李欣睿

到2020年，瑞典將完全結(jié)束對石油的依賴，成為第一個完全使用可再生能源的國家。

生活在瑞典的塞隆夫婦都在首都斯德哥爾摩市區(qū)工作，卻與3個孩子住在了離市區(qū)有六七十公里遠(yuǎn)的瑪麗弗雷德小鎮(zhèn)上。熱愛優(yōu)美環(huán)境的塞隆夫婦特別熱心對環(huán)境的保護(hù)。他們決定從自身做起，做好節(jié)能減排。丈夫馬格努斯·塞隆說，人們在日常生活中可以從很多方面來減少溫室氣體排放，不過從個人來說，最有效的方式就是減少對汽車的使用?，F(xiàn)在，塞隆夫婦已把汽車的使用減少到了最低限度。他們改乘郊區(qū)火車上下班。雖然從家里到小鎮(zhèn)火車站以及從市中心火車站到工作單位都有一段距離，但這難不倒他們，兩人靠騎自行車來解決。外出購物或辦事時，只要能騎自行車，塞隆夫婦決不開車，一年四季堅持不懈。

據(jù)專家們估算，一年下來，塞隆全家節(jié)能減排的措施可以使他們比其他人少向大氣中排放2.2噸溫室氣體。

北歐國家瑞典是世界上最早開展環(huán)境保護(hù)的國家，也是最早引入環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的國家。早在2006年瑞典可持續(xù)發(fā)展部就公布了這個國家的宏愿：到2020年，瑞典將擺脫對礦物燃料的依賴。這意味著，“到那時候，再沒有一戶家庭需要依賴石油供暖，機(jī)動車司機(jī)也不再需要把汽油當(dāng)作唯一的(燃料)選擇”。

能源多樣化

1973-1974年，第一次世界石油危機(jī)爆發(fā)，促使諸多國家回頭審視自己的能源政策，瑞典也是其中之一。和其他西方發(fā)達(dá)國家一樣，瑞典此前相當(dāng)依賴石油能源。以1970年數(shù)據(jù)為例，瑞典所需能源中77％均來自石油。然而，時至2003年，這個比例卻下降到34％，與此同時工業(yè)產(chǎn)值卻保持迅猛增勢。瑞典人是如何做到這樣的驚人轉(zhuǎn)變?客觀而言，瑞典資源豐富多樣的先天因素至關(guān)重要。不過，究其本質(zhì)，瑞典政府多年來從政策上堅持推廣能源多樣化，爭取逐步擺脫石油依賴，并得到國民積極響應(yīng)，才是成功關(guān)鍵。瑞典政府自豪地表示，目前瑞典能源供應(yīng)中將近三分之一來自可再生能源——這在工業(yè)化國家中實屬罕見。

生物燃料、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、地?zé)岷吞柲?，這些常見的新能源在瑞典早已融入日常生活當(dāng)中。

除此之外，瑞典已將能源多樣化的觸角伸向了更多領(lǐng)域，而成功利用可再生資源的一個典型案例是“變啤酒為燃料”。以往，由于瑞典酒類飲料價格相對高昂，催生了一種特殊現(xiàn)象：常常有瑞典人“跨境一日游”——前往鄰國德國或丹麥，大量采購當(dāng)?shù)貎r格較便宜的啤酒、葡萄酒和烈酒，搬回家囤積。2005年，瑞典海關(guān)專門針對這種行為展開打擊行動，共收繳了5.5萬升烈酒、29.4萬噸高度啤酒和3.9萬升葡萄酒。照以前的規(guī)矩，這些被沒收的酒的下場只能是白白浪費(fèi)掉?！拔?986年當(dāng)上海關(guān)官員的時候，慣例做法就是把這些酒倒進(jìn)污水槽了事，”瑞典南部馬爾默市海關(guān)情報部門主任彼得·尼爾森回憶說。“但現(xiàn)在出現(xiàn)了一種環(huán)保意識。倒掉那些酒對誰都沒好處，不管是從經(jīng)濟(jì)角度還是環(huán)境角度考慮。所以我們改變了最初用它沖刷水槽的做法，轉(zhuǎn)而利用先進(jìn)的設(shè)施生產(chǎn)沼氣或環(huán)保型肥料?！彼榻B說。現(xiàn)在，海關(guān)每年繳獲的大約100萬瓶酒都會被運(yùn)往一家工廠，倒進(jìn)壓榨機(jī)器，飲料與容器分離后，兌上水，再運(yùn)往位于斯德哥爾摩以南200公里處林雪平的一家工廠，加工成沼氣燃料，以供應(yīng)公共汽車、出租車、垃圾車、私人小汽車，甚至列車所需。

