吳鳳敏

摘要：隨著我國(guó)圖書出版業(yè)的蓬勃發(fā)展，高漲的圖書物流成本，巨額的物流設(shè)施投入越來越成為限制出版業(yè)進(jìn)一步壯大、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的瓶頸。文章依托現(xiàn)代物流信息技術(shù)，構(gòu)建了圖書第三方物流體系，旨在從合理配置資源、降低物流成本、提高物流效率和服務(wù)水平的角度解決這一問題。

關(guān)鍵詞：信息化；圖書物流；第三方物流；信息技術(shù)

中圖分類號(hào)：G230文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract：Along with the book publishing industry to flourish, the book logistics' high costs and the huge facilities of the logistics facility becoming more and more restrictions on the publishing industry to further strengthen and the bottleneck of improve the international competitiveness. In this paper, based on modern information technology of the logistics, constructing the books third-party logistics system. It point of view to address this bottleneck from reasonable disposition resources and reducing logistics costs and improving logistics efficiency and service level.

Key words：informatization; books logistics; third-party logistics; information technology

1中國(guó)圖書出版業(yè)及其物流現(xiàn)狀

近年來，我國(guó)出版發(fā)行體制改革的重要成果之一，就是積極穩(wěn)妥地推進(jìn)集團(tuán)化建設(shè)以及由內(nèi)涵式發(fā)展培育造就出一批大社名社。這些大型、優(yōu)秀出版單位成為中國(guó)出版業(yè)的中堅(jiān)力量，使出版產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度空前提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，效益與品種同步增長(zhǎng)，中國(guó)出版躋身世界的競(jìng)爭(zhēng)能力逐漸顯現(xiàn)[1]。

與此同時(shí)，世界大型傳媒、出版集團(tuán)皆有意進(jìn)入中國(guó)文化市場(chǎng)，為能迅速卡位正紛紛通過投資方式試圖建立自己的行銷網(wǎng)絡(luò)，并積極地透過各種方式盡快建立與電子商務(wù)有關(guān)的現(xiàn)代物流體系，包括倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、運(yùn)輸?shù)萚2]，中國(guó)出版業(yè)將面臨極大挑戰(zhàn)。

2圖書物流存在的問題

在圖書出版業(yè)蓬勃發(fā)展之際，現(xiàn)有圖書物流越來越不能滿足對(duì)于流通效率和成本的要求，逐漸成為其發(fā)展的“瓶頸”：

2.1出版社和流通企業(yè)各自為政，物流資源重復(fù)設(shè)置

受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)出版發(fā)行部門各自設(shè)置倉(cāng)庫、運(yùn)輸車輛、信息系統(tǒng)、管理和作業(yè)人員，從采購(gòu)到銷售一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)自營(yíng)完成，具有現(xiàn)代化功能的大圖書物流系統(tǒng)尚未形成，這種物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了現(xiàn)代圖書物流服務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，條塊分割、多頭管理的模式，導(dǎo)致大量物流基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)造成資源的巨大浪費(fèi)。

2.2各個(gè)圖書發(fā)行單位信息流通不暢，信息化建設(shè)有待加強(qiáng)

企業(yè)自行開發(fā)的內(nèi)部信息系統(tǒng)或區(qū)域內(nèi)部信息系統(tǒng)，通常無法與其他企業(yè)或其他區(qū)域的信息系統(tǒng)相對(duì)接，信息的交換和信息共享受到限制，EDI和EOS都難以實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)致各個(gè)出版社不能共享有關(guān)的信息和需求，僅從自己的需求預(yù)測(cè)制定生產(chǎn)或銷售計(jì)劃，不能及時(shí)反映市場(chǎng)的變化，從而造成供給和需求的脫節(jié)。

2.3供應(yīng)鏈體系不夠完善，物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低

出版社、流通企業(yè)以及銷售企業(yè)沒有形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，無法保證圖書品質(zhì)穩(wěn)定，進(jìn)而影響自身聲譽(yù)，同時(shí)也影響圖書流通效率，造成不必要的交易費(fèi)用。另外，物流器具的材質(zhì)、規(guī)格不統(tǒng)一，物流包裝材料、包件規(guī)格與物流設(shè)施之間缺乏有效銜接等，尤其是托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流器具的材質(zhì)、規(guī)格沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)企業(yè)均有自己的規(guī)格和式樣，器具不能在上、下游企業(yè)之間周轉(zhuǎn)使用，降低了托盤在整個(gè)物流過程中的通用性。這就造成了物流中心在進(jìn)行圖書進(jìn)貨驗(yàn)收的時(shí)候，需要增加更換托盤、周轉(zhuǎn)箱等倒裝作業(yè)，既降低了物流效率，又增加了作業(yè)成本和人力成本。

2.4業(yè)務(wù)流程存在重復(fù)作業(yè)，信息系統(tǒng)應(yīng)用有待完善

在圖書物流的業(yè)務(wù)流程中，無論是分散經(jīng)營(yíng)模式，還是行政區(qū)域集中經(jīng)營(yíng)模式，都存在著重復(fù)倒裝、重復(fù)錄入信息、重復(fù)編內(nèi)碼、粘貼條形碼等情況。這些重復(fù)作業(yè)的存在，不僅影響了圖書物流的效率，也增加了不必要的物流成本。

