周南羽

摘要:結(jié)合工作裎,探討了路基工程應(yīng)以科學(xué)日常養(yǎng)護為基礎(chǔ),加強預(yù)防措施,積極治理病害,以實現(xiàn)最佳運營效果。

關(guān)鍵詞:路基路面路基病害科學(xué)性預(yù)防養(yǎng)護病害處治

我國現(xiàn)階段公路養(yǎng)護工作的方針是 “全面規(guī)劃 ,加強養(yǎng) 護 ,積極改善 ,重點發(fā)展 ,科學(xué) 管理 ,保證暢通和“普及與提高相結(jié)合 ,以提高為主”。因此 ,各級公路管理機構(gòu)都應(yīng)把公路的預(yù)防性科學(xué)養(yǎng)護研究和技術(shù)改造作為首要任務(wù)。為了維持高質(zhì)量的路面而又不超出預(yù)算限制,考慮從傳統(tǒng)的反應(yīng)型養(yǎng)護方式轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防型養(yǎng)護方式 ,預(yù)防型養(yǎng)護實質(zhì)上體現(xiàn)在路面維護。

一、公路養(yǎng)護工作 的方針 、技術(shù)要點

根據(jù)公路建設(shè)工作總方針的要求,公路養(yǎng)護工作的方針是 “以預(yù)防為主,防治結(jié)合”。為此,應(yīng)根據(jù)積累的技術(shù)經(jīng)濟資料進行科學(xué)分析 ,預(yù)作防范 ,消除導(dǎo)致公路損毀的因素 ,增強設(shè)施的耐久性 ,提高抗御災(zāi)害的能力?；谏鲜龇结?相應(yīng)的公路科學(xué)養(yǎng)護技術(shù)主要可歸納為 :因地制宜、就地取材 ,盡量選用當(dāng)?shù)靥烊徊牧虾凸I(yè)廢渣有工程設(shè)施 ,以降低養(yǎng)護成本;應(yīng)用和推廣先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學(xué)的管理方法 ,改善養(yǎng)護生產(chǎn)手段 ,提高養(yǎng)護技術(shù)水平

重視綜合治理,保護生態(tài)平衡、路旁景觀和文物古跡,防止環(huán)境污染,注意少占農(nóng)田i全面貫徹執(zhí)行 《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度 》,加強橋梁的檢查、維修、加固和改善 ,逐步消滅危橋 ;公路的改善提高應(yīng)符合國家有關(guān)公路技術(shù)改造的方針、政策和現(xiàn)行 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》的規(guī)定 ,施工應(yīng)注重社會效益,保障公路暢通,養(yǎng)好路面 是養(yǎng)路工作的中心環(huán)節(jié),是質(zhì)量考核的首要對象。

二、路面、路基工程預(yù)防性養(yǎng)護探討

目前我國高速公路路面大多采用瀝青混凝土路面。由于瀝青材料是熱塑性材料 ,它對溫度很敏感 ,受諸多因素影響,路面易老化 ,因此產(chǎn)生的病害類型很多。常見的有車轍、開裂 、擁包、松散、沉陷、坑槽、麻面和 唧漿等,這些病害會嚴(yán)重影響道路行車質(zhì)量、行車安全以及道路使用壽命 ,而引起這些病害的原因又是多方面的,有設(shè)計原因、施工原因、材料質(zhì)量原因和外界條件的原因。

為了提高路面的行車質(zhì)量 ,對路面發(fā)生的各種病害要及時進行修補養(yǎng)護。目前 ,修補的主要手段是清除損壞部分,再用熱拌瀝青混合料填補,養(yǎng)護則采用罩面 。由于熱拌瀝青混合料用于養(yǎng)護時 ,受到氣候、溫度 、運距及用量等因素的影響,經(jīng)常使損壞的路面不能及時得到修補,或者即使修補了,因瀝青混合料溫度不符合要求而影響到通行質(zhì)量。此外 ,由于修補、養(yǎng)護材料類型少,有一些病害因沒有合適材料而得不到有效治理。

路基和路面是道路工程的主要結(jié)構(gòu)物 ,且共同承擔(dān)車輛的荷載作用。而路基是路面的基礎(chǔ) ,其強度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

三、路基早期病害預(yù)養(yǎng)護措施方法

路基病害的防治、應(yīng)貫徹 “預(yù)防為主,綜合治理 ”的原則。首先弄清發(fā)生病害的原因 ,經(jīng)過綜合分析 ,因地制宜地采取根治措施:

