印象當(dāng)中，1 0月的歐洲總是被稀稀落落的小雨彌漫著，果不其然，在經(jīng)過(guò)了1 2個(gè)小時(shí)混混噩噩的長(zhǎng)途飛行后，法蘭克福正是用它那彌漫著微微細(xì)雨的新鮮空氣叫醒了我們本已困倦的神經(jīng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6點(diǎn)，我們終于腳踏實(shí)地地踩在了德國(guó)的國(guó)土上。已是傍晚，我們也就沒(méi)有再做停留就直奔紐博格林了。來(lái)之前就了解到紐博格林雖然是以賽道和舉辦各種比賽聞名世界，但是濃厚的賽車文化積累和底蘊(yùn)，也是這里不可或缺的一部分。在距離賽車場(chǎng)不到1 km遠(yuǎn)，就坐落著一個(gè)賽車主題公園，早面除了展出有部分歷史上較為著名的賽車外，讓我覺(jué)得這里更像是個(gè)賽車文化的普及基地。主題公園通過(guò)各種新穎好玩的游樂(lè)項(xiàng)目，讓更多人，尤其是小孩子，更早地體驗(yàn)到賽車文化帶來(lái)的樂(lè)趣，了解賽車的歷史。除了展出各種賽車外，主題公園里面還有不少電子賽車游戲供游客免費(fèi)體驗(yàn)，而這對(duì)于小朋友來(lái)講，無(wú)疑是充滿巨大吸引力的。雖然那都是虛擬的賽車游戲，但從那些小朋友的表現(xiàn)來(lái)看，存游戲機(jī)前，我們也未必是他們的對(duì)手了。如此一來(lái)，我們也就不再為德國(guó)出了那么多有名的車手而感到驚嘆了。

測(cè)試當(dāng)天，天公作美，雖然并沒(méi)有迎來(lái)踏上德國(guó)的第一縷陽(yáng)光，佃是干燥的空氣為紐博格林賽道營(yíng)造了一個(gè)絕佳的測(cè)試條件?？磥?lái)G5的運(yùn)氣不錯(cuò)，我們也希望這份幸運(yùn)能夠堅(jiān)持下去I此時(shí)此刻，在紐博格林北環(huán)賽道最高處的T1 3看臺(tái)上．來(lái)自國(guó)內(nèi)的數(shù)十家媒體記者都在翹首以盼，其實(shí)在我們心里，能夠順利完成所有的道路考驗(yàn)，對(duì)于中國(guó)汽車生產(chǎn)廠商而言已經(jīng)是一個(gè)記錄了，我們并沒(méi)有奢望奇瑞瑞麒G5能夠帶給我們過(guò)大的驚喜。佃是當(dāng)計(jì)時(shí)器上的數(shù)字最終定格在了8分56秒的時(shí)候，我們驚了 雖然這個(gè)成績(jī)距離紐博格林的8分鐘俱樂(lè)部還有不小的差距，但我們還是驚了一要知道這個(gè)成績(jī)幾乎可以與大眾高爾夫GTI相抗衡，而福特?？怂共贿^(guò)才跑出了9分5秒的成績(jī)。在數(shù)字決定一切的紐博格林賽道面前，G5用了一個(gè)漂亮的數(shù)字證明了自己的實(shí)力，從而也證明了中國(guó)自主汽車品牌的實(shí)力。而作為一款僅僅根據(jù)賽道要求做了安全改裝的轎車，瑞麒G5以正向開(kāi)發(fā)的技術(shù)實(shí)力，全面展現(xiàn)出了Engines＆Drlvers的品牌理念。

那么，瑞麒G5是何許車也呢7這個(gè)創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌轎車挑戰(zhàn)紐博格林賽道記錄的車是何方神圣呢?它又是通過(guò)哪些技術(shù)性能來(lái)完成了這次堪稱經(jīng)典的挑戰(zhàn)呢，G5是奇瑞汽車旗下豪華品牌瑞麒的一款高性能版車型，此次在紐博格林賽道測(cè)試的瑞麒G5，搭載一臺(tái)全鋁的2 0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6擋手動(dòng)變速器。這臺(tái)2 0T發(fā)動(dòng)機(jī)前期設(shè)計(jì)是AVL與奇瑞公司共同完成，最大功率可達(dá)1 25 kW，最大扭矩可以達(dá)到235 N·m(1 900—4 500 r／mln)。底盤設(shè)計(jì)以車輛主動(dòng)安全、乘坐、靈活駕駛作為首要考量因素，并由英國(guó)著名的跑車公司蓮花汽車公司耗時(shí)2年精心調(diào)校。此外，瑞麒G5的車身設(shè)計(jì)還根據(jù)現(xiàn)在最新的汽車設(shè)計(jì)理念，無(wú)論在安全性還是生產(chǎn)工藝上，都有了很大的提高?！拔覀兙褪且谥懈叨顺擞密囶I(lǐng)域走出一條全新的道路?！摈梓肫囦N售有限公司總經(jīng)理?xiàng)畈ㄕf(shuō)： “Engines＆Drivers，瑞麒品牌推出時(shí)，我們提出了這一全新的品牌理念，并希望我們正在研發(fā)的新產(chǎn)品，能夠在歐洲汽車企業(yè)所追求的汽車技術(shù)和性能的領(lǐng)先，與日韓汽車企業(yè)所更加注重的駕駛者舒適性及駕乘感受二者之間，找到完美平衡。主動(dòng)挑戰(zhàn)紐博格林，是對(duì)瑞麒G5卓越操控性、整車穩(wěn)定性和領(lǐng)先安全性的頂級(jí)檢驗(yàn)，瑞麒G5將以對(duì)消費(fèi)者的全新理解，以最新技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品力進(jìn)八市場(chǎng)，并對(duì)這一市場(chǎng)格局帶來(lái)新的改變?！?/p>

在此次挑戰(zhàn)紐博格林的過(guò)程中，英國(guó)蓮花汽車公司也全程參與，并給與了全面的技術(shù)支持，蓮花的工程師談到瑞麒G5時(shí)表示 ”能夠在紐博格林北環(huán)賽道上跑出媲美最佳轎車記錄的好成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明了瑞麒G5在技術(shù)上具備很高的先進(jìn)性，能夠跟世界上許多著名車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在沖擊記錄的過(guò)程中，瑞麒G5無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，底盤和懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性等各方面都表現(xiàn)非常優(yōu)秀?！北壤麜r(shí)著名車手Di rk Schoysman為駕駛?cè)瘅鐶5挑戰(zhàn)紐博格林而感到榮幸和激動(dòng)，并表示： “作為在紐博格林北環(huán)賽道上已經(jīng)跑了14 000圈的專業(yè)車手，我第一次看到中國(guó)制造的汽車來(lái)到世界上最難的賽道而且第一次就取得了這樣驚人的成績(jī)。瑞麒G5的駕駛感非常好，在賽道上的表現(xiàn)也堪稱完美?！?/p>

第一款自主品牌轎車第一次挑戰(zhàn)紐博格林并取得成功…G5的身上籠罩著許許多多“第一“的光環(huán)，通過(guò)紐博格林，世界認(rèn)識(shí)了G5，而G5也讓世界認(rèn)識(shí)到了中國(guó)飛速發(fā)展的汽車工業(yè)。我們要記住這一天，2009年10月13日，這是瑞麒G5的紀(jì)念日，更是我們中國(guó)汽車工業(yè)的紀(jì)念日I