黃　健

今年的3月上旬,我到墨西哥參加國(guó)際圖書博覽會(huì),在墨西哥城和坎昆,墨西哥人民的聰明智慧和燦爛文明歷史給我留下了永遠(yuǎn)揮之不去的記憶……但是不到一個(gè)月的時(shí)間,突如其來(lái)的甲型H1N1流感疫情,打亂了擁有2000萬(wàn)人口的世界最大城市墨西哥城的平靜,并波及全世界。由于疫情不斷蔓延,5月2日中國(guó)政府決定,派出包機(jī)前往墨西哥接回滯留在墨的中國(guó)公民。

5月16日我在廣州出差,經(jīng)南方航空公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚同學(xué)的安排,與5月4日飛往墨西哥接回中國(guó)滯留旅客的南航包機(jī)機(jī)長(zhǎng)劉建、副駕駛翟偉、主任乘務(wù)長(zhǎng)徐娟娟和王蓬進(jìn)行了面對(duì)面的交流,親聞了這次持續(xù)80余小時(shí)艱巨的航班任務(wù)背后的感人故事。

機(jī)長(zhǎng)劉建說:5月2日中國(guó)政府決定,派出包機(jī)前往墨西哥接回滯留在墨的中國(guó)公民。中國(guó)和墨西哥兩國(guó)2008年3月才開始有直航的航班,東航公司是唯一直飛墨西哥城的航空公司。5月2日,民航局決定由東航派包機(jī)接回原定5月3日從墨西哥城飛上海的中國(guó)旅客。這些旅客中的79名在墨西哥城,另外19名則在蒂華納,兩地要飛行3個(gè)小時(shí)。東航與墨西哥城機(jī)場(chǎng)和蒂華納機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào),卻被告知:蒂華納機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度無(wú)法保障東航A340-600飛機(jī)地面滑行。而東航其他機(jī)型也不適合遠(yuǎn)距離的跨洋飛行。于是,中國(guó)民航局方面立即決定改由南航執(zhí)行包機(jī)任務(wù)。南航執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)型號(hào)為777-200,飛機(jī)滿載為284人。經(jīng)過幾輪篩選,南航確定了承擔(dān)本次任務(wù)的人員名單。

鮮為人知的感人故事

劉建機(jī)長(zhǎng)講述了幾個(gè)在執(zhí)行本次包機(jī)任務(wù)的過程中發(fā)生的感人故事。

劉建機(jī)長(zhǎng)說,南航是第一次執(zhí)行中美洲航線,長(zhǎng)達(dá)37小時(shí)的飛行,要飛越太平洋和墨西哥海灣,這對(duì)機(jī)組人員來(lái)說本身就是一個(gè)考驗(yàn),而且執(zhí)行的又是重要的政治任務(wù),是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn),如果沒有全公司的齊力保障不可能完成。從墨西哥城去蒂華納的路上天氣不好,有濃霧,凌晨一點(diǎn)緊急打電話到公司,公司僅用了8分鐘就給了我們答復(fù),讓我們技術(shù)降落洛杉磯。另外,因?yàn)轱w行跨越了許多國(guó)家,還必須考慮外交后果和影響。

由于是首航墨西哥,機(jī)組必須在最短的時(shí)間內(nèi)掌握墨西哥城和蒂華納兩個(gè)主降場(chǎng)的具體情況,選擇可行的備降機(jī)場(chǎng),研究飛行計(jì)劃、航路天氣狀況,制定處理各種特殊情況的預(yù)案。墨西哥城機(jī)場(chǎng)屬于高原機(jī)場(chǎng),標(biāo)高7300英尺,雖然跑道長(zhǎng)度符合標(biāo)準(zhǔn)但飛行程序相對(duì)復(fù)雜,機(jī)組選擇了兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)教員執(zhí)飛,于北京時(shí)間5日4時(shí)39分抵達(dá)墨西哥城。由于飛行數(shù)據(jù)庫(kù)中沒有蒂華納機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的飛行程序,機(jī)組必須手工輸入相應(yīng)程序。飛機(jī)起飛后1個(gè)半小時(shí),機(jī)組得知當(dāng)?shù)貫闈忪F天氣,能見度由正常的3英里縮短到1/2英里,并且逐漸變成3/8英里。根據(jù)機(jī)組做出的相關(guān)突發(fā)情況預(yù)案,劉建機(jī)長(zhǎng)建議技術(shù)性停靠美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)。機(jī)組立刻聯(lián)系廣州SOC,南航總部隨即聯(lián)系美國(guó)辦事處并發(fā)出申請(qǐng),申請(qǐng)發(fā)出10分鐘后,美國(guó)領(lǐng)事館接受了申請(qǐng)。機(jī)組決定備降洛杉磯。