“政策選擇”是關(guān)鍵

瑞典的努力得到了國際上的公認(rèn)，世界經(jīng)濟(jì)論壇的環(huán)保國家排行榜就是例證，瑞典的環(huán)保成果在歐洲國家中排名第一。一份世界經(jīng)濟(jì)論壇報告出自美國兩大學(xué)府耶魯大學(xué)和哥倫比亞大學(xué)的環(huán)境學(xué)專家，比較了133個國家和地區(qū)在16個關(guān)鍵環(huán)境問題上的表現(xiàn)，包括環(huán)境衛(wèi)生、空氣質(zhì)量、水資源狀況、生物多樣性、生產(chǎn)性自然資源和可持續(xù)能源等方面。瑞典在“環(huán)境衛(wèi)生”這一項中得了99.4分的最高分(滿分為100分)；在空氣質(zhì)量一項中雖然僅排在第34位，但卻是歐洲國家中的第一位。專家們指出，國家的經(jīng)濟(jì)實力是決定其環(huán)保情況的重要因素之一。但是在經(jīng)濟(jì)實力相當(dāng)?shù)膰抑?，如排名第一的瑞典和?9位的比利時，在環(huán)保成績上卻存在一定差異，這恰恰說明各國“政策選擇的重要性”。“在環(huán)保表現(xiàn)上，良好的政府管理起著非常重要的促進(jìn)作用，”耶魯大學(xué)環(huán)境法與政策中心主任丹尼爾·埃斯蒂說。瑞典政府采取了多種獎勵應(yīng)用清潔能源的政策，比如征收燃油稅和二氧化碳排放稅，鼓勵車主們把傳統(tǒng)的汽油動力車換成混合燃料車(如酒精／汽油、天然氣／汽油，或電力／汽油型混合動力車)，對那些愿意把家中石油燃料供暖系統(tǒng)置換成可再生能源系統(tǒng)的業(yè)主也給予減稅獎勵。在政府鼓勵下，瑞典正掀起一場推廣以清潔燃料動力車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料汽車的全國風(fēng)潮，酒精或沼氣等替代型燃料的“加油站”在瑞典各地如雨后春筍般冒出來。

走在“綠色的大道”

瑞典各地也積極響應(yīng)政府號召，各自出臺符合地方實際的清潔能源戰(zhàn)略。在擁有12萬人口的海濱城市赫爾辛堡，公共汽車的燃料為沼氣，以居民家庭丟棄的生活垃圾和附近農(nóng)場所產(chǎn)生的有機(jī)廢料發(fā)酵而成。推行“沼氣公車”是赫爾辛堡市2000年開始啟動的環(huán)保計劃中的項目之一。市政府當(dāng)時擬訂的目標(biāo)是在2010年前實現(xiàn)“全市機(jī)動車中20％為可再生燃料動力車”。而到2004年時，這個比例已經(jīng)提前達(dá)到24％。市政府于是調(diào)整目標(biāo)，更新為“2010年之前全市50％的轎車、小貨車和卡車使用可再生燃料”。市政府對此志在必得。而類似項目在瑞典全國遍地開花。

瑞典綠色機(jī)動車司機(jī)協(xié)會的馬蒂亞斯·戈爾德曼說，和礦物燃料說“再見”對車主們還有其他實惠。“假如你以酒精燃料代替汽油開車，每走10公里可以節(jié)省1.5瑞典克朗(1美元約合7.7瑞典克朗)，開沼氣車則可以節(jié)省5克朗?！?/p>

另外，凡駕駛這類“綠色”汽車者，經(jīng)過首都斯德哥爾摩的公路收費(fèi)站都不必繳費(fèi)，在瑞典其他許多大城市也可以享受免費(fèi)停車的待遇?！捌髽I(yè)雇傭的司機(jī)還可以少交汽車稅。真正在推動瑞典綠色汽車市場迅猛增長的可不是環(huán)保組織，而是那些企業(yè)司機(jī)?！?/p>

有了民眾的廣泛參與，政府的決心，加上一些富有巧思的發(fā)明創(chuàng)造，一心走“綠色大道”的瑞典或許將向世界證明：沒有石油，我們照樣可以活得很好。