楊京德　唐　霽　劉國(guó)遠(yuǎn)

3月5日為期11天的第79屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展拉開大幕，霓虹閃爍的展廳引來首批觀眾。車展似乎熱鬧依舊，但連續(xù)幾年采訪日內(nèi)瓦車展的記者發(fā)現(xiàn)，本屆車展明顯受到金融危機(jī)的沖擊，展會(huì)上少了奢華，多了簡(jiǎn)樸；而創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保成為本屆車展的主題；中國(guó)自主品牌也以不同的方式亮相日內(nèi)瓦。

展會(huì)被迫“節(jié)衣縮食”

記者在展會(huì)上看到，從各汽車制造廠商的展臺(tái)布置，新車發(fā)布，到公關(guān)招待，車模展示，甚至連招待餐食，香檳飲料都發(fā)生了變化，而這種變化給人的感覺是不像以前那樣排場(chǎng)。

美國(guó)通用汽車公司展臺(tái)面積縮小一半，克萊斯勒公司展臺(tái)的越野JEEP沒有了往年的模擬荒野背景，菲亞特展區(qū)雖面積未變但展出車輛卻少了不少……有媒體說，今年好像展廳內(nèi)的路都寬了!

發(fā)布新車時(shí)運(yùn)用聲光電震撼效果、請(qǐng)來國(guó)際級(jí)演出團(tuán)隊(duì)伴奏，伴舞、伴唱烘托氣氛，已是世界著名汽車公司必用方法，今年各大汽車公司不約而同幾乎全免了。而有車展必有車模的慣例雖然今年照舊，但各展臺(tái)模特人數(shù)明顯減少。一位意大利女模特坦言，今年不但車模人數(shù)少，而且報(bào)酬也降低。

日內(nèi)瓦車展開幕前的媒體開放日是參展商最重視的公關(guān)機(jī)會(huì)，各種頭銜的總裁、經(jīng)理不厭其煩地接待媒體采訪。今年情況則不同，連記者會(huì)都少了，因?yàn)樵S多面臨困境的大公司主管不愿多談世界經(jīng)濟(jì)和金融危機(jī)及其對(duì)汽車業(yè)的影響。即使在新車發(fā)布會(huì)上，許多人也顯得底氣不足。

媒體開放日的招待餐食、香檳飲料也受到波及。據(jù)車展舉辦地日內(nèi)瓦展覽館餐飲部負(fù)責(zé)人阿加西透露，本屆車展媒體日食品訂貨量比去年下降20％，這種情況首次出現(xiàn)，特別是在車展上。

創(chuàng)新和環(huán)保節(jié)能是兩大主題

記者了解到，創(chuàng)新和環(huán)保節(jié)能是本屆車展的兩大主題。

日內(nèi)瓦車展歷來推崇技術(shù)革新和偏重概念車，被譽(yù)為“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”。本屆車展上，創(chuàng)新是最鮮明的特包之一。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁公司在車展上推出的敞篷超級(jí)跑車Volante，能在4.3秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速達(dá)307公里。賓利推出的新車Extreme，意為“極致”，號(hào)稱“史上最快的賓利”，最高時(shí)速至少為327公里。

本田汽車今年在展臺(tái)上別出心裁地安置了一個(gè)機(jī)器人以顯示本田過人的技術(shù)實(shí)力。這個(gè)機(jī)器人能與人簡(jiǎn)單交流，并能提供倒咖啡等簡(jiǎn)單服務(wù)，還會(huì)以較快的速度奔跑。

環(huán)保節(jié)能是本次車展的另一主題。在日內(nèi)瓦車展主展廳內(nèi)，世界各大汽車廠商紛紛推出節(jié)能、環(huán)保新車，不少全球首發(fā)車、概念車也不乏“綠色”特征。如日本豐田的EW小型電動(dòng)概念車，法國(guó)PSA(標(biāo)致一雪鐵龍)集團(tuán)全球

