李政茹

摘要:企業(yè)改制后在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,只有立足于發(fā)展創(chuàng)新,堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)企業(yè)建設(shè),堅(jiān)持以人為本、創(chuàng)新求變、理性經(jīng)營(yíng)、科學(xué)發(fā)展,圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為之開(kāi)拓,為之奮斗,企業(yè)才能進(jìn)步、才能發(fā)展壯大。德齒公司鳳凰涅槃般重生正是這樣一個(gè)企業(yè)。

關(guān)鍵詞:科學(xué)發(fā)展觀;企業(yè)戰(zhàn)略;企業(yè)管理

中圖分類(lèi)號(hào):F124文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-1145(2009)18-0092-02

德州齒輪有限公司(原德州齒輪廠)始建于1962年。企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)用地9.96萬(wàn)m²,建筑面積4.5萬(wàn)m²,在崗員工602人,其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員128人。主要產(chǎn)品有重型卡車(chē)、輕型卡車(chē)、農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械、電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛變速箱齒輪和重型卡車(chē)取力器、輕型卡車(chē)變速箱等產(chǎn)品。年齒輪生產(chǎn)能力260萬(wàn)只,各類(lèi)變速箱、取力器4萬(wàn)臺(tái)。先后與中國(guó)重汽、臨工橋箱、金大路、大齒集團(tuán)等大型企業(yè)集團(tuán)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系。

企業(yè)歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的曲折發(fā)展。近十年來(lái),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,進(jìn)行了幾次大的變革。1998年12月,按照上級(jí)要求,與其他兩家企業(yè)組成山東宏力集團(tuán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,國(guó)有企業(yè)內(nèi)部體制落后、機(jī)制不靈活以及人員臃腫、歷史包袱沉重等問(wèn)題相繼突現(xiàn),宏力集團(tuán)后期陷入了經(jīng)營(yíng)困境。2003年10月,根據(jù)德政發(fā)[2003]109號(hào)文件精神,齒輪公司與宏力集團(tuán)剝離,同時(shí)企業(yè)進(jìn)行改制成為股份制企業(yè)。

企業(yè)改制后,公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部員工緊緊圍繞“創(chuàng)新管理,改善提升”的總體工作思路,“堅(jiān)持以人為本、創(chuàng)新求變、理性經(jīng)營(yíng)、科學(xué)發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略”。瞄準(zhǔn)“打造高新技術(shù)企業(yè),做強(qiáng)做大企業(yè)規(guī)?！蹦繕?biāo),努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,搶抓機(jī)遇,干事創(chuàng)業(yè),使企業(yè)各項(xiàng)工作取得了突破性進(jìn)展,由一個(gè)經(jīng)營(yíng)困難、瀕臨倒閉虧損企業(yè),2008年一舉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值過(guò)億、扭虧為盈,企業(yè)猶如鳳凰涅槃重生,步入穩(wěn)步發(fā)展行列,走出了一條科學(xué)發(fā)展改革創(chuàng)新之路。

一、以創(chuàng)新的思路,確立企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

思路決定出路,有創(chuàng)新思路,才有創(chuàng)造,才能發(fā)展。2004年企業(yè)完成改制后,面對(duì)齒輪行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入研究市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,創(chuàng)新思路,確立了企業(yè)發(fā)展目標(biāo):一是經(jīng)營(yíng)目標(biāo):開(kāi)拓新市場(chǎng),調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);以齒輪制造為主業(yè),以齒帶箱、以箱促齒,逐步向部件、整機(jī)發(fā)展;低端做大,高端做強(qiáng),產(chǎn)品上品種、上檔次,延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈;實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)品,以產(chǎn)品帶動(dòng)管理,力爭(zhēng)企業(yè)做大做強(qiáng),到2010年要躋身全國(guó)同行業(yè)前列。二是技術(shù)改造目標(biāo):堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)和持續(xù)發(fā)展的原則,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高新化,以高新技術(shù)和先進(jìn)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),籌資投入3680萬(wàn)元用于購(gòu)進(jìn)新設(shè)備和改造舊設(shè)備,力爭(zhēng)達(dá)到技術(shù)改造數(shù)控化和信息化,使公司的裝備水平和制造能力都將處于省同行業(yè)領(lǐng)先水平。實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值過(guò)億元,年銷(xiāo)售收入過(guò)億元。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)猶如一面旗幟激勵(lì)著廣大員工奮勇攀登。

