本報(bào)駐美國(guó)特派記者 管克江 本報(bào)駐日本特約記者 林夢(mèng)葉

繼中國(guó)4月份進(jìn)出口總額同比下降22.8%之后，美國(guó)3月份的對(duì)外商品和服務(wù)貿(mào)易逆差比前一個(gè)月增長(zhǎng)了5.5%，擴(kuò)大至276億美元。這是美國(guó)貿(mào)易逆差自去年7月以來(lái)首次出現(xiàn)上升，顯示全球經(jīng)濟(jì)低迷也令美國(guó)出口業(yè)受到不利影響。而國(guó)際航運(yùn)界業(yè)內(nèi)人士更是認(rèn)為，從當(dāng)前的全球貿(mào)易水平看不到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。

美日對(duì)外貿(mào)易低迷

繼中國(guó)4月份進(jìn)出口出現(xiàn)下降后，美國(guó)商務(wù)部12日公布的數(shù)據(jù)也顯示，3月份美國(guó)商品和服務(wù)進(jìn)口額下降1%，降至1512億美元；商品和服務(wù)出口額下降2.4%，降至1236億美元。

日本財(cái)務(wù)省13日也公布了4月上半月的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)速報(bào)，貿(mào)易赤字高達(dá)2015億日元，日本財(cái)務(wù)省推斷4月份貿(mào)易赤字難以避免。日本《每日新聞》稱(chēng)，由于在墨西哥的日本企業(yè)很多，如果新流感導(dǎo)致兩國(guó)間通商不暢，必將沖擊日企出口和日墨貿(mào)易。該報(bào)分析說(shuō)，如果貿(mào)易赤字繼續(xù)，日本經(jīng)濟(jì)走向?qū)⒆兊酶硬话病Ｈ毡矩?cái)務(wù)?。保橙展嫉某醪浇y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００８財(cái)年日本國(guó)際收支經(jīng)常項(xiàng)目盈余為１２．２２９１萬(wàn)億日元，比上財(cái)年下降５０．２％，為７年來(lái)首次下降，降幅創(chuàng)自１９８５財(cái)年開(kāi)始現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高紀(jì)錄。

美學(xué)者爭(zhēng)論進(jìn)出口數(shù)據(jù)

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》13日?qǐng)?bào)道說(shuō)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)美國(guó)進(jìn)出口數(shù)據(jù)進(jìn)行了兩種不同的解讀。一種意見(jiàn)認(rèn)為美國(guó)與國(guó)際間貿(mào)易驟降的勢(shì)頭開(kāi)始減弱，因?yàn)槟娌顢U(kuò)大幅度小于原先估計(jì)的290億美元。他們認(rèn)為盡管經(jīng)濟(jì)還在低水平徘徊，最糟的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。穆迪公司分析師史密斯說(shuō)，“這確實(shí)是有改善，表明全球貿(mào)易下滑的最?lèi)毫訝顩r已過(guò)。我們的經(jīng)濟(jì)趨向穩(wěn)定，看起來(lái)第三季度將會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)?！?/p>

另一種意見(jiàn)認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)還在廣泛的下行中。這方面的證據(jù)是中國(guó)4月份出口下滑22.6%?！都~約時(shí)報(bào)》還認(rèn)為，隨著美國(guó)失業(yè)率增加，人們無(wú)法判斷消費(fèi)者的行為。此外，美國(guó)和歐洲的需求短期內(nèi)難以恢復(fù)，意味著亞洲出口驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)體不得不面對(duì)顯著減少的訂單。中國(guó)、印度、菲律賓和日本等國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令人深思，表明全球經(jīng)濟(jì)某些方面下滑減速，并非實(shí)質(zhì)復(fù)蘇的開(kāi)始。

沖擊全球航運(yùn)業(yè)

中美日等全球主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易數(shù)據(jù)的下滑，也對(duì)全球航運(yùn)業(yè)造成沖擊。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》13日?qǐng)?bào)道，大批萬(wàn)噸巨輪正無(wú)所事事地?？吭谛录悠麓a頭，開(kāi)小船出去如同“一只老鼠躡手躡腳走在望不到邊的大象群中”。馬六甲海峽航運(yùn)當(dāng)局擔(dān)心這些巨輪相互造成碰撞，而這一現(xiàn)象的根源就是全球貿(mào)易直線下降。航運(yùn)業(yè)人士說(shuō)，他們從目前的貿(mào)易水平看不到短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。一家大型運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“大量消費(fèi)季節(jié)的訂單是現(xiàn)在發(fā)出的，但和往年相比，形勢(shì)不佳?！眻?bào)道稱(chēng)，倫敦一家船運(yùn)公司說(shuō)，運(yùn)輸一船生鐵的價(jià)格從去年夏季的每天30萬(wàn)美元跌至年初的1萬(wàn)美元。雖然近期回升到2.5萬(wàn)美元，但很多船東認(rèn)為這種恢復(fù)難以持久。

影響刺激經(jīng)濟(jì)努力

美國(guó)彭博新聞社12日稱(chēng)，美國(guó)貿(mào)易逆差擴(kuò)大表明，隨著全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)滑向衰退，美國(guó)2月份出口增長(zhǎng)只是曇花一現(xiàn)。據(jù)國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，今年全球經(jīng)濟(jì)將下跌1.3%，二戰(zhàn)后首次下滑，全球貿(mào)易將下跌11%。英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站的報(bào)道說(shuō)，不少專(zhuān)家認(rèn)為美國(guó)貿(mào)易巨額逆差將抵消經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的作用。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家莫里奇說(shuō)，“貿(mào)易逆差達(dá)到GDP的2.4%，它對(duì)商品和勞務(wù)的負(fù)面作用超過(guò)刺激計(jì)劃創(chuàng)造的需求。而且，政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃是暫時(shí)的，而貿(mào)易逆差帶來(lái)的拖累是長(zhǎng)期的?！薄?/p>