我不是暴露狂，因此當(dāng)暴露在大C4畢加索的超大前風(fēng)擋玻璃前，我承認(rèn)確實很不適應(yīng)，因為我的每一個動作部逃不過對面的注視，這讓我的隱私毫無保留地暴露在路人的眼中。但很快我發(fā)現(xiàn)了自己人性中的驕傲和對充滿藝術(shù)氣息的事物的依戀，原來享受路人的注目禮和享受頭頂?shù)年柟庖粯幼屛移诖?，因為在下一秒鐘，我已?jīng)身不由已地愛上了這個宛如巨大的移動中的水族館的家伙。

一切要從頭頂?shù)年柟庹f起。北京初冬的午后，難得的一縷陽光趕走了多日的陰霾，我應(yīng)該慶幸，因為此時此刻的我能夠呼吸到來自異域的芬芳，最大限度地享受到這頭頂?shù)拿髅摹?/p>

是的，這滿車的陽光全仰仗于頭頂?shù)娜疤齑昂统笄帮L(fēng)擋玻璃，而帶來這些美妙玻璃的正是雪鐵龍的最新作品——大C4畢加索。

C4畢加索首次亮相是在2006年巴黎國際車展，2007年，它以設(shè)計風(fēng)格迥異的5座和7座兩個不同版本在歐洲上市。此次雪鐵龍以進(jìn)口車身份引入中國市場的正是7座的大C4畢加索。

或許是對實用性的高度重視，或許是大空間更易于創(chuàng)造更多的藝術(shù)細(xì)節(jié)，在雪鐵龍的命名體系中，畢加索這位西班牙的藝術(shù)大師卻代表著緊湊級MPV。藝術(shù)大師對于外觀的挑剔是眾所周知的，大C4畢加索在這一點上沒有讓觀者失望。在C4平臺上開發(fā)而出的大C4畢加索，成功做到了家用MPV在美學(xué)上的突破，譬如高大沉穩(wěn)的車身與較低的視覺重心搭配協(xié)調(diào)，獨特的尾燈體現(xiàn)著雪鐵龍對于折線設(shè)計的喜好，而圓潤的尾部線條又與這種折線設(shè)計結(jié)合得恰到好處。而不規(guī)則的前大燈和突出中央的前保險杠則進(jìn)一步突顯了雪鐵龍家族寬大的鍍鉻輪齒LOGO。

毫無疑問，大C4畢加索最吸引人的就是其“VISIOSPACE”全景空間的設(shè)計理念，在這種理念的指導(dǎo)下，6.4m²的整車車窗面積令大C4畢加索瞬間成為移動中的水族館。事實上，全景天窗不僅僅是為第一排乘員準(zhǔn)備，后兩排乘客的享用更具現(xiàn)實意義，因此，MPV車型才是全景天窗最具價值的所在。大C4畢加索A柱的設(shè)計也別出心裁，中間三角窗的面積是目前市面上最慷慨的，由此帶來了更為奢侈的車內(nèi)采光。除了良好的采光，車內(nèi)的空間也是大C4畢加索的優(yōu)勢，2728 mm的長軸距保證了車內(nèi)3排乘員的空間。

大C4畢加索的擋把設(shè)計比較特殊，被放置在方向盤后面有點類似“懷擋”的形式，方向盤上還設(shè)置了換擋撥片，當(dāng)然對于寬體的MPV車型，其存在意義顯然大干實用性。經(jīng)過重新調(diào)校的4擋自動變速器盡管已經(jīng)在盡力將動力平順輸出，但受到擋位數(shù)的限制，在行進(jìn)過程中的換擋沖擊仍然發(fā)生幾率較高。此外，為了提升前排座椅中央的空間，新式自動電子駐車制動裝置的控制按鈕被安置于儀表臺上，個人感覺使用不甚方便。

不出意外，2.0L發(fā)動機(jī)還是雪鐵龍的偏好。受到1600 kg的整備質(zhì)量所累，200N·m的最大扭矩和103kW的最大功率都只是看上去很美，實際駕駛中，推動這樣一臺寬大的MPV還是有些力不足。當(dāng)然，誰也不會在后排載著家人去飆車，大C4畢加索的車內(nèi)人性化設(shè)計才是它的長處所在。

用嶄新來形容大C4畢加索的車內(nèi)毫不過分，盡管中央集控式方向盤和數(shù)字儀表都似曾相識，但細(xì)看下又都有所區(qū)別。駕駛信息、舒適度信息、GPS導(dǎo)航信息全都被聚合到了儀表臺中央唯一的顯示屏上，避免了多處顯示帶來的紛擾。深淺搭配的內(nèi)飾風(fēng)格很符合家用車型的定位，讓乘者感到放松與舒適。為了避免強(qiáng)光的直射，駕駛員與副駕駛乘客前面各有獨立的滑動遮陽裝置。而車內(nèi)后視鏡上方還設(shè)置了兒童交流鏡，通過它可以輕松與后排乘員進(jìn)行交流，避免了回頭、改變坐姿帶來的安全隱患。大C4畢加索的第二排共有三個獨立座椅，互無干擾，平坦的地板和可調(diào)節(jié)角度的座椅進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性，滿載三名乘客時也能擁有不錯的空間及舒適性的表現(xiàn)。另外，第二排左右B柱上，也分別設(shè)有獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)。

法國人對于陽光的眷戀是世人皆知的，不然怎么會有那么多浪漫的事情發(fā)生在浪漫的陽光下。當(dāng)然，法國人也要感謝玻璃，在它的幫助下，敞篷已經(jīng)不再是享受陽光的唯一途徑。就如同面前的大C4畢加索，當(dāng)我招搖過市時，不必再擔(dān)心吹亂頭發(fā)、擔(dān)心蓬頭垢面、擔(dān)心忍受噪音和尾氣……現(xiàn)在，我需要的僅僅是準(zhǔn)備一份好心情。當(dāng)然，前提是我手頭有30余萬元的閑置資金。