二、以創(chuàng)新的管理,提升企業(yè)管理水平

管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段,企業(yè)只有根據(jù)自身特點(diǎn),在原來(lái)管理模式基礎(chǔ)上有所揚(yáng)棄,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新,才能提升管理水平。一個(gè)企業(yè)只有嚴(yán)格科學(xué)的管理,才能產(chǎn)生好的效益,才能發(fā)展壯大。

2004年以來(lái),公司著力打破傳統(tǒng)管理模式,樹(shù)立“用人品打造精品、用精品體現(xiàn)人品”的管理理念,以創(chuàng)新的精神,深入開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部機(jī)制改革,推進(jìn)三項(xiàng)制度改革。本著精簡(jiǎn)高效原則,將職能科室25個(gè)壓縮到12個(gè),減少管理服務(wù)人員100余人,企業(yè)人員由改制前1300多人逐步壓縮到在崗員工600余人,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提高工作效能。

全面推行精細(xì)化科學(xué)管理,首先,公司建立規(guī)范了生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和黨建管理等制度,為強(qiáng)化管理提供了制度保障。二是完善了各級(jí)人員崗位責(zé)任制,使每位員工都明確自己的崗位職責(zé);三是制定了各級(jí)管理人員,部門(mén)考核標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)崗位特點(diǎn)制定了各類(lèi)人員考核標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)的完善,量化了單位、部門(mén)以及各崗位、工種的工作量;四是按照精細(xì)化管理核心內(nèi)容要求,完善績(jī)效考核體系,員工以定量為主,管理人員定量、定性考核相結(jié)合,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)精細(xì)化管理的實(shí)施,干部員工思路清晰,目標(biāo)明確,公司整體管理水平邁上新的臺(tái)階。

三、開(kāi)拓新市場(chǎng),調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加快產(chǎn)品由低端向高端的轉(zhuǎn)變;精品強(qiáng)企,著力打造誠(chéng)信德齒”的指導(dǎo)思想,為根本扭轉(zhuǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的被動(dòng)局面,積極尋求企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司做出決策:開(kāi)拓新產(chǎn)品市場(chǎng),進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。淘汰多年生產(chǎn)的低附加值的農(nóng)機(jī)和摩托車(chē)產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)技術(shù)密集型、高技術(shù)含量、高附加值的齒輪新產(chǎn)品市場(chǎng)。先后開(kāi)發(fā)出輕卡、重卡、轎車(chē)變速箱齒輪及重型卡車(chē)取力器、電動(dòng)汽車(chē)減速箱等一大批新產(chǎn)品,并逐步占有主要市場(chǎng)份額。

目前,公司與中國(guó)重汽、陜西法士特、一汽哈齒、大齒和臨工橋箱公司等著名企業(yè),都建立了良好的配套協(xié)作關(guān)系。2005—2009年,公司被指定為中國(guó)重汽“定點(diǎn)供應(yīng)商”,其中DC50取力器為獨(dú)家供貨產(chǎn)品。由于公司具有良好的信譽(yù)及穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,曾多次被客戶(hù)授予年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”。

為落實(shí)市委、市府“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略部署,在做好國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)品的同時(shí),積極尋求國(guó)際市場(chǎng)的參與和競(jìng)爭(zhēng)。公司與德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)公司、美國(guó)伊頓公司就合作項(xiàng)目進(jìn)行了多輪磋商,2007年8月份與德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)公司簽訂了合作協(xié)議,成為我市第一家與世界500強(qiáng)合作的企業(yè)。

四、技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)改造并舉,提高技術(shù)創(chuàng)新能力

