雅　坤

轉(zhuǎn)眼間夏去秋來，經(jīng)歷了夏季炎熱多雨天氣的滋潤，很多果實也到了收獲的季節(jié)。于是有車一族們紛紛駕車到山里果園去采摘，采摘的過程固然是美好的，但是在山路上開車并不是件容易事，狹窄多彎的山路對車輛以及駕駛者都提出了較高要求，本期“駕駛寶典”針對山路的特點，總結(jié)一些山路行車的注意事項。

在走山路前，首先應(yīng)對車輛進行全面的檢查，檢查時要確保汽車的燈光系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和喇叭等都處于正常狀態(tài)，確定燃油能夠維持走完預(yù)定路程，隨車工具一定要攜帶齊全，如果碰上需要更換備胎的情況，很可能就得自己動手了，因為山里的手機信號不穩(wěn)定，即使聯(lián)系上救援服務(wù)部門，他們短時間內(nèi)也無法到達。經(jīng)過對車輛系統(tǒng)的檢查之后，就可以開車上路了。

上坡有技巧

進入山區(qū)后一般會有蜿蜒的盤山公路上山，車輛上山時應(yīng)掛入低速擋，保證車輛有足夠的動力爬坡。爬坡途中盡量走自己的車道，不占線、不超速，駕駛手動擋車時盡可能避免換擋，若上坡途中發(fā)動機突然熄火，應(yīng)在踩下制動踏板并拉起手制動拉桿之后再重新點火起步。若出現(xiàn)上坡途中掛不上擋或傳動軸折斷造成車輛后溜等極端情況，應(yīng)立即制動，若制動無效，應(yīng)沉著冷靜，控制好方向，使車尾朝路邊的大樹、山體等天然障礙擦撞，迫使車輛停下。

拐彎莫大意

由于山路都是依山而建，所以彎路特別多，山路本身比較狹窄再加上山體對視線的遮擋，對駕駛者提出了較高的要求。車輛在拐彎時，一定要在入彎之前減速，因為車輛在彎心處受到的離心力最大，如果轉(zhuǎn)彎時車速過高，很容易造成轉(zhuǎn)向不足，使車輛不能按照駕駛者的意圖行進，這在山路上是相當危險的，當轉(zhuǎn)過彎心后就可以加速了，這樣對動力的損失最小。此外，在確定對面沒有來車的情況下，也可以利用對面車道過彎。當拐彎時，如果有樹木或者山體遮擋視線，一定要鳴笛，以防對面突然有來車。

下坡巧制動

走下坡路時應(yīng)該使用低速擋，利用發(fā)動機的怠速牽阻作用并適時輕踩制動踏板來控制車速，不要在車速已經(jīng)很高的情況下再去緊急制動，那樣是很危險的，也不要一直采用腳制動來下坡，否則制動片會因發(fā)熱而效能降低，甚至失效。下坡途中嚴禁熄火或空擋滑行，駕駛手動擋車也不要踩下離合器踏板滑行，因為一旦制動系統(tǒng)失效，沒有發(fā)動機的牽阻，車速將失去控制，后果不堪設(shè)想。下陡坡并轉(zhuǎn)彎時一定要在彎道前將車速降下來?，F(xiàn)在很多豪華車都配備有坡道輔助系統(tǒng)，在下坡的過程中可以有效控制車速，為駕駛者帶來很大便利，不過在使用該系統(tǒng)時也要注意不要深踩油門，因為超過一定速度時，該系統(tǒng)是無法起到控制車速作用的。

緊急情況別驚慌

山路上遇到緊急情況不要驚慌，應(yīng)始終保持清醒的頭腦來應(yīng)對。例如突然遇到有塌方落石的情況，應(yīng)將車輛停放在安全的地方，然后仔細觀察周圍情況，在確定沒有危險時再通過；在容易發(fā)生落石的地方不要隨意鳴笛，以免將石塊振落，同時應(yīng)提高車速，快速通過；緊急停車時應(yīng)當選擇不是彎道或半坡的地方，避免因為處在盲區(qū)帶來危險，停車后應(yīng)打開車輛雙閃燈警示前后方車輛；有些山路上每隔一段都會有一處緊急避險區(qū)域，該區(qū)域一般是由石子和橡膠輪胎構(gòu)成，主要是為那些制動失靈的車輛提供緩沖，所以如果出現(xiàn)車輛制動失靈，大家千萬不要驚慌失措，即使沒有找到緊急避險區(qū)域，也可以利用山體或護欄迫使車輛停下來；山路上一般都有一些明顯的交通標示，包括連續(xù)彎路、下坡及落石區(qū)域等的提示，大家在開車時應(yīng)注意觀察這些路標，提前做出反應(yīng)。

雖然山路行車對廣大駕駛者提出了較高的要求，但是只要我們膽大心細、準備充分并小心駕駛，就能順利抵達目的地，同時還能體會到山路行車的樂趣。