要說中國普及率最高的轎跑車，非現(xiàn)代酷派莫屬，這款車型也真正拉近了中國普通消費者與跑車之間的距離。現(xiàn)如今酷派已經(jīng)停止在中國的進口銷售，這意味著勞恩斯-酷派開始接手“師兄”酷派的班，以全新的面貌進一步開拓國內(nèi)低價位跑車市場。勞恩斯-酷派不僅最低僅19.9萬元的價位親民，而且前置后驅(qū)底盤以及大尺寸扁平胎等跑車特質(zhì)也絕不含糊。單憑這種運動范兒，就已經(jīng)足夠讓許多消費者動心。話不多說，就讓我們一起來看這款現(xiàn)代跑車的“新生代”還有哪些能耐?

動力全套升級，操作得心應手

1.勞恩斯-酷派搭載的2.0T發(fā)動機可是來頭不小，與大名鼎鼎的三菱EVO搭載的4B11T發(fā)動機“師出同門”，均是在同一款2.0 L發(fā)動機基礎(chǔ)上改進而來。發(fā)動機缸體與缸蓋采用鋁合金材料，進氣管材質(zhì)柔軟。另外勞恩斯-酷派還有一款3.8 L發(fā)動機可供選擇

2.三輻多功能方向盤，帶有音響控制按鍵與巡航控制按鍵，在駕駛過程中直接在方向盤上進行相關(guān)功能操作，增加行車安全性

3.5擋手/自動一體變速器較以前4擋變速器有了進步，還有6擋手動變速器可供選擇

4.金屬踏板是跑車必備元素，細長的油門踏板造型讓駕駛者油門控制更精細

前臉注重創(chuàng)意，尾部顯露特性

1.前大燈銳利造型讓人印象深刻，配備高度可調(diào)的氙氣自動頭燈。類似的造型還出現(xiàn)在北京現(xiàn)代悅動上，這已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車新的家族化特征!

2.尾燈造型與前大燈相似度極高，這樣前后燈外型一致的造型在其他車型上并不常見

3.輪轂采用時下流行的雙輻式設(shè)計，輪胎采用普利司通品牌，前輪尺寸是225/45 R18，后輪的尺寸是245/45 R18，相比較后輪輪胎更寬一些，這也有多數(shù)跑車采取的輪胎配置方式，有助于提高后輪的抓地力

4.下保險杠進氣口設(shè)計最具創(chuàng)意，兩側(cè)細長的鍍鉻飾條像貓的胡須，配合“瞇瞇眼”大燈，使得前臉頗有趣味!

5.前進氣格柵采用與奔馳M-class類似的三段式進氣格柵，但與奔馳相比，勞恩斯-酷派進氣格柵設(shè)計顯得過于mini，格柵上的現(xiàn)代車標在“小格柵”的映襯下，顯得非常寬大、醒目

6.盡管2.0T的排量不算太大，但車尾兩側(cè)配備巨大的雙排氣管，很有跑車的風范

7.尾部安裝的寬大擾流板不但提高整車行駛穩(wěn)定性，而且在視覺上進一步強化了勞恩斯-酷派的跑車氣質(zhì)

現(xiàn)代勞恩斯-酷派2.0T靚雅自動版主要技術(shù)參數(shù)

長、寬、高/mm4 630、1 865、1 385

軸距/mm2820

發(fā)動機排量/L2.0

發(fā)動機型式直列四缸渦輪增壓

最大功率/kW155(6 000 r/min)

最大扭矩/N#8226;m299(2 000 r/min)

變速器型式5擋手/自動一體

驅(qū)動型式前置后驅(qū)

