孫燕初

7月8日～10日，全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地拉力錦標(biāo)賽(CRC)來(lái)到懷柔，這是一站純正的柏油路比賽。東南汽車(chē)萬(wàn)宇車(chē)隊(duì)的辛吉斯最后時(shí)刻逆轉(zhuǎn)，奪取全場(chǎng)冠軍。而一汽，大眾慶洋高爾夫車(chē)隊(duì)的陳德安則繼續(xù)著江寧站后的極佳狀態(tài)，再奪國(guó)家組桂冠。

本站柏油路比賽顯得有些枯燥，只有兩條山間賽道翻來(lái)覆去的使用。9日的蓮花池·頭道梁(17.79公里)、河北村，老公營(yíng)(16.36公里)要分別使用3次，10日，這兩條賽段再逆向使用兩次。

國(guó)家組：一汽－大眾慶洋高爾夫車(chē)隊(duì)陳德安兩連冠

北京慶洋賽車(chē)俱樂(lè)部攜旗下3支車(chē)隊(duì)、9臺(tái)賽車(chē)亮相，參賽車(chē)型囊括一汽一大眾高爾夫、速騰、寶來(lái)三款。車(chē)手方面，駕駛1.8T速騰賽車(chē)的雙奧運(yùn)冠軍組合——楊凌和李娜成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，另一老板車(chē)手黃威志也臨時(shí)加盟慶洋車(chē)隊(duì)，參加S4組的角逐。

自從今年國(guó)家組細(xì)分為2.0L組、1.6L組和1.4L組三個(gè)級(jí)別、劉斌加盟上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)后，國(guó)家組的比賽幾乎成了一汽－大眾慶洋高爾夫車(chē)隊(duì)陳德安和秦法偉的內(nèi)部戰(zhàn)爭(zhēng)，賽車(chē)方面，改裝已經(jīng)成熟的高爾夫賽車(chē)性能穩(wěn)定異常，加上動(dòng)力強(qiáng)勁，同組別的東風(fēng)本田思域、長(zhǎng)安福特福克斯等根本不是其對(duì)手。“這一站比賽，我們幾臺(tái)高爾夫賽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，每個(gè)賽段后除了換換輪胎，維修人員無(wú)事可做?！辟惡?，北京慶洋俱樂(lè)部經(jīng)理伊建軍輕描淡寫(xiě)的說(shuō)。

有了這樣的賽車(chē)作保證，陳德安和秦法偉要做的就是如何發(fā)揮出自己的最好水平。在SS1結(jié)束后，陳德安上來(lái)就領(lǐng)先隊(duì)友秦法偉16秒左右，他的平均速度是88.18公里。在SS2，陳德安又領(lǐng)先隊(duì)友11秒多，在這個(gè)賽段他的平均速度達(dá)到了104.39公里!比很多N4組的車(chē)手都要快。SS3，秦法偉和陳德安跑出了完全一樣的賽段用時(shí)：12分1秒3。在第一天的6個(gè)賽段，陳德安有5個(gè)賽段快于隊(duì)友秦法偉，因此他也順理成章的確立了43秒多的優(yōu)勢(shì)。

第二天，秦法偉在SS7／SS9／SS10都比陳德安快，特別是SS9，快了約13秒，但無(wú)奈他在第一天落后陳德安太多，最終以25秒多的劣勢(shì)屈居亞軍。

兩連冠的陳德安賽后表示：“完全沒(méi)有想到再一次拿到冠軍，可能有一些運(yùn)氣成分吧。不過(guò)，整個(gè)比賽中，一切都在自己的把控之中，由于第一天領(lǐng)先比較多，心情很放松，第二天的幾個(gè)賽段有時(shí)注意力不夠集中，在SS6的一個(gè)左彎沖出了賽道，幸好還能夠倒車(chē)回來(lái)?？傊荛_(kāi)心，又拿到一個(gè)冠軍嘛!