技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)改造是企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)。2004年前公司老設(shè)備占95%以上,不能適應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)精度的要求,也嚴(yán)重阻礙企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展。2005年以來(lái),公司千方百計(jì)籌措資金4000多萬(wàn)元,分期分批進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備更新。引進(jìn)了具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的德國(guó)S410數(shù)控剃刀磨床、易普森多用爐生產(chǎn)線(xiàn)、YKX3132數(shù)控滾齒機(jī)、Y4232CNC1剃齒機(jī)、VB610加工中心、EBW-4GC電子束焊機(jī)、一汽嘉信等溫正火線(xiàn)等精良設(shè)備,2006年至今購(gòu)進(jìn)各類(lèi)高精設(shè)備36臺(tái)(套)投入生產(chǎn)運(yùn)行,使公司的裝備水平、齒輪制造能力提升到全省領(lǐng)先水平。

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力取決于技術(shù)創(chuàng)新能力的提高,根據(jù)公司實(shí)際,按照分步實(shí)施,重點(diǎn)突破,持續(xù)推進(jìn)的原則,連續(xù)三年邁出了三大步。第一步,實(shí)施公司經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、企業(yè)管理規(guī)范化工程,積極推進(jìn):信息化+精益制造(JIT)=現(xiàn)代齒輪制造,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)及電子商務(wù);第二步,采用先進(jìn)的生產(chǎn)管理手段,強(qiáng)調(diào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是比管理、比創(chuàng)新、比快速反應(yīng)、比質(zhì)量、比成本和服務(wù),提高了產(chǎn)能,各項(xiàng)指標(biāo)逐步攀升,一年一個(gè)新臺(tái)階;第三步,著眼于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,乘勢(shì)發(fā)展,實(shí)施以齒輪制造為主業(yè),逐步向部件和整機(jī)擴(kuò)張,形成了齒輪產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈。

2005年為中國(guó)重汽斯泰爾王和HOW豪沃重型卡車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的DC330、DC50系列取力器產(chǎn)品一次通過(guò)鑒定,并被中國(guó)齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“銀獎(jiǎng)”產(chǎn)品;2006年為金大路車(chē)業(yè)有限公司電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)制造的DC—MJD減速器,被中國(guó)齒輪行業(yè)授予優(yōu)秀新產(chǎn)品“一等獎(jiǎng)”,該產(chǎn)品裝機(jī)出口美國(guó)市場(chǎng),并通過(guò)了美國(guó)交通部DOT認(rèn)證。

摘要:企業(yè)改制后在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,只有立足于發(fā)展創(chuàng)新,堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)企業(yè)建設(shè),堅(jiān)持以人為本、創(chuàng)新求變、理性經(jīng)營(yíng)、科學(xué)發(fā)展,圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為之開(kāi)拓,為之奮斗,企業(yè)才能進(jìn)步、才能發(fā)展壯大。德齒公司鳳凰涅槃般重生正是這樣一個(gè)企業(yè)。

關(guān)鍵詞:科學(xué)發(fā)展觀;企業(yè)戰(zhàn)略;企業(yè)管理

中圖分類(lèi)號(hào):F124文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-1145(2009)18-0092-02

德州齒輪有限公司(原德州齒輪廠)始建于1962年。企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)用地9.96萬(wàn)m²,建筑面積4.5萬(wàn)m²,在崗員工602人,其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員128人。主要產(chǎn)品有重型卡車(chē)、輕型卡車(chē)、農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械、電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛變速箱齒輪和重型卡車(chē)取力器、輕型卡車(chē)變速箱等產(chǎn)品。年齒輪生產(chǎn)能力260萬(wàn)只,各類(lèi)變速箱、取力器4萬(wàn)臺(tái)。先后與中國(guó)重汽、臨工橋箱、金大路、大齒集團(tuán)等大型企業(yè)集團(tuán)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系。

企業(yè)歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的曲折發(fā)展。近十年來(lái),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,進(jìn)行了幾次大的變革。1998年12月,按照上級(jí)要求,與其他兩家企業(yè)組成山東宏力集團(tuán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,國(guó)有企業(yè)內(nèi)部體制落后、機(jī)制不靈活以及人員臃腫、歷史包袱沉重等問(wèn)題相繼突現(xiàn),宏力集團(tuán)后期陷入了經(jīng)營(yíng)困境。2003年10月,根據(jù)德政發(fā)[2003]109號(hào)文件精神,齒輪公司與宏力集團(tuán)剝離,同時(shí)企業(yè)進(jìn)行改制成為股份制企業(yè)。

