王斌義 馬周琴

[摘要]本文探討了廈門理工學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位,分析了物流管理專業(yè)的特色及其培育。

[關(guān)鍵詞]物流管理 教學(xué)

本文得到廈門理工學(xué)院科研基金(YSK07003R)的資助

作者簡介:王斌義(1966-),男,湖北天門人,教授,碩士生導(dǎo)師,博士研究生,研究方向:物流管理。

廈門理工學(xué)院力爭建設(shè)成為特色精致、有較強競爭力的開放式、應(yīng)用型、地方性、國際化的理工科大學(xué)。根據(jù)福建省和廈門市產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、社會發(fā)展對人才的需求,以及我院學(xué)科專業(yè)布局和發(fā)展?fàn)顩r,堅持有所為、有所不為的辦學(xué)思想,2003年我校開設(shè)了物流管理?？茖I(yè),從2006開始我校開設(shè)物流管理本科專業(yè),2007年我校物流管理學(xué)科成為廈門市重點學(xué)科。2008年物流管理專業(yè)成為校級特色專業(yè)。2009年4月,獲得“邯運杯”全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽二等獎,在全國高校享有較高知名度。

一、立足海西的物流管理專業(yè)特色

(一)專業(yè)定位明確,突出地方特色

以適應(yīng)廈門物流行業(yè)發(fā)展和物流行業(yè)崗位的需求為目標(biāo),推動專業(yè)建設(shè);符合地方經(jīng)濟發(fā)展的定位。廈門自由貿(mào)易港區(qū)的發(fā)展令世人矚目。廈門港是我國大陸8大集裝箱干線樞紐港之一,其東渡港區(qū)、海滄港區(qū)的專業(yè)集裝箱泊位已具國際一流水平;廈門港口與鐵路的海鐵聯(lián)運有新的突破;?？崭郾６惵?lián)動發(fā)展國際物流取得了重大進(jìn)展。身處廈門,我院將港口物流作物流管理學(xué)科的研究方向,與廈門市的發(fā)展定位相一致。

因此,我校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位:立足海西,根植廈門,突出港口物流特色,培養(yǎng)適合市場需求的基礎(chǔ)扎實、素質(zhì)全面、具有創(chuàng)新精神和改革意識、具有實踐能力的高級應(yīng)用型人才。

人才培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具有管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和計算機科學(xué)與技術(shù)基礎(chǔ)知識,熟悉物流政策法規(guī),系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流管理理論與方法,掌握物流工程的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本技能,具備物流生產(chǎn)與經(jīng)營管理、物流設(shè)施與信息技術(shù)應(yīng)用等方面的技術(shù)與管理能力,面向工商企業(yè)、國家經(jīng)濟管理部門、高等院校和科研院所等單位的復(fù)合型高級管理人才。

(二)辦學(xué)模式創(chuàng)新,突出實踐特色

探索新的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式,制定與人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式相一致的培養(yǎng)計劃,改革課程(課群)體系和教學(xué)內(nèi)容,強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié),不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,逐步形成自己的辦學(xué)特色。

人才培養(yǎng)模式的設(shè)計思想是:強化實踐環(huán)節(jié),側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和改革意識,以及運用知識、解決實際問題的能力,按照“文憑 + 職業(yè)資格”的培養(yǎng)模式,提高畢業(yè)生在人才市場的競爭力。這一培養(yǎng)模式體現(xiàn)在培養(yǎng)計劃與教學(xué)方式上可概括為6/4-612-5模式。即:

“6/4”是指理論教學(xué)的學(xué)時(學(xué)分)占60%,實踐教學(xué)的學(xué)時(學(xué)分)占40%。從一年級到四年級,理論教學(xué)的學(xué)時(學(xué)分)逐步減少,而實踐教學(xué)的學(xué)時(學(xué)分)逐步增加。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括:各種實習(xí)、現(xiàn)場實訓(xùn)、模擬實訓(xùn)、企業(yè)調(diào)查、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計等。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計要形成體系,環(huán)環(huán)相扣、步步深入,使學(xué)生受到相關(guān)管理技能的嚴(yán)格訓(xùn)練。專業(yè)實習(xí)要變以前的“看著別人做”為“自己親自做”,專業(yè)實習(xí)的時間也要增加;課程設(shè)計要變以前的“大型作業(yè)”為“模擬管理系統(tǒng)的設(shè)計”;畢業(yè)設(shè)計要做應(yīng)用型課題,并且要與前面的專業(yè)實習(xí)聯(lián)系起來。應(yīng)用型人才的培養(yǎng)主要體現(xiàn)在實踐環(huán)節(jié)上,創(chuàng)新精神、改革意識和實踐能力也是通過各種實踐環(huán)節(jié)逐漸培養(yǎng)起來的。