制動型式前后盤式

懸架型式前:麥弗遜式后:五連桿式

0~100 km/h加速時間/s8.2

輪胎型式前輪:225/45 R18后輪:245/45 R18

排放標準歐Ⅳ

售價/萬元22.7

內(nèi)飾缺少新意，配置注重實用

1.勞恩斯-酷派采用跑車常用的黑色內(nèi)飾，方向盤與中控面板采用白色飾條裝飾，車內(nèi)營造出動感、科技的感覺，很符合時下年輕人的審美

2.無框式車窗是跑車吸引眼球的“必殺技”之一，車門內(nèi)側(cè)拉手銀色鍍鉻飾條以及紅色面板的裝飾，搭配稍顯凌亂

3.雖然筒狀儀表板造型顯得運動一些，但是在儀表顯示這個在設(shè)計上最容易“出彩兒”的地方，勞恩斯-酷派則顯得過于保守。時速表、轉(zhuǎn)速表兩個大表盤內(nèi)套著水溫表與燃油表，黑底白字的顯示也較為普通，中間的行車電腦可顯示擋位、行駛里程、續(xù)航里程等信息

4.中控臺上音響與空調(diào)的控制區(qū)域風格統(tǒng)一，黑白按鍵的設(shè)計在視覺方面非常清晰。細看之下，整個控制面板好似一個頭像，兩塊控制區(qū)域之間的黑色按鍵猶如兩個眼睛，整個造型調(diào)皮可愛，藍色背景光也很有科技感

5.中控臺上方的多功能顯示屏，位置高低很適合駕駛員觀看，可顯示娛樂、空調(diào)等信息

6.擋座后邊有一大一小兩個杯架，彌補了車門板內(nèi)儲物空間的不足，有意思的是杯架的外圈用鍍鉻飾條裝飾，在黑色為主色調(diào)的車內(nèi)顯得很“奪目”

7.中央扶手箱內(nèi)儲物容積不小，里面還有12V電源、USB接口、ipod與AUX音頻接口，在箱口的位置還設(shè)計了數(shù)據(jù)線通過的凹槽

8.全車系配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款后輪驅(qū)動的跑車來說，這樣的配置非常實用

前后排座椅舒適，行李廂空間寬敞

1.前排運動座椅非常舒適，駕駛席可六向電動調(diào)節(jié)，靠背前后和腰托需手動調(diào)節(jié)。副駕駛座椅只能手動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅椅背的控制扳手可以使座椅直接放倒并前移，方便后排乘客進出

2.后排座椅凹陷體現(xiàn)很好的臀部包裹，但是后排頭部空間與腿部空間都比較緊張，但對于雙門轎跑車而言，過于強調(diào)后排空間顯然有些苛刻

3.行李廂開口很大，放取行李都很方便，行李廂的容積在同級別車型中也算是相當寬敞

4.令人意想不到的是，在行李廂艙蓋處有后排座椅放倒按鍵，放倒后排座椅之后，行李廂的空間得到進一步拓展，這樣的設(shè)計讓這款轎跑車有了“居家過日子”的味道

我選你評

1.對于一款轎跑車而言，方向盤上沒有換擋撥片，這對于駕駛者來說少了一個激情駕駛的必要元素

2.車門內(nèi)側(cè)的儲物空間較小，甚至放不進去小瓶的瓶裝水

3.車頂天窗的配置，很符合國人的喜好，可是受頂部造型所限，天窗面積偏小

4.遮陽板右側(cè)的化妝鏡帶有小夾子，可以夾一些證件、高速收費卡等，非常貼心實用

編輯點評

勞恩斯-酷派雖然是低價跑車，但是并沒有給人廉價的感受。整車無論是造型還是做工，都沒有太多被挑出毛病的地方。之前現(xiàn)代酷派就被冠以“平民跑車”的稱謂，此次勞恩斯-酷派帶著全新的設(shè)計與全新的動力裝備再次進入中國，價格卻保持著與以往一樣的親民。在售后方面，整車5年10萬km的免費保修、總計5次的免費保養(yǎng)服務，也更讓消費者放心?，F(xiàn)代官方對于勞恩斯-酷派評價很中肯:也許不能一下做到和奔馳、寶馬、雷克薩斯等平起平坐，但贏得消費者喝彩，提升品牌形象的使命卻是能夠完成的。勞恩斯-酷派已經(jīng)給人不錯的第一印象，車型雖然小眾而且市場容量有限，但是并未有太多直接的競爭對手，如果在市場宣傳方面再下一番功夫，相信還是能夠有一番作為的!