美聯(lián)社11月1日報(bào)道,原題:在中國城市騎車消遣絕非輕松 朋友發(fā)給我一段題為“紐約:瘋狂的騎車消遣”的視頻。我打開它,希望找到一些忠告,提示我在無序的中國大街上騎自行車時(shí)該注意些什么。但紐約看起來像是騎自行車的好地方:行人過馬路走人行橫道,公共汽車像溫順的鯨魚一樣緩慢移動(dòng),出租車打轉(zhuǎn)彎燈,沒人鳴喇叭。如果這也叫瘋狂,那該怎么形容在廣州騎自行車呢?
自行車流曾是中國的標(biāo)志性形象,但現(xiàn)在,在快速膨脹的中產(chǎn)階級(jí)帶領(lǐng)下,廣州市民和其他城市的人正在拋棄自行車。兩年前,廣州驕傲地宣布路上行駛的小汽車已達(dá)到100萬輛。這個(gè)大都市有好幾家汽車工廠,渴望成為中國的底特律。去年該市有18萬輛新車上路,每天近500輛。騎車人覺得自己被擠到了一邊。我家附近的自行車道標(biāo)有粗粗的白線,上面畫有自行車的符號(hào),但這條線已被分割成一個(gè)個(gè)停車位。只有當(dāng)汽車不占用時(shí),它才是自行車道。
有些駕駛員對(duì)騎車人還算禮貌,或許是想起他們不久前也是騎車一族。但其他人,尤其是開奧迪車和寶馬車的新貴們,表現(xiàn)出明顯的鄙視之情。他們阻斷騎車人的道路,拒絕他們的行路權(quán)。鳴喇叭通常不是提醒要注意安全,而是一種“別擋路”的威脅。
對(duì)于廣州市刺耳的喇叭聲,似乎很少有人感到憤怒。駕駛員有時(shí)把鳴喇叭作為向外國人打招呼的方式。一次我正騎車通過一個(gè)隧道,后面一輛運(yùn)水泥的卡車開始鳴喇叭,被隧道壁反射回來的響聲震耳欲聾。然后,我看到駕駛室里的人笑著朝我喊:“加油?!?/p>
汽車尾隨身后尤其令人感到驚慌,因?yàn)槁窙r很差。如果單薄的賽車車胎撞到磚頭或陷入路面的坑,你很快會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在汽車車輪下了。
廣州要舉辦明年的亞運(yùn)會(huì),建筑狂熱令道路總是被灰塵、沙礫和碎石覆蓋。灑水車在早高峰前向路面灑水。但他們沒有清掃裝置,所以會(huì)留下一道道光滑的泥轍,這可能塞住自行車零件,使騎車人無法前行。
減速墩是另一個(gè)危險(xiǎn)。中國人很喜歡使用它們。這些減速墩很少有指示標(biāo)志,經(jīng)常不噴色,幾乎看不到。設(shè)置的目的似乎不是為了讓超速者減速,而是為了懲罰他們。我家附近,干脆用厚實(shí)的管子當(dāng)成廉價(jià)的減速墩,用滿是刺的粗糙鋼筋固定住,很容易就會(huì)把自行車輪胎劃破。
或許最危險(xiǎn)的障礙是由午夜時(shí)分神秘的垃圾傾倒車制造的,這些卡車?yán)ㄖ傁驔]有燈光的路段,把垃圾傾倒在路上,很容易“擊倒”任何不小心的騎車人。
這就是我所說的瘋狂的騎車消遣。▲(作者威廉·福爾曼,陳一譯)