“612”是指在全部專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課(理論課)中,60%的課程實行案例教學(xué)或情景教學(xué),10%的課程運用模擬教學(xué)(實訓(xùn))軟件,20%的課程采用雙語教學(xué)。形成“案例 + 情景 + 實訓(xùn) + 雙語”的理論教學(xué)模式,以此強化我們的教學(xué)特色。

“5”是指畢業(yè)生必須獲得5個證書,即在原有4證(即畢業(yè)證、學(xué)位證、英語四六級證書和計算機等級證)的基礎(chǔ)上,還要獲得以下職業(yè)資格證書中的1個:物流師證、市場營銷師、報關(guān)員證等。

此外,為了提高畢業(yè)生對人才市場需求的適應(yīng)性,開展個性化培養(yǎng),還可以考慮實行“1.5 + 1.5 + 1”的培養(yǎng)模式,即新生入學(xué)后,前一年半不分專業(yè),第三學(xué)期結(jié)束后再分專業(yè)(根據(jù)學(xué)生志愿),第六學(xué)期結(jié)束后再分專業(yè)方向。

6/4-612-5模式重在培養(yǎng)學(xué)生的改革意識、創(chuàng)新精神與實踐能力,重在培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力,真正體現(xiàn)應(yīng)用型人才的本質(zhì)特征。

人才培養(yǎng)計劃的制定,首先要滿足上述人才培養(yǎng)定位的要求;其次,要根據(jù)上述人才培養(yǎng)模式設(shè)計思想來構(gòu)建課程(課群)體系和實踐環(huán)節(jié),設(shè)計教學(xué)進(jìn)程。

二、立足海西的物流管理專業(yè)特色培育

(一)構(gòu)建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系

在市場經(jīng)濟條件下,物流專業(yè)的課程設(shè)置要根據(jù)市場和物流業(yè)發(fā)展的需求進(jìn)行合理設(shè)置,并要隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步做相應(yīng)的調(diào)整。按照“強能力,高素質(zhì),重應(yīng)用”的原則優(yōu)化課程體系,更新教學(xué)內(nèi)容,培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高的專門人才,因此,要培養(yǎng)合格的物流管理專業(yè)人才,必須建立科學(xué)、合理的物流課程體系。

在課程體系上,按照“平臺+模塊”的模式來構(gòu)建,以體現(xiàn)柔性化與個性化的人才培養(yǎng)要求。我們設(shè)想:建立四個課程平臺,即公共基礎(chǔ)課程平臺、學(xué)科和專業(yè)基礎(chǔ)課程平臺、專業(yè)方向課程平臺和選修課程平臺。

每個課程平臺又包含多個課程模塊,每個課程模塊又由多門課程組成。職業(yè)選項模塊是針對不同職業(yè)崗位的課程模塊。按照這一教學(xué)計劃模式,職業(yè)能力要求被納入專業(yè)教學(xué)計劃,職業(yè)資格證書作為重要的教學(xué)目標(biāo),增加職業(yè)崗位要求的課程,加大了職業(yè)能力訓(xùn)練的比例。

課程平臺和課程模塊的構(gòu)建要體現(xiàn)“重特色、精方向”的要求。比如,專業(yè)方向平臺中的必修課程模塊和選修課程模塊由具有專業(yè)特色的理論和實踐課程組成,學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣和發(fā)展方向自由選擇。要減少必修課的比重,增加選修課(特別是任選課)的比重。此外,重要的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課要提前,“管理學(xué)概論”應(yīng)放在一年級的第二學(xué)期開設(shè),主干專業(yè)課應(yīng)在三年級全部學(xué)完。

