捷豹旗下的豪華轎車XJ自2004年進入國內(nèi)市場，憑借經(jīng)典的外形和卓越的性能吸引了不少消費者的關注。2009年7月9日，號稱“對捷豹精髓完全現(xiàn)代化演繹”的捷豹全新XJ正式在倫敦發(fā)布，并已經(jīng)開始接受訂單，預計首批新車將在2010年年初交付。

捷豹新XJ最大的特點是采用全景玻璃天窗，不僅使車內(nèi)空間看起來更大，而且降低了車身的高度。全車采用鋁制車身結構，比老款車型要輕180 kg，當它報廢的時候，全身有50%的鋁材可回收再利用，使新XJ更符合當下環(huán)保的大趨勢。另外，這款車采用自適應空氣懸架，提高了駕駛和乘坐的舒適性。

車內(nèi)空間采用了鍍鉻和鋼琴黑烤漆的細節(jié)裝飾，并加以皮革作為表面材料，娛樂性配置則包括8英寸的觸摸屏和Bowers Wilkins音響系統(tǒng)。

動力方面，新XJ可搭載3.0 L V6雙渦輪柴油發(fā)動機，5.0 L V8自然進氣式發(fā)動機和5.0 L V8機械增壓發(fā)動機，所有發(fā)動機均提供了一流的低油耗和低尾氣排放。這款新車將采用后輪驅動方式，并搭配6擋自動變速器。

速度與激情

——蘭博基尼Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

預計上市時間:未公布市場售價:219 800美元(約合人民幣150.6萬元)起

以著名蘭博基尼試車手Valentino Balboni命名的新款Gallardo LP550-2實質(zhì)上是蘭博基尼四輪驅動款LP560-4的后驅版車型。為確保這款LP550-2杰出的駕駛性能，蘭博基尼為其增配了獨特的彈簧、減振器、穩(wěn)定器和新的輪胎，它的動力來自于一款最大輸出功率為405 kW的自然進氣式5.2 L V10發(fā)動機。整車質(zhì)量為1380 kg的Gallardo LP550-2 Valentino Balboni可在3.9 s的時間內(nèi)完成0～100 km/h的加速過程，最高速度可達320 km/h。另外，由于這款車限量250輛，除了標準的透明發(fā)動機罩、后視攝像頭、導航設備和藍牙接口外，每輛車都將擁有獨自的編號以及左側車窗處Balboni的親筆簽名。截至目前，官方并未透露Gallardo LP550-2 Valentino Balboni的最終上市時間，不過相信它很可能在2009年年底或2010年年初上市。

換新衣

——沃爾沃XC60 R-Design

預計上市時間:未公布市場售價:未公布

沃爾沃近期發(fā)布的XC60 R-Design版本即是在普通版XC60上加裝了更多的運動版升級套件，用來吸引更多的年輕消費者。R-Design套件的增加讓XC60這款緊湊型SUV可以提供更良好的駕乘體驗。鑒于XC60已經(jīng)在國內(nèi)市場上市，想必國內(nèi)消費者也有很大可能接觸到這款R-Design版本車型。

XC60 R-Design車型比普通版XC60新增的裝備包括全新設計的車身、18英寸5輻鋁合金運動型輪圈、銀色車外后視鏡、前保險杠電鍍裝飾和雙尾氣排放管。車廂內(nèi)部在盡顯時尚的同時也不乏運動性，配置了舒適型運動座椅，在前排座椅頭枕的背面還帶有R-Design標志，運動的踏板采用了鋁金屬材料，獨特的真皮裝潢、藍色儀表設計和中控臺都帶有R-Design獨特的風格。

A+優(yōu)等生

——2010款奧迪A5 Sportback

預計上市時間:2009年9月市場售價:33 650歐元(約合人民幣32.3萬元)起

A5 Sportback是一款5門掀背的轎跑車型，與現(xiàn)存的雙門Coupe版和旅行版一起，組成了A5系列豐富的產(chǎn)品線，為不同需求的消費者提供最佳的選擇。

A5 Sportback將為歐洲的消費者提供6款發(fā)動機的匹配，其中汽油機和柴油機各占3款，并且全部采用了燃油直噴技術。汽油機方面，A5 Sportback將提供最大功率分別為132 kW和155 kW兩種不同調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動機，以及高端的最大功率為195 kW的3.2 L V6發(fā)動機。另外A5 Sportback還提供了2.0TDI、2.7TDI和3.0TDI 3款柴油發(fā)動機，其中最高級別的3.0TDI將匹配奧迪最新的7擋S Tronic雙離合器變速器。

延續(xù)了A5 Coupe的流線造型，A5 Sportback看起來依然充滿了運動氣息，不過更長的軸距提供了更加寬松的車內(nèi)空間。而和運動版的A4相比，A5 Sportback的懸掛更低更有韌性，收緊的尾部也顯得更加兇猛。從前臉上看，A5 Sportback和Coupe沒有太多的區(qū)別，尾燈的設計也比較一致，不過5門掀背的設計明顯更加注重實用性，增加的后排座椅和寬大的行李廂都提供了更豐富的用車方式。內(nèi)飾上A5 Sportback則依然保留了A5的設計。

