蔡慶梅

摘要 隨著全球經(jīng)濟一體化和貿(mào)易自由化的發(fā)展，國際物流量大大增加，港口企業(yè)蓬勃發(fā)展，吞吐量連年增長。件雜貨碼頭作為天津港的重要組成部分，迎來了歷史性的發(fā)展機遇。在加快建設(shè)現(xiàn)代化億噸大港迫切要求下，開發(fā)一套先進的、功能完備的件雜貨碼頭管理系統(tǒng)已是勢在必行。本文對件雜貨碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)內(nèi)容做了探討，并提出了相關(guān)的技術(shù)方案。

關(guān)鍵詞 件雜貨碼頭；生產(chǎn)管理系統(tǒng)；技術(shù)

中圖分類號 F203；U611 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2009）04-0041-02

1 系統(tǒng)簡介

隨著全球經(jīng)濟一體化和貿(mào)易自由化的發(fā)展，國際物流量大大增加，港口企業(yè)蓬勃發(fā)展，吞吐量連年增長。件雜貨碼頭作為天津港的重要組成部分，迎來了歷史性的發(fā)展機遇。在加快建設(shè)現(xiàn)代化億噸大港迫切要求下，開發(fā)一套先進的、功能完備的件雜貨碼頭管理系統(tǒng)已是勢在必行。該系統(tǒng)采用“無線手持理貨”方式，實現(xiàn)理貨信息實時網(wǎng)絡(luò)傳輸，閘口車輛管理、手持放行，GPS 車輛監(jiān)控跟蹤以及圖形與實時視頻監(jiān)控相結(jié)合的方式反映堆場信息等功能，實現(xiàn)“經(jīng)營管理程序化、規(guī)范化，生產(chǎn)指揮圖形化、可視化，日常辦公自動化、無紙化”的最終目標。

2 系統(tǒng)功能

2.1 先進性

1）增強原有的圖形監(jiān)控系統(tǒng)功能。

2）增加GPS 車輛監(jiān)控模塊，并與圖形監(jiān)控系統(tǒng)集成。

3）增加PDA 手持理貨模塊，支持條碼、RFID、GPS 定位等技術(shù)。

4）增加自定義報表模塊，用戶可以根據(jù)需要，把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到Excel 文件。

2.2 擴充性

1）采用模塊化設(shè)計，從而方便實現(xiàn)對現(xiàn)有系統(tǒng)進行功能和性能的擴展。

2） 在開發(fā)系統(tǒng)時，充分考慮用戶組織機構(gòu)調(diào)整的可能性。

2.3 易維護性

1）該系統(tǒng)保證易學(xué)、易用、易管理、易維護。通過身份認證和訪問授權(quán)技術(shù)，實行分等級、分權(quán)限的訪問機制。

2）系統(tǒng)使用PB 語言和oracle 數(shù)據(jù)庫軟件，方便技術(shù)人員對今后的系統(tǒng)工作進行有序的維護和修改。

2.4 安全穩(wěn)定性

1）用戶權(quán)限限制，系統(tǒng)采用PB10 類庫本身提供的用戶權(quán)限控制機制。

2）提供操作日志，對重點功能模塊，提供留痕功能，記錄用戶登錄時間，查詢、修改或刪除的動作以及離開的時間等。

2.5 數(shù)據(jù)錄入的及時性和準確性

為確保數(shù)據(jù)錄入的及時性，采用無線手持設(shè)備實時理貨方式。同時，在必要環(huán)節(jié)增加基礎(chǔ)數(shù)據(jù)審核功能，確保數(shù)據(jù)采集的準確性。

3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

軟件功能覆蓋港口件雜貨碼頭生產(chǎn)作業(yè)的全部領(lǐng)域，采用大量先進的技術(shù)進行業(yè)務(wù)管理，例如：手持、RFID、條形碼掃描、GPS 定位等。主要模塊包括：調(diào)度子系統(tǒng)、商務(wù)手續(xù)、商務(wù)計費、地磅閘口、庫場管理、工藝管理、生產(chǎn)統(tǒng)計、系統(tǒng)管理、手持系統(tǒng)、圖形監(jiān)控、GPS 車輛管理、生產(chǎn)統(tǒng)計、領(lǐng)導(dǎo)查詢等。

1）商務(wù)手續(xù)子系統(tǒng)：主要根據(jù)內(nèi)外貿(mào)、進出港情況進行進出口交接單的登記，并辦理貨物作業(yè)手續(xù)及貨權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)。

2）商務(wù)計費子系統(tǒng)：主要涉及計費員、審核員、收款員等崗位，業(yè)務(wù)涉及船舶費用與貨物費用的計算、計費單證的審核以及費用收款等業(yè)務(wù)過程，產(chǎn)生各種收入統(tǒng)計報表。

3）調(diào)度管理子系統(tǒng)：主要涉及公司調(diào)度部門、機械部門、人力部門等，負責(zé)利用港口的人力、機械、庫場、泊位等資源進行合理的裝卸作業(yè)，從每日的晝夜計劃到工班計劃、從作業(yè)派工到作業(yè)完成進行具體嚴格的過程控制，人力部門及機械部門根據(jù)調(diào)度作業(yè)指令安排相應(yīng)的作業(yè)人員與作業(yè)機械及上報每日的出勤計劃。