前短道速滑世界冠軍小楊陽(yáng)本站加盟玲瓏輪胎女子車(chē)隊(duì)，首次出戰(zhàn)CRC。令人遺憾的是，小楊陽(yáng)在第二天倒數(shù)第二個(gè)賽段中不慎撞車(chē)未能完賽。談及拉力賽，小楊陽(yáng)認(rèn)為和短道速滑有很多共同處：“短道速滑要在彎道處盡量保持高速度，拉力賽也是這樣，直道大家速度差不多，過(guò)彎你比別人快，贏得機(jī)會(huì)就大?！?/p>

伊建軍則認(rèn)為：“近年來(lái)，特別是今年陳德安進(jìn)步很快，這和他自己的努力是分不開(kāi)的。不過(guò)在綜合實(shí)力上，他與一些老車(chē)手如劉斌等相比，還有些差距，接下來(lái)的挑戰(zhàn)會(huì)更嚴(yán)峻。”

李謙在江寧站遭遇翻車(chē)，這一站則很順利，戰(zhàn)勝多位高手，在2.0L組中獲得了第三。

除了在國(guó)家組中收獲豐碩戰(zhàn)績(jī)，慶洋賽車(chē)俱樂(lè)部在SS4組也大有收獲，黃威志輕松拿到該組第一名。楊凌和李娜的奧運(yùn)組合也順利完賽。

1.4L組：長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)包攬前兩名

這個(gè)最小排量組別的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，就車(chē)手來(lái)講，除了長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)的何勇、蔣智洋，還有重慶力帆320車(chē)隊(duì)的老將文凡、瑪吉斯輪胎車(chē)隊(duì)的李亞濤等。年齡最大的文凡寶刀不老，何勇、蔣智洋以及李亞濤等年富力強(qiáng)，車(chē)技也很了不得。決定勝負(fù)的因素很大程度上要看賽車(chē)的性能了。

SS1，何勇上來(lái)就給對(duì)手一個(gè)下馬威：領(lǐng)先李亞濤約31秒，領(lǐng)先文凡約1分鐘。第一天的6個(gè)賽段結(jié)束后，何勇與隊(duì)友蔣智洋牢牢占據(jù)了該組別的前兩位。何勇領(lǐng)先李亞濤約2分10秒，領(lǐng)先文凡更達(dá)4分06秒。第二天，何勇和蔣智洋以穩(wěn)為主，緊緊把控著大局，最終輕松包攬1.4L組冠亞軍?，敿馆喬ボ?chē)隊(duì)的李亞濤獲得第三。

1.4L組的投訴事件

說(shuō)1.4L組別競(jìng)爭(zhēng)激烈還表現(xiàn)在場(chǎng)外。賽后，文凡向中汽聯(lián)投訴何勇、蔣智洋和李亞濤的賽車(chē)改裝不符合規(guī)定。其中，文凡認(rèn)為長(zhǎng)安鈴木雨燕賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)、凸輪軸和排量都經(jīng)過(guò)了非法改裝。于是，中汽聯(lián)指派技術(shù)官員對(duì)上述三人的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢，結(jié)果顯示，這三輛賽車(chē)均符合賽事改裝規(guī)定。在場(chǎng)的文凡只好服從裁決。根據(jù)投訴的相關(guān)規(guī)定，文凡上交的3萬(wàn)元投訴費(fèi)中的兩萬(wàn)歸長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)，另外一萬(wàn)歸瑪吉斯輪胎車(chē)隊(duì)。

事后，長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人兼車(chē)手何勇對(duì)《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》記者表示：“這次投訴的結(jié)果說(shuō)明我們贏得正大光明，盡管在賽車(chē)改裝上我們可能會(huì)走一些彎路，作為長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)的廠商隊(duì)，我們不會(huì)靠故意非法改裝來(lái)贏得勝利。雨燕經(jīng)過(guò)正常改裝就能夠在我們組別中奪冠，我有這個(gè)信心!”