劉建說,到洛杉磯時(shí),機(jī)上儲(chǔ)備的食品已經(jīng)過期,而他怕拉肚子影響身體,就只吃了兩頓,一頓方便面加辣椒,還有一頓方便面加豆腐。而旅客方面,則請(qǐng)機(jī)場(chǎng)的麥當(dāng)勞送餐進(jìn)來(lái)。

副駕駛翟偉說,蒂華納的機(jī)場(chǎng)很差,正在施工,如果繼續(xù)施工我們就只能降落而無(wú)法起飛。蒂華納方面推遲了施工,直到我們起飛后才開工。我們離開時(shí),工人們駕駛著推土機(jī)和施工車輛都等在工地上,跟我們揮手。我以前飛過很多地方從來(lái)沒有這樣的待遇,很感動(dòng)。在執(zhí)行本次任務(wù)的過程中,不管是墨西哥的空中管制員還是機(jī)場(chǎng)的施工工人,都熱情地給予了我們很大的幫助。

主任乘務(wù)長(zhǎng)徐娟娟說,在飛往墨西哥城過程中,乘務(wù)組已經(jīng)把飛機(jī)分成了幾個(gè)區(qū)域,乘務(wù)員也進(jìn)行了分工。包機(jī)上不但配備了南航最優(yōu)秀的機(jī)組人員,還配備了醫(yī)學(xué)專家和醫(yī)療設(shè)備。旅客中既有在墨工作人員和普通游客,也有留學(xué)各州的學(xué)生;既有年過七旬的老人,也有咿呀學(xué)語(yǔ)的孩子,還有懷孕的婦女。其中一位來(lái)自遼寧姓董的孕婦已經(jīng)懷孕7個(gè)月了,為了寶寶的安全她回國(guó)心切。一路上乘務(wù)組對(duì)她特別關(guān)注,為她系安全帶并不時(shí)地詢問她的感覺,需要些什么東西,并盡量提供她所需要的餐飲,她為此十分感動(dòng)。有一個(gè)兒童旅客由于長(zhǎng)時(shí)間的奔波有些體力不支,乘務(wù)組立即安排了一排空座位讓他平躺休息,并溫柔安撫他的情緒,孩子很快就進(jìn)入了香甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。

主任乘務(wù)長(zhǎng)王蓬說,接到任務(wù)后,她只發(fā)了一個(gè)信息給姐姐,就出發(fā)了,之后一直沒有聯(lián)系。三天后回到上海,她一打開手機(jī)就收到姐姐和哥哥的電話和信息,才趕緊與家人通了話。家里人的心也才放下來(lái),大家都為她的行為而感動(dòng)。

機(jī)組完成任務(wù)回來(lái)后,需要隔離觀察7天,第3天的時(shí)候,副駕駛麥仲霖的外公突然去世。他與外公的關(guān)系非常好,但不能去送別,就一個(gè)人躲在房間偷偷哭。劉建機(jī)長(zhǎng)知道后,通過內(nèi)線電話向他傳達(dá)了問候。在結(jié)束隔離后的歡迎宴會(huì)上,領(lǐng)導(dǎo)特地向麥仲霖敬酒表示慰問。

另一位機(jī)長(zhǎng)肖軍從出發(fā)到飛回來(lái),一直都沒跟父母說自己的真實(shí)任務(wù),只說去巴黎出差一周。因?yàn)樗改干眢w不太好,有嚴(yán)重的高血壓,而他回來(lái)還要隔離7天,為了不讓他們擔(dān)心,他只好善意地騙了他們。幸好他父母不看電視,所以一直都不知道他去墨西哥的真實(shí)情況。