4）船舶管理子系統(tǒng)：調(diào)度計劃員主要進行船舶作業(yè)晝夜計劃、進出港計劃的編制以及船舶申報的登記等工作；調(diào)度員根據(jù)晝夜計劃進行工班作業(yè)計劃的編制與執(zhí)行，下達各種作業(yè)指令，班次結(jié)束后進行作業(yè)量的填寫，并對船舶進行抵港、在港動態(tài)、離港的管理；并負責(zé)協(xié)助船舶進行靠離港作業(yè)。

5）倉儲管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)對港口生產(chǎn)作業(yè)管理過程中對貨物的全面管理，可以完成貨物在港作業(yè)單證的管理、各種作業(yè)數(shù)據(jù)的管理、完成貨物的運輸交付，產(chǎn)生貨物在港的作業(yè)情況匯總，為貨物計費提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。理貨隊長根據(jù)調(diào)度作業(yè)派工安排理貨員，進行各種理貨作業(yè)票的填寫與確認；對貨物進行進出庫管理，產(chǎn)生貨物庫存及出入庫日報；統(tǒng)計員進行各種作業(yè)統(tǒng)計工作及上報港存情況。

6）地磅閘口子系統(tǒng)：進行進出港口的貨物過磅管理及為門衛(wèi)進行進出閘車輛放行使用的過閘功能。

7）生產(chǎn)統(tǒng)計子系統(tǒng)：該子系統(tǒng)用于港口生產(chǎn)統(tǒng)計，業(yè)務(wù)范圍包括生產(chǎn)月報、年報統(tǒng)計、及調(diào)表統(tǒng)計等港口相關(guān)生產(chǎn)統(tǒng)計，該系統(tǒng)還包括各子系統(tǒng)的部分查詢功能。

8）圖形監(jiān)控子系統(tǒng)：用于在港、預(yù)報、離港船舶查詢、船舶動態(tài)查詢、散雜貨庫場貨物查詢、散雜貨貨主貨物查詢等，另外，本系統(tǒng)包含碼頭、庫場圖形編輯功能。

9） GPS 車輛監(jiān)控子系統(tǒng)：該系統(tǒng)與圖形監(jiān)控子系統(tǒng)集成在一起，集成全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和現(xiàn)代無線通訊技術(shù)(GPRS)，在具有地理信息查詢功能的電子地圖上進行移動車輛運動軌跡的顯示，并對車輛的位置、速度、運動方向等車輛狀態(tài)和參數(shù)進行監(jiān)控和查詢，為車輛監(jiān)控、調(diào)度和管理提供了可視化的依據(jù)。

10）領(lǐng)導(dǎo)查詢子系統(tǒng)：主要為公司級高層領(lǐng)導(dǎo)使用，主要包括晝夜作業(yè)完成情況、計費情況、作業(yè)計劃安排等。

11 ）工藝管理子系統(tǒng)：主要包括工藝庫的管理、工屬具的配送、工藝的效率分析、成本分析等模塊。

12）手持系統(tǒng)子系統(tǒng)：用于理貨員實時理貨，各類作業(yè)計劃的查詢，還包括工屬具配送等。

4 技術(shù)內(nèi)容

1）采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計思想，將業(yè)務(wù)規(guī)則、數(shù)據(jù)訪問、合法性校驗封裝到中間層?？蛻舳伺c中間件服務(wù)器建立連接，再經(jīng)由中間層與數(shù)據(jù)庫進行交互。

2）采用基于TCP/IP 的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和消息通訊技術(shù)實現(xiàn)面向連接的用戶與服務(wù)器間點對點異步通信，應(yīng)用多線程以及共享數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器具有多用戶間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的功能，進而實現(xiàn)多個用戶間的通信問題。

3）將核心系統(tǒng)各個模塊拆分成多個組件，可針對不同用戶的業(yè)務(wù)需要進行重新組合。

4）靈活、通用的報表系統(tǒng)，提供不同文件格式的生成，如：TXT、EXCEL、PDF 等格式。可根據(jù)用戶需要動態(tài)選擇X 軸和Y 軸的字段，進行數(shù)據(jù)分組排序。自動拉伸窗口、根據(jù)字段長度自動改變表格Cell 寬度。

5）系統(tǒng)具有強大的查詢功能，快速過濾，通過輸入信息快速篩查結(jié)果。

6）在設(shè)計過程中，根據(jù)實際向與生產(chǎn)系統(tǒng)有聯(lián)系的人事、財務(wù)、設(shè)備管理等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。

7）向功能全面化、電子商務(wù)化方向發(fā)展，采用ORACLE數(shù)據(jù)庫及PowerBuilder 等先進的開發(fā)工具。

5 技術(shù)方案

5.1 系統(tǒng)運行模式

系統(tǒng)的運行模式應(yīng)采用C/S 和B/S 相結(jié)合的運行模式，對于系統(tǒng)的實時控制功能及數(shù)據(jù)操作功能使用C/S 的運行模式，該模式可以保證系統(tǒng)的運行速度與大數(shù)據(jù)量計算速度。對于需要發(fā)布到外部的信息，采用B/S 的模式供客戶進行數(shù)據(jù)查詢，可極大的方便客戶使用。

5.2 開發(fā)運行環(huán)境

在系統(tǒng)架構(gòu)上采用結(jié)構(gòu)化的設(shè)計方法，所用的工具語言信息如下：

5.3 軟件架構(gòu)設(shè)計

6 結(jié)論

該系統(tǒng)的開發(fā)，將使港口的組織運行更加高效，業(yè)務(wù)流程更加順暢，資源配置更加合理。不但可以保證公司全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，還能為公司各項事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。