企業(yè)改制后,公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部員工緊緊圍繞“創(chuàng)新管理,改善提升”的總體工作思路,“堅(jiān)持以人為本、創(chuàng)新求變、理性經(jīng)營(yíng)、科學(xué)發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略”。瞄準(zhǔn)“打造高新技術(shù)企業(yè),做強(qiáng)做大企業(yè)規(guī)?！蹦繕?biāo),努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,搶抓機(jī)遇,干事創(chuàng)業(yè),使企業(yè)各項(xiàng)工作取得了突破性進(jìn)展,由一個(gè)經(jīng)營(yíng)困難、瀕臨倒閉虧損企業(yè),2008年一舉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值過(guò)億、扭虧為盈,企業(yè)猶如鳳凰涅槃重生,步入穩(wěn)步發(fā)展行列,走出了一條科學(xué)發(fā)展改革創(chuàng)新之路。

一、以創(chuàng)新的思路,確立企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

思路決定出路,有創(chuàng)新思路,才有創(chuàng)造,才能發(fā)展。2004年企業(yè)完成改制后,面對(duì)齒輪行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入研究市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,創(chuàng)新思路,確立了企業(yè)發(fā)展目標(biāo):一是經(jīng)營(yíng)目標(biāo):開(kāi)拓新市場(chǎng),調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);以齒輪制造為主業(yè),以齒帶箱、以箱促齒,逐步向部件、整機(jī)發(fā)展;低端做大,高端做強(qiáng),產(chǎn)品上品種、上檔次,延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈;實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)品,以產(chǎn)品帶動(dòng)管理,力爭(zhēng)企業(yè)做大做強(qiáng),到2010年要躋身全國(guó)同行業(yè)前列。二是技術(shù)改造目標(biāo):堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)和持續(xù)發(fā)展的原則,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高新化,以高新技術(shù)和先進(jìn)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),籌資投入3680萬(wàn)元用于購(gòu)進(jìn)新設(shè)備和改造舊設(shè)備,力爭(zhēng)達(dá)到技術(shù)改造數(shù)控化和信息化,使公司的裝備水平和制造能力都將處于省同行業(yè)領(lǐng)先水平。實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值過(guò)億元,年銷(xiāo)售收入過(guò)億元。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)猶如一面旗幟激勵(lì)著廣大員工奮勇攀登。

二、以創(chuàng)新的管理,提升企業(yè)管理水平

管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段,企業(yè)只有根據(jù)自身特點(diǎn),在原來(lái)管理模式基礎(chǔ)上有所揚(yáng)棄,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新,才能提升管理水平。一個(gè)企業(yè)只有嚴(yán)格科學(xué)的管理,才能產(chǎn)生好的效益,才能發(fā)展壯大。

2004年以來(lái),公司著力打破傳統(tǒng)管理模式,樹(shù)立“用人品打造精品、用精品體現(xiàn)人品”的管理理念,以創(chuàng)新的精神,深入開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部機(jī)制改革,推進(jìn)三項(xiàng)制度改革。本著精簡(jiǎn)高效原則,將職能科室25個(gè)壓縮到12個(gè),減少管理服務(wù)人員100余人,企業(yè)人員由改制前1300多人逐步壓縮到在崗員工600余人,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提高工作效能。

全面推行精細(xì)化科學(xué)管理,首先,公司建立規(guī)范了生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和黨建管理等制度,為強(qiáng)化管理提供了制度保障。二是完善了各級(jí)人員崗位責(zé)任制,使每位員工都明確自己的崗位職責(zé);三是制定了各級(jí)管理人員,部門(mén)考核標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)崗位特點(diǎn)制定了各類(lèi)人員考核標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)的完善,量化了單位、部門(mén)以及各崗位、工種的工作量;四是按照精細(xì)化管理核心內(nèi)容要求,完善績(jī)效考核體系,員工以定量為主,管理人員定量、定性考核相結(jié)合,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)精細(xì)化管理的實(shí)施,干部員工思路清晰,目標(biāo)明確,公司整體管理水平邁上新的臺(tái)階。