37小時(shí)漫長(zhǎng)的飛行

經(jīng)過37小時(shí)漫長(zhǎng)的飛行,飛機(jī)終于安全抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。十余名穿著防化服的檢驗(yàn)檢疫人員,分別到客艙和駕駛艙給旅客和機(jī)組人員檢查舌下溫度。主任乘務(wù)長(zhǎng)徐娟娟說,看到穿白衣服戴口罩的工作人員時(shí),心里確實(shí)有點(diǎn)沉重,但再看到特地趕來(lái)迎接的南航領(lǐng)導(dǎo)向我們揮手時(shí),心里一下舒展開來(lái)了。飛機(jī)上每個(gè)人每隔4個(gè)小時(shí)都由防疫專家和醫(yī)生測(cè)量體溫,機(jī)長(zhǎng)再把結(jié)果定時(shí)通過衛(wèi)星電話向總部SOC報(bào)告,經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫,98名中國(guó)旅客和所有機(jī)組成員健康狀況良好。

王蓬說,這次飛行時(shí)間長(zhǎng),垃圾特別多,不能長(zhǎng)時(shí)間不處理,而這期間是沒有垃圾工人的,于是在墨西哥的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)停留時(shí),空姐們就吃力地舉著立起來(lái)高到肩膀的大垃圾袋到垃圾場(chǎng)去倒。因?yàn)槁吠颈容^遠(yuǎn),很多旅客給她們拍照,愛美的她們都有些不好意思,但是也沒辦法,垃圾不及時(shí)處理會(huì)影響機(jī)內(nèi)空氣。

飛機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)平安著陸后,停靠在809號(hào)遠(yuǎn)機(jī)位。3輛救護(hù)車已開進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)工作區(qū),車內(nèi)駕駛員和專業(yè)醫(yī)護(hù)人員都穿著全副防護(hù)服。專業(yè)人員對(duì)飛機(jī)和旅客進(jìn)行防疫和消毒。從機(jī)頭到機(jī)尾對(duì)旅客進(jìn)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”逐一排查。南航在旅客離開后對(duì)飛機(jī)內(nèi)外進(jìn)行了全面清潔消毒,嚴(yán)密處理客艙垃圾污水并集中焚毀。在國(guó)家衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫部門對(duì)飛機(jī)衛(wèi)生狀況全部驗(yàn)收合格后,飛機(jī)于5月6日19時(shí)左右從上海起飛,空機(jī)飛回廣州。7名飛行員、2名機(jī)務(wù)工作人員、10名乘務(wù)員和1名醫(yī)生組成的機(jī)組在廣州隔離醫(yī)學(xué)觀察7天。

留學(xué)生的印象

從復(fù)旦大學(xué)赴墨西哥蒙特雷理工大學(xué)交流的一共有5位同學(xué),其中的宋毅同學(xué)5月4日尚身處甲型H1N1流感肆虐的瓜達(dá)拉哈拉市。她原本已預(yù)訂好了加拿大航空公司的機(jī)票,可學(xué)校停了課,國(guó)內(nèi)的同學(xué)一再提醒她疫情嚴(yán)重,家人也希望她盡快回國(guó),她想改簽,機(jī)票卻已售罄。5月4日,復(fù)旦大學(xué)為5名同學(xué)專門成立應(yīng)急工作小組,請(qǐng)求我國(guó)政府赴墨西哥接回中國(guó)旅客的包機(jī)能夠搭載5名學(xué)生歸國(guó),外交部及時(shí)將有關(guān)信息轉(zhuǎn)至中國(guó)駐墨西哥大使館。當(dāng)晚,復(fù)旦大學(xué)輔導(dǎo)員老師發(fā)短信告知宋毅,學(xué)校已和大使館聯(lián)系好,她可以隨包機(jī)回國(guó)。5月5日中午,經(jīng)過體溫測(cè)試,宋毅登上了南航波音777大型包機(jī)。讓她和她的同學(xué)感到驚喜的是,站在機(jī)艙門口迎接他們的乘務(wù)員向他們遞上了一面紅艷艷的小國(guó)旗。宋毅形容當(dāng)時(shí)的感覺是,當(dāng)看到中國(guó)機(jī)組,就像見到了家人一樣!接過鮮紅的中國(guó)國(guó)旗時(shí),內(nèi)心的感動(dòng)無(wú)法形容。

