強(qiáng)調(diào)車輛向視覺角度的造型語(yǔ)言讓我們看到了一個(gè)更加大氣的PASSAT新領(lǐng)馭

雖然開發(fā)的過(guò)程是以中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)，但是PASSAT新領(lǐng)馭的研發(fā)項(xiàng)目與大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語(yǔ)言的探索和孕育過(guò)程幾乎是同步進(jìn)行的，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程在上海大眾和德國(guó)狼堡設(shè)計(jì)中心同步展開，可以說(shuō)新領(lǐng)馭的造型設(shè)計(jì)是基于中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特審美需求對(duì)大眾集團(tuán)全球最新造型理念的再次演繹。相比于已經(jīng)成為經(jīng)典的領(lǐng)馭造型，PASSAT新領(lǐng)馭進(jìn)行了大膽的突破，整體造型設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了車輛的橫向視覺角度，體現(xiàn)著大眾傳統(tǒng)高檔車型設(shè)計(jì)元素的回歸。因此，我們沒有能夠繼續(xù)看到前臉早已熟悉的貫穿保險(xiǎn)杠的大“u”字型格柵，取而代之的是由厚實(shí)的保險(xiǎn)杠分隔開的上下雙層扁“U”字型格柵。上層的格柵由發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸至A柱，中央被鍍鉻飾條包裹的橫向延伸的格柵線條幾乎貫通整個(gè)前臉，這是大眾品牌高檔車型的傳統(tǒng)特征，格柵中央的中國(guó)傳統(tǒng)窗格元素的應(yīng)用，巧妙而含蓄，在大眾頂級(jí)豪車輝騰車型上也可得見。下格柵的橫向延伸更有過(guò)之，與上格柵凸顯大氣和豪華不同的是，此時(shí)它更加強(qiáng)調(diào)了視覺貼地感，令人不由得會(huì)對(duì)操控性平添一份信心。

從PASSAT一直延續(xù)到領(lǐng)馭的規(guī)矩?zé)艚M設(shè)計(jì)到了新領(lǐng)馭終于有了革命性的改變，個(gè)性化的邊緣造型多了許多新的看點(diǎn)。前大燈內(nèi)緊外松的造型同樣能夠拉伸前臉的橫向視覺角度，大燈內(nèi)的燈筒和燈內(nèi)底色都采用了熏黑設(shè)計(jì)，三維立體設(shè)計(jì)使其極富科技感。點(diǎn)睛之筆在于燈內(nèi)的飛翼基座，仿飛鳥設(shè)計(jì)的銀色基座為前臉增添了活躍的動(dòng)感。尾燈的設(shè)計(jì)則吸取了奧迪的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感“飛梭式”的分離式燈組通過(guò)高亮度LED燈的組合構(gòu)成兩個(gè)醒目的“口”型制動(dòng)燈組，悅目的同時(shí)也顯得大氣了許多。此外，PASSAT新領(lǐng)馭還可以搭配全新設(shè)計(jì)的3種造型16英寸鋁合金輪轂，綠色輪胎的設(shè)計(jì)讓它們?cè)趽碛兄咦サ亓Φ耐瑫r(shí)，還可以降低滾動(dòng)阻力以達(dá)到節(jié)省燃油的效果。

動(dòng)力性能的提升并沒有帶來(lái)油耗上的同樣提升，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)居然表現(xiàn)出更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，如此巨大的反差著實(shí)令我們感到意外。搭載TlptronIc5擋手／自動(dòng)一體變速器的新領(lǐng)馭1.8T車型的油耗降幅竟然達(dá)到了驚人的15％，僅為6.2 L／100 km。而更為令人驚訝的是，自動(dòng)擋的車型居然比手動(dòng)擋車型還要省油，因?yàn)榧词挂步档土?1.3％的燃油消耗，但搭配了5擋手動(dòng)變速器的新領(lǐng)馭1.8T車型的經(jīng)濟(jì)油耗卻為6.3 L／100km，0.1 L／100 km的差距讓我們體會(huì)到了TIptronlc5擋手／自動(dòng)體變速器的先進(jìn)之處。因此，在整個(gè)試駕過(guò)程的100多km的路程中，油表指針只是移動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，這無(wú)疑又顯示出新領(lǐng)馭超強(qiáng)的續(xù)航性能。

更為豐富的配置讓德系車型的軟肋在PASSAT新領(lǐng)馭的身上得到了彌補(bǔ)

