英國路透社6月30日?qǐng)?bào)道，原題：中國油價(jià)飆升 一夜之間，中國出人意料地將汽油和柴油價(jià)格提高至從未有過的最高線，這是去年3月底以來的第三次提價(jià)。

由于政府上一次放棄了擬于5月初實(shí)施的提價(jià)方案，從而造成燃油提價(jià)幅度遠(yuǎn)低于原油提價(jià)幅度，使其陷入兩難境地：要么提高價(jià)格讓投機(jī)者大撈一把，要么放棄新的定價(jià)體系。最終，政府選擇于6月1日小幅提價(jià)。

接踵而來的最近一次提價(jià)并沒有給謠言的形成留出太多時(shí)間。在此之前，曾有產(chǎn)業(yè)消息來源和某網(wǎng)站透露提價(jià)信息。未來資產(chǎn)證券公司能源研究部主任戈登·關(guān)（音）表示：“我認(rèn)為，這次提價(jià)不會(huì)引起震驚。但鑒于此前推遲提價(jià)的先例，這次適時(shí)而為的行動(dòng)將令市場吃驚?！彼f：“這次提價(jià)早于人們的預(yù)期。但對(duì)石油產(chǎn)業(yè)而言則是好消息。”

石油貿(mào)易商的擔(dān)憂之一是，燃油價(jià)格達(dá)到新高是否會(huì)抑制低落數(shù)月而剛有回升的市場需求。

油價(jià)上漲將誘發(fā)中石油和中石化縮減汽油和柴油出口，但也可能剎住今年已創(chuàng)紀(jì)錄的“購車熱”。而這正符合燃油定價(jià)體系的初衷：杜絕浪費(fèi)。

中國的政治家們渴望經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但同時(shí)也擔(dān)心由于燃油零售價(jià)脫離國際市場而導(dǎo)致燃油使用量激增。原油價(jià)格已從今年2月每桶不足30美元的低價(jià)開始反彈，中國消費(fèi)者將分擔(dān)高成本的消息并未對(duì)此產(chǎn)生影響。出于對(duì)尼日利亞原油供給的擔(dān)憂，美國輕質(zhì)低硫原油期貨價(jià)格今天下午上漲1.88美元，達(dá)到每桶71.04美元?！ㄍ鯐孕圩g。本文英文原文見7月1日環(huán)球時(shí)報(bào)英文版第14版。）