根據(jù)廈門物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化及時調(diào)整和更新課程設(shè)置。隨著廈門物流業(yè)的迅速發(fā)展,對物流人才的知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)要求也在不斷更新,為適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的實際需要,物流管理專業(yè)以市場需求為導(dǎo)向,調(diào)整更新專業(yè)方向和課程設(shè)置。

(二)培養(yǎng)內(nèi)容和方式的創(chuàng)新

1.教學(xué)計劃的匹配

教學(xué)計劃的合理安排是課程體系得以實施的保障,因此,教學(xué)計劃的制定應(yīng)把握好“基礎(chǔ)、精簡、實踐、銜接、并行”的原則。按需要規(guī)定將基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、選修課的課程并行安排,構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識結(jié)構(gòu),使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ)知識和工程環(huán)境。

2.專業(yè)教學(xué)方法改革

要有針對性地開展專業(yè)教學(xué)改革,將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式改造成大信息量,突出知識點滲入,強調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式。這種模式主要表現(xiàn)為以下幾個方面:

一是改革常規(guī)的課堂教學(xué)方式,綜合使用“問題教學(xué)法”等多種教學(xué)方法,提高學(xué)生對知識的接受程度;二是推進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化教學(xué)手段,在專業(yè)課的教學(xué)中,定期讓學(xué)生在網(wǎng)上跟蹤國內(nèi)和國際上物流產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展信息;三是拓展實踐性教學(xué),經(jīng)常組織學(xué)生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習(xí),形成對物流系統(tǒng)各個結(jié)點的感性認(rèn)識;四是強調(diào)對學(xué)生發(fā)散性思維、動手能力的開發(fā)和培養(yǎng)。五是在理論課程的教學(xué)中進(jìn)一步推廣案例教學(xué)方法和情景教學(xué)方法,使實行案例教學(xué)或情景教學(xué)的課程逐步達(dá)到60%;在實踐課程的教學(xué)中,逐步利用實踐教學(xué)平臺和仿真教學(xué)軟件。

另外,在新的教學(xué)模式中還應(yīng)強調(diào)對學(xué)生社會認(rèn)可技能的培養(yǎng),爭取讓每個學(xué)生畢業(yè)時拿到一書多證(一張畢業(yè)證,多張職業(yè)技能證),真正體現(xiàn)新的教學(xué)模式的特點,突出學(xué)生“能力本位”培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

3.推行注重過程考核和職業(yè)能力綜合測評的考試方式

專業(yè)課注重過程,要求學(xué)生對技能操作、技術(shù)應(yīng)用的每一步、每一環(huán)節(jié)都嫻熟掌握和應(yīng)用,要求學(xué)生用解決實際問題的能力來證明自己是否掌握了某種職業(yè)能力。 在《倉儲管理》、《國際物流》等專業(yè)課程中,教師將全部教學(xué)內(nèi)容分成幾個模塊,每一個模塊通過一個實訓(xùn)項目的完成,來測試學(xué)生對知識的掌握和解決實際問題的能力,逐次記錄測試結(jié)果,直到課程結(jié)束,形成學(xué)生本門課的成績。

在對教學(xué)效果的評價上,不再以掌握理論知識的多少為指揮棒,而是注重學(xué)生是否具備適應(yīng)職業(yè)崗位的核心職業(yè)能力,考試方式也由傳統(tǒng)的單純書面考試、終結(jié)式考試逐漸轉(zhuǎn)向綜合能力測評和過程型考試。大部分學(xué)生通過《物流師職業(yè)資格》考試。

4.完善專業(yè)教材建設(shè)

在選用各課程的教材時,原則上參照該課程大綱的要求和規(guī)定,結(jié)合我院的實際情況,選用被推薦的國家級或省、市級優(yōu)秀教材。如果不能滿足教學(xué)需要,則考慮選用學(xué)院批準(zhǔn)的輔助教材或補充講義。同時注意該教材的前瞻性、實用性、先進(jìn)性和代表性。