三、開(kāi)拓新市場(chǎng),調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加快產(chǎn)品由低端向高端的轉(zhuǎn)變;精品強(qiáng)企,著力打造誠(chéng)信德齒”的指導(dǎo)思想,為根本扭轉(zhuǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的被動(dòng)局面,積極尋求企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司做出決策:開(kāi)拓新產(chǎn)品市場(chǎng),進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。淘汰多年生產(chǎn)的低附加值的農(nóng)機(jī)和摩托車(chē)產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)技術(shù)密集型、高技術(shù)含量、高附加值的齒輪新產(chǎn)品市場(chǎng)。先后開(kāi)發(fā)出輕卡、重卡、轎車(chē)變速箱齒輪及重型卡車(chē)取力器、電動(dòng)汽車(chē)減速箱等一大批新產(chǎn)品,并逐步占有主要市場(chǎng)份額。

目前,公司與中國(guó)重汽、陜西法士特、一汽哈齒、大齒和臨工橋箱公司等著名企業(yè),都建立了良好的配套協(xié)作關(guān)系。2005—2009年,公司被指定為中國(guó)重汽“定點(diǎn)供應(yīng)商”,其中DC50取力器為獨(dú)家供貨產(chǎn)品。由于公司具有良好的信譽(yù)及穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,曾多次被客戶(hù)授予年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”。

為落實(shí)市委、市府“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略部署,在做好國(guó)內(nèi)配套產(chǎn)品的同時(shí),積極尋求國(guó)際市場(chǎng)的參與和競(jìng)爭(zhēng)。公司與德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)公司、美國(guó)伊頓公司就合作項(xiàng)目進(jìn)行了多輪磋商,2007年8月份與德國(guó)ZF轉(zhuǎn)向機(jī)公司簽訂了合作協(xié)議,成為我市第一家與世界500強(qiáng)合作的企業(yè)。

四、技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)改造并舉,提高技術(shù)創(chuàng)新能力

技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)改造是企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)。2004年前公司老設(shè)備占95%以上,不能適應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)精度的要求,也嚴(yán)重阻礙企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展。2005年以來(lái),公司千方百計(jì)籌措資金4000多萬(wàn)元,分期分批進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備更新。引進(jìn)了具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的德國(guó)S410數(shù)控剃刀磨床、易普森多用爐生產(chǎn)線(xiàn)、YKX3132數(shù)控滾齒機(jī)、Y4232CNC1剃齒機(jī)、VB610加工中心、EBW-4GC電子束焊機(jī)、一汽嘉信等溫正火線(xiàn)等精良設(shè)備,2006年至今購(gòu)進(jìn)各類(lèi)高精設(shè)備36臺(tái)(套)投入生產(chǎn)運(yùn)行,使公司的裝備水平、齒輪制造能力提升到全省領(lǐng)先水平。

企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力取決于技術(shù)創(chuàng)新能力的提高,根據(jù)公司實(shí)際,按照分步實(shí)施,重點(diǎn)突破,持續(xù)推進(jìn)的原則,連續(xù)三年邁出了三大步。第一步,實(shí)施公司經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、企業(yè)管理規(guī)范化工程,積極推進(jìn):信息化+精益制造(JIT)=現(xiàn)代齒輪制造,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)及電子商務(wù);第二步,采用先進(jìn)的生產(chǎn)管理手段,強(qiáng)調(diào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是比管理、比創(chuàng)新、比快速反應(yīng)、比質(zhì)量、比成本和服務(wù),提高了產(chǎn)能,各項(xiàng)指標(biāo)逐步攀升,一年一個(gè)新臺(tái)階;第三步,著眼于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,乘勢(shì)發(fā)展,實(shí)施以齒輪制造為主業(yè),逐步向部件和整機(jī)擴(kuò)張,形成了齒輪產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈。

2005年為中國(guó)重汽斯泰爾王和HOW豪沃重型卡車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的DC330、DC50系列取力器產(chǎn)品一次通過(guò)鑒定,并被中國(guó)齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“銀獎(jiǎng)”產(chǎn)品;2006年為金大路車(chē)業(yè)有限公司電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)制造的DC—MJD減速器,被中國(guó)齒輪行業(yè)授予優(yōu)秀新產(chǎn)品“一等獎(jiǎng)”,該產(chǎn)品裝機(jī)出口美國(guó)市場(chǎng),并通過(guò)了美國(guó)交通部DOT認(rèn)證。