隨后,乘務(wù)人員為每個(gè)人發(fā)放了N95口罩。“口罩很厚實(shí),挺軟,由鐵絲做的部分夾住鼻子,戴著沒怎么難受。醫(yī)務(wù)人員給我們量了體溫,還發(fā)給我們免洗液體消毒劑等衛(wèi)生用品?！彪S機(jī)檢疫專家盧洪洲恰好是復(fù)旦大學(xué)附屬公共衛(wèi)生中心副主任,他給從蒂華納登機(jī)的旅客講解了防疫知識(shí)。

主任乘務(wù)長(zhǎng)王蓬的醫(yī)學(xué)觀察日記:

“5月12日是隔離醫(yī)學(xué)觀察的第七天,一大早起來(lái),大家的心情都有點(diǎn)低落。今天是中國(guó)人民心里最悲傷的一天,四川省汶川特大地震一周年。誰(shuí)都忘不了在一年前的2008年5月12日14點(diǎn)28分,在美麗的四川發(fā)生的那場(chǎng)驚天動(dòng)地的災(zāi)難。那一刻山崩地裂、日月無(wú)光,那一刻無(wú)數(shù)鮮活的生命瞬間隕落,那一刻將成為所有中華兒女心中永遠(yuǎn)無(wú)法撫平的傷痛。一杯清水、一朵黃菊,我們?cè)谛渖?、隔離線上系上了黃絲帶,機(jī)組成員們都靜靜地用自己的方式為遠(yuǎn)方逝去的生命祈禱、祝福,同時(shí)也盼望這次的流感疫情能盡快地得到控制。

我們的醫(yī)學(xué)觀察正式進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。領(lǐng)導(dǎo)的問候與家人朋友的祝福不停在我們耳邊回響,真的很感謝他們,我們只是做了自己應(yīng)該做的事情,卻得到了高度的肯定。現(xiàn)在全球疫情的發(fā)展還不明朗,我們作為這次包機(jī)任務(wù)的直接參與者有著共同的目標(biāo),就是在黨和國(guó)家需要我們的時(shí)候,我們可以隨時(shí)再次出發(fā)。

屋外的陽(yáng)光溫暖明媚,初夏的蟬鳴縈繞四周,祝愿所有曾經(jīng)關(guān)心、愛護(hù)、幫助過我們的人們永遠(yuǎn)幸?？鞓?一生平安?！?/p>

隨著滯留墨西哥的98名中國(guó)公民平安回國(guó),中國(guó)政府組織的又一次境外救助行動(dòng)宣告順利結(jié)束。在這次大行動(dòng)中,南航包機(jī)執(zhí)行此次緊急飛行任務(wù),橫跨太平洋,直達(dá)墨西哥,飛行時(shí)間約37個(gè)小時(shí),飛行距離28498公里,接近于繞地球赤道一周。隨著全球化趨勢(shì)的日益加強(qiáng)和百姓生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的國(guó)人走出國(guó)門開展工作學(xué)習(xí)及旅游休閑等活動(dòng)。保障在國(guó)外公民的人身安全,是一項(xiàng)重要的責(zé)任,維護(hù)他們利益,就是維護(hù)國(guó)家的利益和尊嚴(yán)。而一個(gè)國(guó)家要成為身處海外公民的堅(jiān)強(qiáng)后盾,沒有一定的實(shí)力不行。無(wú)論是抗擊汶川大地震之類的自然災(zāi)害,還是圓滿保障奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)等重大活動(dòng),亦或是派出包機(jī)接回滯留國(guó)外的同胞,南方航空公司都義無(wú)返顧,出色地完成了任務(wù),經(jīng)受住了艱巨的考驗(yàn)。派專機(jī)接回在國(guó)外滯留的同胞,不僅體現(xiàn)了國(guó)家的進(jìn)步,還體現(xiàn)了南航的社會(huì)責(zé)任。