調(diào)查沿線自然地理條件 ,如氣象、水文、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等情況 ,了解其變化規(guī)律 ,為防治病害提供第一手資料認(rèn)真選線、精心設(shè)計、嚴(yán)格施工、杜絕發(fā)生路基病害的人為因素 ,這是預(yù)防病害的積極措施 ;充分注意路基排水,治水是防治路基病害的關(guān)鍵。在設(shè)計、施工和養(yǎng)護工作中 ,路基排水均應(yīng)放在非常重要 的位置 ;加強養(yǎng)護、及時治理 ,以預(yù)防或減輕路基病害,并及早發(fā)現(xiàn)病害征兆,有利于及時采取治理措施 ;綜合分析、積極根治,如采用綠化、農(nóng)田水利建設(shè)、土地的開發(fā)建設(shè)等措施。

四、路基養(yǎng)護工作的基本內(nèi)容與要求

為使路基滿足密實、穩(wěn)定、均勻的基本要求 ,必須采取防止地面水和地下水浸入路基的措施 ,保持排水系統(tǒng)完好 ,路基各部尺寸和坡度符合規(guī)定 ,并及時消除不穩(wěn)定的因素。為此,路基養(yǎng)護工作的內(nèi)容包括 :①維修、加固路肩和邊坡 ;②疏通、改善、鋪砌排水系統(tǒng) ;③維護 、修理各種防護構(gòu)造物及透水路堤、管護兩旁公路用地 ;④清除坍方、積雪、處理塌陷、檢查險情、預(yù)防水毀 ;⑤觀察、預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害 ;⑥有計劃地局部加寬、加高路基、改善急彎、陡坡和視距、使之逐步達(dá)到要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

五、高速公路堰 塘、溝谷區(qū)路堤路面基層開裂和橋涵 臺背脫空處治建議

通過現(xiàn)場實地考察 ,相關(guān)鉆探、調(diào)查、檢測結(jié)果匯報的基礎(chǔ)上 ,與會各方充分討論 ,高速公路堰塘 、溝谷區(qū)路堤路面基層開裂和橋涵臺背脫空認(rèn)識與處治建議如下。

(1)堰塘地基挖除并換填砂礫、下路堤及下路床換填砂礫 、上路床水泥砂礫以及路面底基層 、基層結(jié)構(gòu)設(shè)計施工方法合理 ,路面基層開裂是路面底基層、基層施工材料

級配 、施工工藝、養(yǎng)生以及雨季季節(jié)性氣候影響所致 ,右側(cè)涵洞八字墻地下水涌流是正?，F(xiàn)象。

(2)堰塘溝谷區(qū)高填路堤軟基拋石擠淤、路堤土石填筑、上路床水泥土及填挖交接處格柵處理設(shè)計施工方法合理 ;溝谷區(qū)高填路堤軟基挖除換填砂礫、路堤土石填筑、上路床水泥土及填挖交接處格柵處理設(shè)計施工方法合理。

(3)地基挖除、路堤土石填筑及上路床水泥土砂礫及填挖交接處格柵處理設(shè)計施工方法合理 ,路面基層開裂是路面底基層、基層施工材料級配、施工工藝、養(yǎng)生以及雨季季節(jié)性氣候影響產(chǎn)生 ,縱向路基填挖交界處路面基層開裂是高填路堤沉降拉裂所致。

(4)部分橋涵臺背脫空是施工通病,應(yīng)對脫空橋涵臺背進行處理。

六、小結(jié)

根據(jù)和諧社 會應(yīng)貫徹 “預(yù)防為主 ,綜合治理 ”的原則 ,本文結(jié)合泌陽至桐柏高速公路堰塘 、溝谷區(qū)路堤路面基層開裂和橋涵臺背脫空的情況 ,提出了科學(xué)性預(yù)防養(yǎng)護和病害處治建議。預(yù)防性養(yǎng)護能延長路面的使用壽命 ,延遲路面大修和重建 ,對維持 良好的路面性能和保證路面具有 良好的效益費用比至關(guān)重要。然而對于預(yù)防性養(yǎng)護 目前國內(nèi)外還沒有很好的解決辦 法,實際操作 中僅憑經(jīng)驗確定 ,具有很 大主觀隨意性 ,很難有針對性地進行具體 實施。本文只是對預(yù)防性養(yǎng)護的一個初步探討 ,還有待于進一步深入研究?！?/p>

參考文獻:

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