易中天

前些時(shí)間到了貴陽(yáng)。一到貴陽(yáng)，就想起了“綠絲帶”。想起了貴陽(yáng)的“綠絲帶”，又想起了杭州的“紅跑車”。胡斌駕駛的那輛“紅跑車”都干了些什么，想必大家還記得。貴陽(yáng)的“綠絲帶”，恐怕就得回憶一下了。

事情是這樣的。2008年初，特大雪災(zāi)襲擊我國(guó)南方地區(qū)。半個(gè)月后，貴陽(yáng)的大街小巷都被冰凍，公共交通全線告急，普通市民幾乎無(wú)車可乘。1月27日15時(shí)08分，貴陽(yáng)人民廣播電臺(tái)發(fā)出倡儀，建議還在行駛的其他車輛駕駛員，順路免費(fèi)搭載在路旁焦急等車的市民，并請(qǐng)參加活動(dòng)的車輛將一根“綠絲帶”系在右邊后視鏡上。這個(gè)倡儀很快就得到了響應(yīng)。至2月10日，志愿者在街頭發(fā)放了3萬(wàn)多條綠絲帶，參與行動(dòng)的車輛達(dá)2萬(wàn)余臺(tái)，接受幫助的市民逾10萬(wàn)人次。于是，一根迎風(fēng)飄揚(yáng)的翠綠的絲帶，沖開了彌天的雪陣，連通了彼此的心靈，給雪災(zāi)中的城市以盎然的春意。

看來(lái)，一個(gè)人做點(diǎn)好事并不難，只要踩一下剎車就行了。

同樣，一個(gè)人做點(diǎn)壞事也不難，只要踩一下油門就行了。

這可真是“一念之差”。念頭的背后是人性，是人心。

貴陽(yáng)的“綠絲帶”倡儀，為什么能得到那么多市民的響應(yīng)?依我看，就因?yàn)樗麄兊膬?nèi)心深處，有一種“人性的善”。這種“人性的善”，用孟子的話說(shuō)，就叫“惻隱之心”，也叫“不忍之心”。它的具體表現(xiàn)，就是不忍心看見別人無(wú)緣無(wú)故地受到傷害，甚至不忍心無(wú)緣無(wú)故地加害于動(dòng)物(無(wú)罪而就死地)。這是一種“好心”，因此是“善”。這種“好心”是每個(gè)人都應(yīng)該有的(惻隱之心，人皆有之)，因此是“人性的善”。

有了這種“人性的善”，又會(huì)怎么樣呢?從積極的方面說(shuō)，就會(huì)在別人有難的時(shí)候，伸出救援之手。比方說(shuō)，不忍心看到別人，尤其是老人和孩子，在冰天雪地瑟瑟寒風(fēng)中無(wú)望地等候公交車，因此順便捎他們一程。從消極的方面說(shuō)，則絕不會(huì)為了逞自己的“一時(shí)之快”，公然在鬧市區(qū)飆車，因?yàn)檫@無(wú)疑會(huì)讓別人無(wú)緣無(wú)故地受到傷害。

顯然，“消極”不是貶義詞。相反，在這里，“消極的善”比“積極的善”還重要。因?yàn)槟戏降拇笱?zāi)，汶川的大地震，都不過(guò)“百年一遇”。車禍，卻是時(shí)有發(fā)生。因此，避免車禍，就比抗災(zāi)救災(zāi)更具有普遍性，或者說(shuō)，跟更多的人有關(guān)系。更何況，避免車禍，幾乎并不需要我們“做什么”，而只需要“不做什么”。比方說(shuō)，不超速，不飆車，不闖紅燈，不在鬧市區(qū)橫沖直撞。做什么，是要有條件的，比如捐款要有錢，救災(zāi)要有力。不做什么，卻不需要條件，只需要“一念之善”。比方說(shuō)，進(jìn)彈簧門的時(shí)候，扭頭看看后面有沒(méi)有人。如果有，就不松手，等別人進(jìn)了再松。這就做到了“消極的善”。如果發(fā)現(xiàn)后面有老人，還伸手?jǐn)v扶一把。這就做到了“積極的善”。積極也好，消極也罷，都在“一念之間”。

以“惻隱之心”和“不忍之心”為基礎(chǔ)的“一念之善”，是不分年齡、性別、地域、民族的，也與金錢地位、文化程度等等無(wú)關(guān)。

比如貴陽(yáng)市的民營(yíng)企業(yè)家顏昌峰先生，就將自己公司的五臺(tái)高級(jí)轎車全部系上綠絲帶，發(fā)動(dòng)家人輪流駕車，24小時(shí)免費(fèi)接送市民。這就與胡斌等人的作為形成天壤之別。杭州飆車案的肇事者因?yàn)槭恰案患易拥堋保W(wǎng)民的憤怒曾被曲解為“仇富心理”。巴東“鄧玉嬌案”引起的輿論，也被某些人說(shuō)成是“仇官”。

其實(shí)這些事，與貧富無(wú)關(guān)，也與官民無(wú)關(guān)。在我看來(lái)，民眾并不“仇富”，他們反對(duì)的是“不仁”；民眾也不“仇官”，他們反對(duì)的是“不正”。為官不正，為富不仁，才是問(wèn)題的關(guān)鍵所在；而惻隱之心和不忍之心，也才是應(yīng)該不斷強(qiáng)調(diào)、宣傳和肯定的。