在本屆上海車(chē)展上，上海通用以1款全球首發(fā)概念車(chē)、5款亞太首發(fā)新車(chē)創(chuàng)下了歷屆參展新車(chē)規(guī)模之最，另有2款前沿環(huán)?？萍架?chē)型以及多款新上市車(chē)型也集體亮相上海車(chē)展，整體展現(xiàn)了上海通用多品牌陣容以及可持續(xù)發(fā)展能力。在“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，展示出了上海通用“更好性能、更低能耗、更少排放”的內(nèi)核。

其中，別克商務(wù)艙概念車(chē)于車(chē)展媒體日全球首發(fā)，這款概念車(chē)將別克GL8“陸上公務(wù)艙”的理念進(jìn)一步提升，展示了未來(lái)豪華MPV領(lǐng)軍車(chē)型的設(shè)計(jì)方向。該車(chē)由泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)而成，是繼“別克未來(lái)”概念車(chē)之后，泛亞技術(shù)中心主導(dǎo)的第二款別克全球概念車(chē)。

亞洲首發(fā)的別克新一代君越沿襲了去年北京車(chē)展全球首發(fā)的概念車(chē)“別克展望”的設(shè)計(jì)理念。該車(chē)搭載通用全新3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最先進(jìn)的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率190kW/6800rpm，升功率達(dá)到63kW/L，搭配6速手自一體智能變速箱，零至百公里加速時(shí)間僅為8.1秒。D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊使動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、排放更少。

另外，雪佛蘭VOLT增程型電動(dòng)車(chē)、凱迪拉克凱雷德雙模油電混合動(dòng)力車(chē)等展車(chē)也非常引人注目。尤其值得一提的是，上海車(chē)展前夕正式在全國(guó)發(fā)售的通用全球新一代戰(zhàn)略車(chē)型雪佛蘭科魯茲，現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)前人頭攢動(dòng)，吸引了無(wú)數(shù)目光。據(jù)悉，其定價(jià)為10.89萬(wàn)-14.89萬(wàn)元，截至目前訂單約7000輛。

雪佛蘭科魯茲，盡管繼承了三廂轎車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格，但立體的車(chē)身，從雙材質(zhì)頭燈一直延伸至雙炮筒尾燈的雕塑感極強(qiáng)的腰線、帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的下延式盾型雙格柵設(shè)計(jì)以及寬輪距跨越車(chē)身的造型，都昭示著科魯茲是雪佛蘭家族不可或缺的一員。其代表科技感的大面積銀色與黑色材料的搭配、中控臺(tái)與方向盤(pán)的V字造型都顯示出了科魯茲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

而科魯茲的“心臟”則賦予了其強(qiáng)勁的動(dòng)力，ECOTEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最好的選擇。它采用了1.8L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kW和177N·m，升功率高達(dá)58kW/L，領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)產(chǎn)品；同樣，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩也分別達(dá)到了86kW和150N·m，實(shí)現(xiàn)了54kW/L的升功率。

或許簡(jiǎn)要的介紹讓人們對(duì)科魯茲仍舊意猶未盡，或許科魯茲仍像所有汽車(chē)一樣，還沒(méi)有做到完美，但是就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，它無(wú)疑是同級(jí)別車(chē)中非常讓人興奮的一款車(chē)。