5.加強精品課程建設(shè),促進(jìn)教育質(zhì)量的提高

我們要通過精品課程建設(shè),使學(xué)生得到最好的教育,從而達(dá)到全面提高教育教學(xué)質(zhì)量的目的。精品課程建設(shè),以建設(shè)相應(yīng)層次的、具有較強針對性和適用性的優(yōu)秀教材為核心,以提高師資隊伍素質(zhì)為前提,以教學(xué)內(nèi)容現(xiàn)代化為基礎(chǔ),以現(xiàn)代信息技術(shù)手段為平臺,以科學(xué)的管理體制為保障,是集觀念、師資、內(nèi)容、技術(shù)、方法、制度于一身的整體建設(shè)。

(三)深化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革

1.建設(shè)和完善符合物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和特點的實訓(xùn)基地

在注重現(xiàn)代物流學(xué)科理論教學(xué)的同時,我校也十分注重采對學(xué)生實際操作能力的培養(yǎng)。根據(jù)我校物流實驗室建設(shè)五年發(fā)展規(guī)劃,至2010年,我校將逐步進(jìn)行港口物流系統(tǒng)實驗室建設(shè),主要功能是實現(xiàn)對現(xiàn)代港口物流生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行電腦仿真與優(yōu)化,為教學(xué)與科研提供實驗環(huán)境;案例分析實驗室建設(shè),主要功能是為案例教學(xué)提供專業(yè)化案例教學(xué)環(huán)境平臺;建設(shè)物流工程技術(shù)研發(fā)中心,主要功能是針對不同物流系統(tǒng)建立仿真虛擬模型,并模擬現(xiàn)實系統(tǒng)運行,從中找出現(xiàn)實系統(tǒng)運行中存在的問題,進(jìn)而有針對性地進(jìn)行修正、優(yōu)化以達(dá)到提高現(xiàn)實系統(tǒng)運行效率的目的。該研發(fā)中心建成投入使用后能夠為廈門各商業(yè)企業(yè)、航站口岸、政府部門等在運輸配送、庫存管理、物流成本控制、物流設(shè)施選址規(guī)劃等領(lǐng)域提供專業(yè)服務(wù),更好地服務(wù)于海西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前,在模擬實訓(xùn)室開設(shè)的課程有《物流模擬實訓(xùn)》、《配送中心規(guī)劃與管理》。通過這些實驗性課程的開設(shè),學(xué)生能夠了解國際物流貿(mào)易中的不同業(yè)務(wù)流程,并以真實企業(yè)案例為基礎(chǔ)模擬生產(chǎn)企業(yè)、貨代企業(yè)、倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)、報關(guān)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理;能夠獨立操作、管理自動化立體倉庫的各種控制軟件及硬件設(shè)備;能夠?qū)ε渌椭行膬?nèi)部的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行簡單規(guī)劃。通過這些實踐操作能力的培養(yǎng),有助于學(xué)生及早認(rèn)識并熟悉企業(yè)環(huán)境,為就業(yè)競爭奠定基礎(chǔ)。

2.進(jìn)一步搞好產(chǎn)學(xué)研合作教育基地的建設(shè)

在實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié),物流管理專業(yè)已與中國廈門外輪代理有限公司、廈門海滄投資集團有限公司、廈門港務(wù)股份公司等單位建立長期合作伙伴關(guān)系,成為本專業(yè)學(xué)生的實習(xí)基地。通過實習(xí)基地建設(shè),我們較好地實現(xiàn)了企業(yè)與高校的互動,及時掌握企業(yè)對就職者的素質(zhì)要求,并將這一要求反饋到教學(xué)環(huán)節(jié)中,實現(xiàn)對企業(yè)的訂單式人才輸送。

我們的目標(biāo)是:在三年內(nèi),建成15個集“實習(xí)、科研、培訓(xùn)、咨詢”等功能于一體的互利互動的產(chǎn)學(xué)研合作教育科研基地。使之成為學(xué)生的實習(xí)基地、教師的科研基地、青年教師下廠實踐的基地、檢驗人才培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)質(zhì)量的基地,同時為對方提供培訓(xùn)和咨詢服務(wù),并在對方聘請兼職教授(副教授)和實習(xí)指導(dǎo)教師,擔(dān)任部分理論課的教學(xué),指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計,幫助制定人才培養(yǎng)計劃。