馮保華

隨著我國燃油稅費(fèi)制度改革的推廣，燃油的價格將進(jìn)一步提高，在農(nóng)用車輛使用過程中如何節(jié)油的問題必將越來越受農(nóng)民朋友的關(guān)注。本文通過對影響燃油消耗的幾個重要因素的分析，總結(jié)出一些節(jié)油的對策，供農(nóng)用車輛駕駛員參考。

1影響燃油消耗的因素

1.1車輛的技術(shù)狀況

車輛技術(shù)狀況是影響燃油消耗的內(nèi)因，也是最主要的因素，現(xiàn)代車輛制造工藝復(fù)雜，零部件多，很多零部件的技術(shù)狀況的好壞直接影響到車輛燃油的消耗。如柴油機(jī)汽缸與活塞環(huán)的磨損將影響柴油機(jī)的壓縮比，壓縮比低造成燃燒不充分，導(dǎo)致燃油消耗增加約4％；制動系統(tǒng)中制動蹄不回位，形成制動拖滯，導(dǎo)致燃油消耗增加等等。

1.2駕駛員的操作水平

駕駛員的操作技術(shù)對燃油消耗的影響是一項(xiàng)最關(guān)鍵的因素。駕駛員在駕駛操作過程中是否按規(guī)定的操作規(guī)范進(jìn)行操作，是否能合理的使用發(fā)動機(jī)的動力，是否選用節(jié)油的操作方法，是否有不良的操作習(xí)慣等都將影響到車輛燃油的消耗。據(jù)測定，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節(jié)油20％--40％。

1.3交通狀況

交通狀況的好壞也是影響燃油消耗的一個因素，道路交通暢通，車輛在行駛過程中能保持相對穩(wěn)定的車速，停車、起步的次數(shù)少，燃油的消耗就相對少些；相反，如果道路不暢通，經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，那么，在車輛行駛過程中，就會出現(xiàn)頻繁的制動、停車、起步等操作，這些操作都將使燃油的消耗相對增加。

1.4行駛速度

調(diào)查顯示，車輛行駛的速度也是影響油耗的一個關(guān)鍵因素，許多車輛在公路上行駛時車速過高，而在市區(qū)內(nèi)行駛時車速又過低，車輛行駛的大多數(shù)時間不處在經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi)，導(dǎo)致燃油消耗量高于額定油耗量。

1.5氣候條件的變化

氣溫對油耗量有一定的影響，北方冬季氣溫低，燃油霧化不良，消耗量大，使用暖風(fēng)也會提高燃油消耗量。

2節(jié)約燃油的對策

1)嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，做到預(yù)熱升溫，控制好發(fā)動機(jī)的溫度和轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)啟動后，要在水溫升到50℃左右起步，具有良好的節(jié)油效果。機(jī)體溫度低時，燃料霧化不好，燃燒不完全，另外機(jī)油黏度大，摩擦損失功率增加，因而費(fèi)油。行駛中保持發(fā)動機(jī)水溫在80℃--90℃之間。實(shí)踐證明；水溫在30℃--60℃時比正常工作溫度要多耗油4％～10％，如水溫達(dá)到95℃以上油耗將增加15％，若在沸騰的狀態(tài)下勉強(qiáng)行駛會使耗油猛增60％。行駛中還要控制好發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般情況下，節(jié)氣門的開度應(yīng)控制在70％～80％之間為宜，否則，也會增加燃油的消耗。此外，在啟動和熄火過程中，應(yīng)盡量避免轟空油，測試表明，多轟一次油或多制動一次，將增加油耗0.02--0.1L。

2)行駛中保持經(jīng)濟(jì)車速，力爭做到加速均勻，少用制動。

經(jīng)濟(jì)車速是車輛在直接擋(或超速擋)行駛時，燃油消耗最低的車速。它隨道路情況、車輛載重等因素變化，一般情況下，中型貨車的經(jīng)濟(jì)車速是40～50km／h時，小型車輛是75～85km／h。試驗(yàn)表明，低速比經(jīng)濟(jì)車速行駛油耗增加8％左右，高速比經(jīng)濟(jì)車速行駛油耗增加10％～12％左右。急加速與緩加速相比油耗的差異很大。

3)掌握時機(jī)，適時換擋，在車速相同時盡量選用高一級擋位行駛，換擋時要腳輕手快。

4)減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時間，盡量避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

有些駕駛員認(rèn)為，車輛怠速時耗油少，短時間停車時往往不熄火，其實(shí)不然。據(jù)測試，小型車怠速1min所消耗的燃油比重新啟動所消耗的燃油要多；中型貨車則能達(dá)到1.5L左右。

5)選用安全滑行。

車輛行駛中，解除發(fā)動機(jī)的驅(qū)動，利用車輛的慣性繼續(xù)行駛，稱為滑行?；锌煞譃榧铀倩泻蜏p速滑行，滑行時可使發(fā)動機(jī)熄火，也可以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)滑行。一輛2.5t載重車輛由50km／h的速度減至30km／h所消耗的能量相當(dāng)于30～40mL汽油燃燒產(chǎn)生的能量，所以減速滑行不但能節(jié)油，還可減少零件的磨損。此外，利用坡道安全滑行也是節(jié)油的好辦法。

6)加強(qiáng)車輛維護(hù)，保證車輛技術(shù)狀況良好。

加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況也是節(jié)油的好辦法。具體提出以下幾點(diǎn)要求：

①防止油路各連接點(diǎn)的滲漏和燃油的蒸發(fā)。

②避免離合器打滑。

③保證空氣濾清器通暢。

④合理選用輪胎(最好用子午線輪胎)，并保證輪胎氣壓正常。

⑤調(diào)整輪轂軸承和制動蹄片的間隙，以免影響滑行。

⑥合理選用潤滑油，減少運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。同一發(fā)動機(jī)以SAE10W機(jī)油替代SAE30W機(jī)油可節(jié)油5％～10％。

7)提高駕駛員的駕駛技術(shù)。

駕駛員的駕駛技術(shù)對燃油消耗的影響是一項(xiàng)關(guān)鍵的因素。因此，在車輛運(yùn)輸過程中，依靠提高駕駛技術(shù)水平來節(jié)油的潛力最大。

8)采用適當(dāng)?shù)墓?jié)油裝置。

目前，各種節(jié)油裝置的使用尚不能推廣，但在集裝箱車輛運(yùn)輸中采用導(dǎo)風(fēng)板來節(jié)油是一項(xiàng)即簡便又有效的方法。