3依托現(xiàn)代物流信息技術(shù)，構(gòu)建圖書第三方物流體系

圖書物流信息系統(tǒng)是通過輸入社會(huì)需求文件信息和出版文件信息，形成出版能力計(jì)劃、印刷計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、物流能力計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算。要使這樣一個(gè)縱深龐雜、涉及面廣的物流體系快速、高效和經(jīng)

濟(jì)的運(yùn)行，需要信息這一“潤(rùn)滑劑”。圖書物流信息化的直接結(jié)果是信息流動(dòng)的快速、及時(shí)、準(zhǔn)確，而信息的迅速流動(dòng)直接關(guān)系到物流工作流程的平衡[3-4]。

鑒于我國(guó)圖書物流自身的特點(diǎn)和存在的主要問題，以及第三方物流的優(yōu)勢(shì)[5-7]，立足于現(xiàn)代物流信息技術(shù)，提出第三方物流體系框架(見圖3-1)。該體系中，圖書出版商可以把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)或聯(lián)盟，集中精力搞好自己的主業(yè)；作為專業(yè)化信息化的第三方物流企業(yè)或聯(lián)盟，采用委托代理的形式，運(yùn)用先進(jìn)的物流信息技術(shù)、設(shè)施和裝備，通過專業(yè)設(shè)計(jì)的物流通道進(jìn)行圖書物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作。

該系統(tǒng)中運(yùn)用的物流信息技術(shù)解析如下：

3.1電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)

EDI的主要功能是電子數(shù)據(jù)傳輸和交換、傳輸數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、文書數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換、安全保密、提供信息查詢、技術(shù)咨詢服務(wù)、信息增值服務(wù)等。將其應(yīng)用于本系統(tǒng)，可以利用它的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)來建立和強(qiáng)化圖書供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，并有助于改善整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。

3.2條碼（Barcode）技術(shù)

條碼技術(shù)是一種計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過對(duì)貨物上的條碼進(jìn)行自動(dòng)掃描實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息的自動(dòng)輸入系統(tǒng)，這種方法快速、準(zhǔn)確、可靠、有效。將其應(yīng)用于本系統(tǒng)的倉(cāng)庫入庫跟蹤和客戶的銷售跟蹤，可以解決數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的瓶頸問題，為物流管理提供有力的技術(shù)支持。它是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)。

3.3POS系統(tǒng)（銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)）

POS系統(tǒng)是通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售圖書時(shí)直接讀取圖書銷售信息（如書名、單價(jià)、銷售量、銷售時(shí)間、銷售地點(diǎn)、購(gòu)買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析以提高經(jīng)濟(jì)效率。

3.4EOS（電子訂貨系統(tǒng)）

EOS是指企業(yè)間利用網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）與終端設(shè)備以在線方式進(jìn)行圖書訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。它的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)：①縮短訂貨交貨期，減少出錯(cuò)率，節(jié)省人工；②減少庫存，同時(shí)防止缺貨現(xiàn)象；③判斷暢銷和滯銷圖書，方便出版商調(diào)整出版銷售計(jì)劃；④使物流信息系統(tǒng)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更方便迅速。

3.5RF（射頻）技術(shù)

RF的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造。本系統(tǒng)將其用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。

3.6GIS（地理信息系統(tǒng)）

GIS是一種能夠獲取、存貯、管理、查詢、模擬和分析地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是能夠處理和分析大量地理數(shù)據(jù)的通用地理信息技術(shù)。由于物流對(duì)地理空間有較大的依賴性，采用GIS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的可視化及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。

3.7GPS（全球定位系統(tǒng)）

GPS具有定位精度高、全天候、實(shí)時(shí)性、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，本系統(tǒng)將其應(yīng)用于汽車的自定位及跟蹤調(diào)度。GPS的應(yīng)用可使運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，并大大地削減物流成本。

3.8專家系統(tǒng)、人工智能技術(shù)

在本系統(tǒng)中，專家系統(tǒng)、人工智能技術(shù)用于對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃、布局、評(píng)價(jià)和智能化管理。

4圖書第三方物流體系評(píng)價(jià)

在該體系下，出版發(fā)行單位和圖書銷售單位可以將物流工作全部以契約或合同方式交給第三方物流公司，在得到更高物流服務(wù)的同時(shí)，將精力集中在發(fā)展自己的主業(yè)上，從管理層面達(dá)到了雙贏。

該體系中，第三方物流公司通過現(xiàn)代化物流信息技術(shù)的應(yīng)用，整合了原有出版發(fā)行單位的配送資源，達(dá)到了協(xié)同配送的效應(yīng)。在技術(shù)層面上，EDI技術(shù)的應(yīng)用強(qiáng)化了供應(yīng)鏈；POS、EOS的應(yīng)用大大提高了圖書物流效率，節(jié)約了成本；RF、GIS、GPS的應(yīng)用提高了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等物流作業(yè)的效率，提高了圖書物流的整體服務(wù)水平；專家系統(tǒng)為本體系實(shí)現(xiàn)總體最優(yōu)起到了全局控制的作用。

然而，本體系中所用的各信息技術(shù)都屬現(xiàn)代物流的高新技術(shù)，需要很高的投資，這就要求體系內(nèi)各單位都能從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略角度出發(fā)，為行業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)、低成本、高增長(zhǎng)式發(fā)展，做出理性的決策。

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