試駕過(guò)程中，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)了許多令我們意想不到的全新配置。比如新一代全語(yǔ)音環(huán)境藍(lán)牙通訊系統(tǒng)，具有中英文語(yǔ)音提示、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音控制功能，只需要語(yǔ)音命令就可以完成所有的功能操作，包括菜單設(shè)置、藍(lán)牙匹配與卸載、接打電話和獲得幫助等。該系統(tǒng)還具備短信語(yǔ)音提醒、手機(jī)低電量報(bào)警等附加功能。全新升級(jí)的GPS系統(tǒng)除了可以顯示海拔高度、自動(dòng)識(shí)別隧道功能等，還可以通過(guò)更為方便的SD卡作為軟件的載體，這讓每年兩次的地圖升級(jí)也變得如此簡(jiǎn)單。后排娛樂(lè)系統(tǒng)也在其旗艦車型上有所配備。此外，PASSAT新領(lǐng)馭是同級(jí)車中唯一配有220V車載電源的車型，這一車載電源比普通的車載逆變電源有更高的穩(wěn)定性和可靠性，想像一下，今后出門可以帶上任何小型家用電器，而不必為了找不到電源而發(fā)愁了。

在安全性上，PASSAT新領(lǐng)馭也進(jìn)行了重新的匹配，全車系裝備了6安全氣囊，全方位泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)不但可以通過(guò)聲音來(lái)提醒駕駛者車輛前面和后面的障礙物，影像系統(tǒng)還可以在倒車時(shí)顯示車尾的實(shí)際畫面。在ESP和TCS成為了新領(lǐng)馭的標(biāo)配之后，全新的HBA(液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng))和HHC(坡道輔助系統(tǒng))成為了兩大亮點(diǎn)。HBA(液壓制動(dòng)力輔助系統(tǒng))可以在緊急制動(dòng)時(shí)迅速自動(dòng)增大制動(dòng)力，從而縮短緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離。以100 km／h～0的緊急制動(dòng)效果來(lái)看，在擁有了HBA的情況下，制動(dòng)距離竟然縮短了7.6 m，足夠塞下一輛車了，大大降低了事故的幾率。而HHC(坡道輔助系統(tǒng))主要用于避免車輛在坡道起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)溜坡的現(xiàn)象。此外，PASSAT新領(lǐng)馭裝備的D3雙向數(shù)字直接式胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)輪胎胎壓的狀態(tài)，并通過(guò)儀表板中央的顯示屏顯示出來(lái)，不過(guò)目前還僅只有其2.8 V6頂級(jí)車型才有配備。

用傳奇和經(jīng)典來(lái)詮釋PASSAT系列車型在中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不為過(guò)，這也就足以讓它能夠表現(xiàn)出超強(qiáng)的生命力而不斷上演著中國(guó)式的換代。而隨著PASSAT新領(lǐng)馭的上市，老款PASSAT和領(lǐng)馭正式宣告停產(chǎn)。經(jīng)典的光環(huán)無(wú)疑會(huì)繼續(xù)成為新領(lǐng)馭的市場(chǎng)推動(dòng)力，光環(huán)之上則是上海大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的老辣而又獨(dú)到的理解。正因如此，PASSAT新領(lǐng)馭已經(jīng)讓中國(guó)消費(fèi)者再次成為了最幸福的人，試想其他國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者很難享受到這種堪稱專門定制的產(chǎn)品待遇呢。

廣汽豐田新凱美瑞

廠家指導(dǎo)價(jià)格：18.98萬(wàn)～27.38萬(wàn)元

今年改款后的新凱美瑞著重在產(chǎn)品的配置上提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前共有5款車型配置的新凱美瑞可以提供2.0 L和2.4 L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別與新領(lǐng)馭的2.0和1.8T車型構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。此外，全新上市的帶有G—Book智能副駕系統(tǒng)的旗艦車型將對(duì)其2.8V6車型構(gòu)成威脅。

優(yōu)勢(shì)：豐富的車型配置，較高的市場(chǎng)關(guān)注度

劣勢(shì)：動(dòng)力性能稍差

廣汽本田第八代雅閣

廠家指導(dǎo)價(jià)格：18.18萬(wàn)～33.98萬(wàn)元

已經(jīng)延續(xù)了八代產(chǎn)品的雅閣一直都是國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)不可或缺的強(qiáng)力車型，全新?lián)Q代后的雅閣在產(chǎn)品外形、內(nèi)飾和配置方面都有了極大的提升。第八代雅閣可以提供8款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)配置則包括2.0 L、2.4 L和更高的3.5 L。

優(yōu)勢(shì)：豐富的車型配置，較高的市場(chǎng)關(guān)注度，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程

劣勢(shì)：較為個(gè)性的外形設(shè)計(jì)

東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

廠家知道價(jià)格：19.08萬(wàn)～33.28萬(wàn)元

新天籟同樣經(jīng)歷了一次中國(guó)式的換代，2.0 L、2.5 L和3.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓它同樣具備著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)僅有的4款車型配置在一定程度上限制了市場(chǎng)范圍。但是新的全景天窗設(shè)計(jì)等較為附合國(guó)人的人性化配置，也會(huì)讓其始終保持著中級(jí)車市場(chǎng)不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。優(yōu)勢(shì)：豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，更多人性化的裝備

劣勢(shì)：較少的車型配置