首發(fā)標(biāo)致3008低排放汽車，以及德國(guó)大眾全球首發(fā)1.2升POLO。此外，日本三菱iMiEV SportAir概念車突出零排放，日本鈴木Splash概念車車身和前車蓋標(biāo)注著每公里排放109克二氧化碳。

保時(shí)捷革命性產(chǎn)品，柴油動(dòng)力車卡宴在日內(nèi)瓦車展上亮相。意大利設(shè)計(jì)公司Giugiaro和英國(guó)賽車制造商弗雷澤～納什在車展上聯(lián)手推出一款最高時(shí)速超過300公里的概念車。該車的二氧化碳排放量?jī)H為每公里50克，百公里油耗僅2升。

一些小型汽車廠商更是將節(jié)能環(huán)保、成本低廉發(fā)揮到極致。比如法國(guó)厄利耶公司(Heuliez)展出的一款電動(dòng)微型廂式車。這款供3人乘坐的汽車是純電動(dòng)車，高速公路上行駛最高時(shí)速達(dá)110公里。該車價(jià)格適中，稅前價(jià)格僅1.2萬歐元，普通消費(fèi)者完全可以承受得起。

隨著諸多新型車、概念車陸續(xù)“露面”，相信本屆日內(nèi)瓦車展定會(huì)讓天下車迷們大飽眼福。

中國(guó)品牌備受關(guān)注

作為參加本屆汽車展的唯一一家中國(guó)廠商，華晨汽車公司在日內(nèi)瓦車展展出歐洲首發(fā)車型BS4 Wagon(駿捷Wagon)，引來了媒體和汽車專業(yè)人士的關(guān)注。

“我們將在歐洲取得巨大成功，這是毫無疑問的，”中國(guó)華展汽車歐洲市場(chǎng)總代理、歐洲HSO汽車貿(mào)易公司總裁薩克斯3月3日在接受新華社記者專訪時(shí)說。

薩克斯說，這是華晨汽車第三次參加日內(nèi)瓦車展，與前兩次相比，這次華晨的展位面積擴(kuò)大了一倍，達(dá)到約400平方米，展出的車型也增加到4個(gè)。

薩克斯說，華晨汽車今年在歐洲的銷售目標(biāo)是6000輛，明年則計(jì)劃銷售1萬輛以上。他表示，前兩年華展汽車在歐洲的銷售受到認(rèn)證制度的限制，預(yù)計(jì)今年4月底，華晨可以獲得歐盟的統(tǒng)一認(rèn)證資格，這將大大有利于華展汽車在全歐洲的銷售。

他說，在他與華晨公司合作的4年，親眼目睹了華晨汽車的質(zhì)量不斷提升，目睹了中國(guó)的合作伙伴不斷接近歐洲市場(chǎng)的需求，因此他充分相信華晨汽車將來會(huì)在歐洲取得巨大成功。

而另一家中國(guó)汽車廠商奇瑞汽車公司則用“曲線救國(guó)”的方式亮相本屆日內(nèi)瓦車展，該公司通過和意大利汽車經(jīng)銷商“DR汽車集團(tuán)”下屬的分公司DR MOTOR合作，推出了懸掛“DR”標(biāo)志的奇瑞車型，參展車型共計(jì)18輛，分別包括了QQ系列、福娃系列和瑞虎系列車型。在日內(nèi)瓦參展的DR車型實(shí)際是由DR MOTOR公司從國(guó)內(nèi)的奇瑞進(jìn)口散件并進(jìn)行組裝貼牌，然后在意大利以及歐洲市場(chǎng)銷售。

據(jù)悉，在本次日內(nèi)瓦車展期間，奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀將探討和歐洲的汽車公司加強(qiáng)合作，加速奇瑞在歐洲市場(chǎng)的拓展進(jìn)程。

責(zé)任編輯陳喆