不如近,要走近職工以取得信任

        古人云,“不登山則不知山之高,不涉水則不知水之深”。要做好思想工作,就必須走近職工,傾聽他們的意見、愿望和要求,取得相互的理解和信任。走近職工是醫(yī)治官僚主義的“良藥”,也是減少內耗、理順人際關系的“潤滑劑”。只有走到一起來,面對面、手牽手,才沒有“距離感”、“生疏感”;只有不斷增強同職工的血肉聯系,才能使他們產生“親近感”、“認同感”,從而在內心世界里產生共鳴,達到思想的“合流”。

        走近職工可以采取基層調研、訪貧問苦、共創(chuàng)共建、結對幫扶等形式。通過經常的談心活動、文化娛樂活動,共同學習和工作,就能夠走進職工心里,和職工打成一片,成為職工的知心朋友,加深彼此的溝通、理解和信任。在走近職工活動中,要注意“多管齊下”:一要帶著感情去做工作。對職工沒有深厚感情是不行的,要拉近同職工的心理距離,必須端正思想,擺正位置,真情實感,用“心”做工作。二要帶著溫暖去做工作。要關心職工思想、工作和生活,登門慰問、促膝談心,對困難家庭給予適當扶持,做到解決困難在先,思想教育在后,在解決問題的過程中深化感情。三要帶著政策去做工作。改革是大勢所趨,要認真學習黨和國家方針政策,熟悉有關法律法規(guī),通過多種形式向職工宣傳,化解矛盾和分歧,把干部職工的思想統一到航道建設中心工作上來。

        四、避不如親,要以人為本關愛職工

        思想的問題無法回避,與其避而遠之,激化矛盾,不如以人為本,真誠關愛,從根本上解決問題。職工是勞動的主體,是航道事業(yè)的繼承者和開拓者,關愛他們就是要尊重他們的合理化建議,維護他們的應有權益,為他們創(chuàng)造平等寬松的競爭條件和工作環(huán)境,使他們充分認識自身的價值、地位和能力,最大限度地發(fā)揮積極性、創(chuàng)造性,以飽滿的熱情投入工作。要做到以人為本,真心關愛,除了要在思想上關心職工的成長,在工作上關心職工的進步,更要在生活上體貼職工、關心他們的疾苦。要主動關心職工,想為之所想,急為之民急,幫助他們解決實際生活的困難。如:及時了解職工及其家庭成員的身體狀況,有病主動看望;以家庭生活困難或遇有突發(fā)事件的職工,要及時建議組織給予適當經濟救助;要關心青年職工的戀愛婚姻,幫助他們牽線搭橋,主動協調和緩解家庭矛盾,積極引導他們正確處理家庭問題,以免影響工作和個人成長進步;要主動關心在艱苦崗位上工作的一線職工,遇有重大節(jié)日或職工生日應及時看望,獻上組織的一點關愛。只有通過日常的、點滴的、細微的工作,以情感人,以誠相待,才能讓職工真正感受到組織的溫暖和集體的關愛,從而激發(fā)起職工熱愛集體、敬業(yè)愛崗、真正和單位融為一體的感情來。

        黨的十六屆四中全會提出了構建和諧社會的偉大構想,也為我局建設文明行業(yè),構建和諧單位提供了強有力的政策保障。堅持“溝通引導,親近關愛”,做好職工思想工作,推動航道事業(yè)健康發(fā)展是我們的神圣使命。實踐證明:只有重視和加強與職工的溝通和交流,才能最有效地克服困難、解決矛盾,達到彼此理解和支持;只有重視和加強對職工的教育和引導,才能轉變觀念,統一思想,貫徹和落實黨的大政方針;只有走近職工、親如一家,才能充分發(fā)揚團隊精神,增強集體凝聚力;只有關愛職工、情同手足,才能最大限度地調動和發(fā)揮職工的工作熱情,做到才盡其用、竭其所能,思想政治工作是和諧單位建設的基礎和保障?!?編輯/李舶)

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