值得注意的是，A5 Sportback可謂對手如云，寶馬5系GT、謳歌ZDX、本田雅閣Crosstour，甚至包括馬上要發(fā)布的它的同門師弟A7 Sportback，能否在這些高手里脫穎而出，還要看這位優(yōu)等生的市場表現(xiàn)。

運動節(jié)拍

——2010款寶馬7系M Sport

預計上市時間:未公布市場售價:未公布

現(xiàn)在，越來越多的車型都有了自己的運動套件，彷佛在汽車高性能裝配中，也有了“全民運動”的風潮。寶馬當然不會落下，7系M sport運動版車型應運而生。既然說M系列是寶馬品牌中性能最佳的車型，那么7系M Sport就像是對標準車型在性能上的補充。它擁有幾個與標準型不同的造型獨特的配件，外觀的主要不同在于前后保險杠更富侵略性，車窗周圍有光影邊飾，增添了一些鍍鉻部件。其他的改動還包括更具運動特性的運動座椅和全新M系風格方向盤。另外，7系M Sport將會搭載寶馬最新的最大功率為225 kW的3.0 L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。

X軍團添新銳

——2011款寶馬X1

預計上市時間:2009年秋季 市場售價:未公布

寶馬X1將在9月的法蘭克福車展上首次在公眾面前亮相，并在發(fā)布后在歐洲率先上市。寶馬還沒有公布這款新車的具體售價，目前只得知X1的價格會高于1系的價格。

全新寶馬X1的設計幾乎完全忠于2008年巴黎車展首發(fā)的X1概念車，寶馬家族的特征也可以從這款X1前燈與尾燈的設計上看出來，X1使用粗壯結實的元素來體現(xiàn)動感，我們可以從中看到X3、X5和X6，甚至最近發(fā)布的5系GT的影子。另外，它還提供有一個電動操控的全景玻璃天窗供消費者選擇，無疑為駕乘者提供了更寬廣的視野。新款的iDrive系統(tǒng)也出現(xiàn)在這款車上，可以與其他設備的USB口相連接，還可以連接CD播放器。行李廂空間可以從420 L調(diào)節(jié)到最大1 350 L，滿足載物需要。

X1的動力來自1款汽油發(fā)動機和3款柴油發(fā)動機，而且可以采用后輪驅動和xDrive四輪全驅兩種驅動方式。X1首次將發(fā)布6款車型，其中有5款車型搭載的都是柴油發(fā)動機，可見柴油發(fā)動機是X1車型的主力軍。唯一搭載汽油發(fā)動機的車型為xDrive28i，它搭載的3.0 L的發(fā)動機最大功率190 kW，最大扭矩為310 N#8226;m。搭載柴油發(fā)動機的頂級車型xDrive23d則搭載最大功率為150 kW，最大扭矩為400 N#8226;m的2.0 L發(fā)動機，0～100 km/h的加速時間為7.3 s，最高速度可達205 km/h。所有發(fā)動機均符合歐Ⅴ排放標準。

天空，觸手可及

——2010款雪鐵龍C3

預計上市時間:未公布市場售價:未公布

雪鐵龍C3自誕生以來已經(jīng)在全球累計銷售了200多萬輛，現(xiàn)在，全新一代的雪鐵龍C3來到了我們的面前。C3最引人注目的可能就是上方的擋風玻璃了，它采用全景天窗，從前擋風玻璃一直延伸到后排乘客頭頂，即便坐在車內(nèi)，也總能看到廣闊的天空，給人曼妙的自然感受。車身的外觀設計借用一些概念車DS3的設計風格，鍍鉻的門把手、側后視鏡均令人耳目一新，順滑的造型造就了0.30的出色風阻系數(shù)。車內(nèi)高質(zhì)量的內(nèi)飾材料隨處可見，向乘客傳遞了一種優(yōu)雅高貴的感覺，并集成了USB接口，提供對iPod和藍牙的支持，同樣還有雪鐵龍的MyWay衛(wèi)星導航和Hifi影音系統(tǒng)。另外，由于出色的車體質(zhì)量控制和優(yōu)化的空氣動力性能，全新C3有著極低的油耗和CO2排放量。新C3會在不久后的9月法蘭克福車展上亮相。

小變身

——奔馳C級特別版

預計上市時間:未公布 市場售價:未公布

奔馳為其C級車增加了新的特別版車型，新車擁有轎車款和旅行款兩種車身式樣，同時將配備C級車的整個發(fā)動機陣容，暫時只在歐洲市場上市。該車將配備許多高科技裝備，例如敏捷操控系統(tǒng)、自適應制動系統(tǒng)、BlueEFFICIENCY系統(tǒng)與智能照明系統(tǒng)。外觀上的一些細微改變包括新的車身噴漆和5輻17英寸合金輪轂，輪轂配備的輪胎規(guī)格是235/60 R17的前輪胎和255/55 R17的后輪胎。其他的改變還有前霧燈和鍍鉻裝飾的新前格柵。